2.4.3.1 Nguyên nhân chủ quan
Mục tiêu và chiến lược kinh doanh của công ty
Hiện tại tốc độ phát triển trong ngành logistic nói chung và của công ty ACSV nói riêng đang há nhanh và nở rộng so với các ngành nghề khác. Điều này là thuận lợi nhưng cũng là hó hăn hi mà trong giai đoạn chuyển mình này, có rất nhiều thứ cần thay đổi theo. Trong đó, có thể thấy mục tiêu và chiến lược của Công ty CSV chưa được điều chỉnh, thay đổi phù hợp với tình hình kinh doanh thực tế, dẫn đến chiến lược phát triển nhân lực cũng trở nên chưa đúng hướng, chưa đạt hiệu quả cụ thể trong giai đoạn này. Nguồn nhân lực hiện tại phải hoạt động công suất tối đa, các lao động hông phát huy được khả năng làm việc của mình. Bộ phận đào
tạo chưa nắm được mục tiêu và chiến lược mới, từ đó thiếu sự nhất quán trong các chính sách, cơ chế phát triển nhân lực của Công ty, các quy định về đào tạo mặc dù đã ban hành song còn lẻ tẻ, chưa có hệ thống và chưa được công bố rõ ràng
Khả năng tài chính của công ty
Việc phát triển song song các dự án, hoạt động kinh doanh mới ở nhiều mảng nhưng thiếu đi mục tiêu, chiến lược rõ ràng khiến nguồn lực tài chính bị hao phí cộng dồn rất lớn, lợi nhuận giảm. Ngoài ra việc sắm sửa, mở rộng cơ sở hạ tầng nhằm tăng năng suất lao động, tăng hả năng phục vụ khiến công ty tốn số vốn rất lớn. Ban lãnh đạo Công ty cũng chưa thật sự ưu tiên các công tác phát triển nhân lực chính vì vậy việc đầu tư cho phát triển nhân lực tại Công ty ACSV còn hạn chế, chưa đủ để có thể bồi dưỡng trình độ, bồi dưỡng chế độ, chăm lo đến người lao động, hạn chế sự phát triển nhân lực cho công ty.
Lĩnh vực kinh doanh của công ty
Hiện nay, CSV đang inh doanh các dịch vụ liên quan đến hàng hoá vận chuyển hàng không, nhằm phục vụ hàng hoá nhập khẩu từ các quốc gia khác vào Việt Nam và xuất khẩu từ Việt Nam ra thị trường quốc tế. Thực tế hiện nay lĩnh vực kinh doanh này chỉ được cung cấp tại 3 công ty trên sân bay Quốc tế Nội Bài. Chính vì vậy số lượng lao động biết đến và có kiến thức là không nhiều. Cùng với những quy định khắt khe và áp lực trong công việc nên việc tuyển được các nhân sự có khả năng làm việc và gắn bó lâu dài cũng rất hó hăn.
2.4.3.2 Nguyên nhân khách quan
Nhân tố chính trị, thể chế chính sách
Một số thể chế quản lý cần phải vẫn chưa được cải cách và hiện đại hóa đủ để có thể đối mặt với những thách thức của ngành hàng hông trong hiện tại và trong tương lai. Cơ chế pháp lý và tổ chức hiện nay còn nhiều bất cập. Chỉ trong vòng 2 năm gần đây đã có một loạt những thay đổi liên tục về chính sách, cơ sở pháp lý và cơ cấu tổ chức, ảnh hưởng rất nhiều đến tình hình nhân lực ngành hàng hông nói chung và công ty ACSV nói riêng. Vấn đề lớn nhất trong ngành là thiếu hụt nhân lực ở hầu hết các mặt – cả hu vực tư nhân và Nhà nước.
Thể chế chính sách của nhà nước vẫn chưa thực sự huyến hích công tác đào tạo về các lĩnh vực trong hệ thống quản lý an toàn, an ninh hàng hông (SMS), quản lý cảng hàng hông và điều tra tai nạn. Nguyên nhân là do ngành hàng hông vẫn chưa xác định được rõ mức ngân sách tối thiểu cho hoạt động này. Quy trình tái tổ chức thể chế ngành hàng hông cũng chưa được đẩy nhanh để có thể giải quyết hợp lý các vấn đề về phát triển năng lực.
