Học xong bài này người học có khả năng:
- Phát biểu đúng các hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của truyền động các đăng. - Giải thích được các phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa truyền động các đăng.
- Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng sửa chữa được truyền động các đăng đúng yêu cầu kỹ thuật.
Nội dung của bài: Thời gian: 15 h (LT: 2h; TH: 13 h)
I. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của truyền động các đăng
1. Trục đảo, rung khi làm việc:
+ Do trục chuyển động bị cong
+ Do lắp ghép sai quy định hai khớp chữa thập, Cổ hai đoạn trục nối với nhau không cùng nằm trên một mặt phẳng, dẫn đến đồng tốc sai, không cùng điều kiện cân bằng động sinh ra lực quán tính làm nhanh hỏng các chi tiết của bộ truyền lực các đăng.
2. Khi làm việc có tiếng kêu và giật mạnh: + Trục bị mòn, bi bị vỡ
+ Vòng bi đỡ trung gian bị mòn hỏng + Rãnh then hoa bị mòn
+ Các bulông bắt mặt bích bị tự nới lỏng không chặt
II. Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa truyền động các đăng.
1. Trục các đăng:
- Trục các đăng hư hỏng chủ yếu do phần then hoa làm việc lâu ngày, va đập gây nên. Kiểm tra độ cong của trục các đăng bằng đồng hồ so và hai khối V, nếu độ cong vượt quá 10 mm trên toàn bộ chiều dài thì phải nắn lại bằng máy ép thủy lực
- Kiểm tra bằng then hoa bằng dưỡng hoặc lắc bằng tay theo kinh nghiệm, nếu mòn nhiều thay trục mới cho đồng bộ
2. Khớp chữ thập:
- Trục chữ thập thường mòn phần tiếp xúc với bi. Đặc điểm mòn có vết lõm thành nhiều vết do viên bi tạo ra. Kiểm tra độ mòn bằng panme
- Ổ chứa bi bị mòn chủ yếu là làm việc lâu ngày, thiếu dầu bôi trơn làm cho chi tiết mòn, hỏng, sửa chữa chủ yếu thay thế đồng bộ
3. Vòng bi đỡ trung gian:
- Khi vòng cao su nứt, vỡ nát hoặc vòng bi bị mòn, rơ, vỡ có tác hại làm cho trục các đăng làm việc không an toàn và có tiếng kêu.
- Nguyên nhân chủ yếu làm làm việc lâu ngày, Cao su biến dạng hoặc do dính dầu mỡ, vòng bi bị mòn do thiếu mỡ
- Kiểm tra sửa chữa
+ Kiểm tra chủ yếu bằng quan sát và theo kinh nghiệm + Sửa chữa chủ yếu là thay thế
III. Bảo dưỡng và sửa chữa truyền động các đăng.
- Quy trình tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa truyền động các đăng. + Trước khi lắp phải đảm bảo vệ sinh, đủ dầu, mỡ bôi trơn;
+ Trước khi lắp trục chữ thập, yêu cầu phải cẩn thận siết chặt bulông hãm, chống xoay;
+ Lắp vòng bi gối đỡ trung gian vào vị trí, chú ý để vú mỡ quay xuống phía dưới;
+ Lắp toàn bộ trục các đăng lên xe khớp nối đàn hồi, then hoa phải cùng nằm trên một đường thẳng;
- Quy trình kiểm tra, sửa chữa:
kiểm tra sửa chữa kỹ thuật 1 Trục bị cong Dùng khối V và đồng hồ so để kiểm tra Nếu độ cong lớn hơn 10mm thì nắn lại 2 Các khớp chữ thập bị mòn Quan sát, dùng panme Thay mới 3 Ổ bi đũa mòn Dùng tay kiểm tra Thay mới
4 Phần then hoa mòn
Dùng dưỡng kiểm tra, hoặc lắp phần then hoa vào nhau sau đó lắc
Trục then hoa mòn thì phải hàn đắp, sau đó gia công lại 5 Ổ bi đỡ trung gian mòn Quan sát, dùng tay kiểm tra Thay mới 6 Các phớt làm kín, đệm cao su rách Quan sát Thay mới 7 Các đăng đồng tốc, các viên bi và nạng mòn
Quan sát và dùng thước cặp đo
Thay mới
- Bảo dưỡng:+ Tháo lắp, kiểm tra chi tiết: trục các đăng, chốt chữ thập và các ổ bi. + Làm sạch và vô mỡ bôi trơn ổ bi, then hoa.
- Sửa chữa: + Trục các đăng: mòn, nứt và cong. + Chốt chữ thập: mòn, nứt.
BÀI 8: CẤU TẠO CẦU CHỦ ĐỘNG