Nhà nước vẫn chưa tiến hành rà soát và cập nhật các mức cước phí để loại bỏ các điểm hông hợp lý. Chính sách hỗ trợ vốn cho các công ty phục vụ trong ngành vận tải hàng hông vẫn chưa được hiệu quả, ảnh hưởng đến chi phí để phát triển nhân lực ngành nói chung và tại công ty CSV nói riêng. Ngân sách hỗ trợ cho các hoạt động đào tạo về các lĩnh vực iểm soát an toàn, an ninh hàng hông, ngoại ngữ cho phi hành đoàn và iểm soát viên hông lưu, quản lý sân bay và điều tra tai nạn vẫn chưa được duy trì, ảnh hưởng lớn đến sự phát triển nhân lực ngành hàng hông và Công ty ACSV.
Bên cạnh đó, nước ta mới tham gia hội nhập quốc tế và nền inh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa đang trong giai đoạn hoàn thiện. Hệ thống pháp luật, cơ chế bảo đảm cho vận hành nền sản xuất hàng hóa, cạnh tranh trong inh doanh và sự bảo vệ của các cơ quan có thẩm quyền chưa thật đồng bộ. Công tác xây dựng, sửa đổi và tiến hành thực hiện Luật Lao động chưa tạo ra sự thống nhất cao, nhiều nội dung phải vận dụng nên có tác động lớn đến phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao ngành hàng hoá hàng không nhất là đối với việc thu hút, sử dụng những tài năng.
M i trường kinh tế, khoa học - kỹ thuật
Trong hoạt động phát triển đội ngũ cán bộ hoa học, công nghệ của ngành hàng hoá hàng hông Việt Nam hiện nay, nguồn vốn đầu tư của nhà nước cho ngành so với yêu cầu đổi mới công nghệ để hiện đại hóa và phát triển tương xứng với đòi hỏi thực tế của nhu cầu xã hội còn há hạn chế. Trang thiết bị, nội dung, chương trình, thời gian đào tạo một số nghề chưa hợp lý; giáo trình đào tạo chưa phong phú, chưa theo ịp sự phát triển hoa học, công nghệ.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hội nhập inh tế thế giới cạnh tranh hốc liệt về tiến độ, giá thành, chất lượng dịch vụ,... DN phải chủ động, tích cực nâng cao hiệu quả mọi mặt trong quá trình sản xuất inh doanh; nâng cao năng suất lao động, áp dụng phương thức sản xuất, hoa học công nghệ tiên tiến hiện đại, cải tiến sản phẩm, mở rộng thị trường. Những yếu tố trên cũng ảnh hưởng hông nhỏ đến công tác quản lý nguồn nhân lực.
Trình độ phát triển dân trí, thói quen, tập quán, sở thích, văn hóa cũng ảnh hưởng hông nhỏ đến công tác quản lý điều hành tại đơn vị. Mặt hác, do hó hăn của nền inh tế, cắt giảm đầu tư công cũng làm ảnh hưởng đến công ăn việc làm, chính sách đãi ngộ cho người lao động, việc sắp lại các DN nhà nước theo hướng cổ phần hóa theo chủ trương của Nhà nước, đã tác động lên toàn bộ hoạt động của nhiều DN trong nước làm ảnh hưởng đến tâm lý của người lao động đã gây hó hăn trong công tác quản lý và phát triển nguồn nhân lực của Công ty CSV.
Thị trường lao động
Cùng với sự phát triển chung của đất nước, các doanh nghiệp cùng ngành và đối thủ cạnh tranh cũng đang ra sức thu hút nguồn nhân lực. Do vị trí Công ty CSV cách xa trung tâm thành phố, cộng với việc cạnh tranh thu hút nhân tài, thợ có inh nghiệm tay nghề cao của các công ty cùng ngành bên ngoài cũng ảnh hưởng đến công tác tuyển dụng và công tác đào tạo. Nguồn cán bộ chủ yếu do cấp trên chuyển về thiếu inh nghiệm thực tế hông qua thi tuyển cũng ảnh hưởng đến công tác bố trí, sử dụng nhân lực của Công ty.
Một trong những nguyên nhân cho hạn chế trong hoạt động phát triển đội ngũ cán bộ lãnh đạo, quản lý của ngành hàng hoá hàng hông hiện nay, trước hết là ở đó công tác cán bộ, đặc biệt là cán bộ chủ trì đầu ngành chưa được đổi mới. Nguyên tắc, cơ chế tuyển chọn, bổ nhiệm cán bộ có thời điểm chưa thật chặt chẽ và thống nhất, nên để tình trạng cá nhân được giao cho quá nhiều quyền lực. Chính sách xã hội và chính sách đãi ngộ cán bộ chưa đổi mới thường xuyên cho phù hợp với thực tiễn hoạt động của Ngành.
Hoạt động phát triển đội ngũ công nhân lành nghề ở ngành vận tải hàng hoá hàng hông trong những năm qua, do điều iện inh tế - xã hội của đất nước còn có những hó hăn và nhận thức, sự quan tâm bồi dưỡng của các chủ thể đối với đội ngũ này vẫn chưa thật tương xứng, đồng bộ. Các lĩnh vực tham gia lao động sản xuất trực tiếp của Công ty CSV thường là các công việc cần chuyên môn và iến thức tốt, chế độ làm việc ỷ luật cao, cần làm việc các ca đêm phục vụ những chuyến bay nước ngoài, trong hi thu nhập chưa cao, nên hó thu hút nguồn nhân lực có chất lượng tốt.
CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY ACSV 3 1 M tiêu, ịnh h ớng ph t triển s n u t kinh do nh v ph t triển nhân lự t i Công ty ACSV
3.1.1 Định hướng và mục tiêu phát triển sản xuất kinh doanh tại Công ty ACSV
Định hướng phát triển sản xuất kinh doanh tại Công ty ACSV
Trong giai đoạn đến năm 2023, Công ty ACSV sẽ tiến hành củng cố và phát triển trung tâm khai thác theo hướng hiện đại hoá để đảm bảo việc cung cấp dịch vụ cho toàn bộ khách hàng một cách kịp thời, đảm bảo chất lượng, an toàn cho mỗi chuyến bay phục vụ.
Ứng dụng các tiến bộ của công nghệ thông tin và các giải pháp mới vào khâu quản lý. Nhanh chóng tiếp cận với “quản lý điện tử” ở tất cả mọi khâu: Vận hành khai thác theo hướng tự động hoá, giảm đến mức thấp nhất thời gian sự cố dẫn đến chậm chuyến và gây mất an toàn bay.
Tiến hành lắp đặt 100% các khu vực có camera để theo dõi và kiểm soát các khâu công việc, phát hiện và ngăn chặn các rủi ro có thể xảy ra, cùng với đó có thể tìm ra các phương án giải các sự cố thường xảy ra trong khai thác hàng ngày.
Cam kết cung cấp các dịch vụ hàng hóa hàng không tốt nhất với các tiêu chí: “ n toàn, đúng giờ và chất lượng” thông qua sự chuyên nghiệp và tận tâm của tất cả cán bộ, nhân viên trong công ty. Để đưa ra được cam kết này bắt buộc công ty cần đầu tư đồng bộ và hiện đại các thiết bị, phương tiện phục vụ công tác khai thác hàng hóa nhằm nâng cao hiệu suất của ho hàng và đảm bảo chất lượng, kịp thời tiến độ phục vụ hàng hóa và chuyến bay của Hãng hàng không. Bên cạnh hàng hóa thông thường được lưu giữ trên hệ thống giá kệ 05 tầng để tối ưu hóa diện tích kho bãi và thuận lợi cho công tác kiểm soát, giám sát hàng hóa, ACSV còn sở hữu hệ thống kho hàng chuyên biệt phục vụ các loại hàng hóa đặc biệt như hàng giá trị cao, hàng đông lạnh, hàng nguy hiểm.
Đa dạng hóa các hình thức thu tiền dịch vụ, chuyển đổi hình thức thu tiền truyền thống sang hình thức thu điện tử, thu qua ngân hàng hay qua các tổ chức trung gian. Tạo điều kiện cho khách hàng có thể thanh toán tiền phục vụ nhanh nhất, đơn giản nhất phù hợp xu thế chung của xã hội.
Nâng cao chất lượng công tác dịch vụ hách hàng. Đơn giản hoá các thủ tục để tạo điều kiện cho khách hàng sử dụng dịch vụ được nhanh chóng và thuận lợi. Xây dựng và phát triển “Trung tâm giao tiếp hách hàng”. Trung tâm sẽ tiếp nhận mọi yêu cầu, thắc mắc trao đổi trong các lĩnh vực cung cấp dịch vụ của khách hàng. Trung tâm sẽ điều hành cập nhật thông tin về các sự cố, thắc mắc, phản ánh và nhanh chóng đưa về các bộ phận và cán bộ quản lý liên quan để có thể tìm ra phương án và hắc phục kịp thời, không ảnh hưởng đến chất lượng công việc và sự hài lòng của khách hàng.
Triển khai việc ứng dụng các thiết bị phần cứng và phần mềm để hỗ trợ khai thác và trong các dịch vụ khác; Tách bạch chi phí, chuyển dịch một số bộ phận khai thác sang bộ phận phụ trợ (chuyển lao động, chi phí tiền lương, chi phí hác liên quan đến người lao động sang chi phí phụ trợ), bao gồm các bộ phận như lái xe, bảo vệ, lễ tân,…
Mục tiêu phát triển sản xuất kinh doanh tại Công ty ACSV
Với kế hoạch đưa vào hoạt động nhà ga hàng hóa CT2 (Cargo Terminal 2) vừa hoàn thành và được nghiệm thu T2/ 2021, công ty CSV hướng tới mục tiêu mở thêm được nhiều dịch vụ kinh doanh tiềm năng hơn, đưa vào tự động hóa và quản lý điện tử trong các hoạt động khai thác, sản lượng đạt được cao hơn so với các năm trước và hơn hết chất lượng dịch vụ được cải thiện, đạt được ở tầm cao mới. Bộ phận nhân sự cùng ban lãnh đạo công ty, các cán bộ quản lý nguồn lực hai thác đã đưa những phương án và dự trù về số lượng và chất lượng nhân lực để đáp ứng các mục tiêu phát triển sản xuất trong tương lai gần. Cụ thể đến năm 2023 số lượng nhân lực được tuyển bổ sung thêm đến 100 người so với năm 2020, sau hi đã tính toán giảm đi các lao động được thay thế bằng công cụ, ứng dụng tự động, các lao động được chuyển sang công tác hác để hướng tới kết quả đạt 1037150 tấn hết
năm 2023. Ngoài ra để đạt được mục tiêu công ty còn mở thêm các dịch vụ kinh doanh là dịch vụ khai thác hàng nhanh và dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhanh. Các lao động cũng được phân bổ lại theo nhiều vị trí và công việc mới. Dưới đây là các con số cụ thể được đặt ra trong các năm tới:
B ng 3.1: M c tiêu v s n l ng t c trong khai thác hàng hóa
Nội dung N m 2020 N m 2021 N m 2022 N m 2023
Lao động toàn công ty 360 380 415 440
Sản lượng tại nhà ga CT1 dự iến (tấn) 253.000 316.250 354.200 392.150 Sản lượng tại nhà ga CT2 dự iến (tấn) 0 50.000 90.000 150.000
Mở dịch vụ hai thác nhanh (tấn) 0 10.000 25.000 35.000
Mở dịch vụ vận chuyển hàng hóa
nhanh (tấn) 0 7.000 15.000 20.000
Tổng sản lượng hai thác (tấn) 253360 763250 899200 1037150
Nguồn: Phòng Kinh doanh - Công ty ACSV
3.1.2 Mục tiêu và định hướng phát triển nhân lực tại Công ty ACSV
Định hướng phát triển nhân lực tại công ty ACSV
Dựa theo các định hướng phát triển về hoạt động kinh doanh mà công ty CSV cũng đưa ra các định hướng phát triển nhân lực cho phù hợp. Với việc đưa công nghệ và công cụ hiện đại vào quản lý và sản xuất, ban lãnh đạo công ty muốn đạt được các hiệu suất và hiệu quả công việc tốt hơn trước đây. Việc sử dụng và bổ sung nhân lực để đạt được mục tiêu đã hông hiệu quả khi các sai lỗi, các bất thường trong các khâu làm việc tăng cao, nhân sự quá đông hiến quản lý ,đào tạo trở nên hó hăn, các giải pháp phát triển không còn phù hợp. Chính vì vậy định hướng đưa công nghệ hiện đại vào thay thể cho một số hâu như giám sát, quản trị công việc, theo dõi chăm sóc hách hàng được đề cao. Bộ phận phát triển nhân lực sẽ thay đổi các quy trình từ tuyển dụng, bố trí, bồi dưỡng nhân lực sao cho phù hợp với định hướng. Tuy vậy điều này hông có nghĩa sẽ cắt giảm lao động mà theo như
các mục tiêu sản xuất thì lượng lao động vẫn tăng cao, chuyển dịch về các dịch vụ mới và dịch vụ quan trọng của công ty.
Mục tiêu phát triển nhân lực tại công ty ACSV
Căn cứ vào định hướng phát triển nhân lực của công ty cũng như quan điểm phát triển nhân lực trong thời kỳ phát triển của ngành Logistic, Công ty ACSV đã đưa ra mục tiêu tổng quát phát triển nhân lực của Công ty như sau:
- Phát triển đội ngũ nhân lực đạt cơ cấu hợp lý về các lĩnh vực hoạt động, công nghệ, quy trình hai thác, đáp ứng được mô hình hoạt động của Công ty. Theo đó,