- Chức năng: để đọc tốc độ trục cơ và chuyển thành tín hiệu để gửi về hộp ECU điều khiển thời điểm đánh lửa và phun xăng
- Nguyên nhân: vô lăng zin của mô hình xe Wave sử dụng bộ chế hòa khí có duy nhất một cựa kích từ đánh lửa, để tận dụng vô lăng này chế tạo thành vòng kích từ mới cho cảm biến CKP cần gia công thêm 8 cựa kích từ theo thiết kế của nhóm ban đầu. Tuy nhiên việc này đã gây khó khăn cho nhóm trong quá trình thiết kế và gia công, dẫn đến tạo ra một vài sai sót khi vận hành động cơ như: cựa mới gia công chưa đạt được độ chính xác cơ khí cần thiết (khoảng cách giữa các cựa, độ cao các cựa chưa đều, vô lăng bị gỉ,...), dẫn đến tín hiệu
65 xung đưa về hộp ECU bị nhiễu và chưa đồng đều. Chính vì lẽ đó, nhóm đã quyết định thiết kế cảm biến CKP loại quang, khắc phục tất cả nhược điểm kể trên.
- Sơ đồ cấu tạo và nguyên lí hoạt động: bao gồm đĩa cảm biến quang (9 khe) và bộ cảm biến được cấu tạo từ led và phần tử cảm quang ( module encorder)
Hình 4.9: Sơ đồ cấu tạo bộ cảm biến quang
+ đĩa quang: thiết kế bằng phần mềm Corel bán kính 25mm.
66 + Module cảm biến tốc độ động cơ / encoder motor
Hình 4.11: Module encorder motor
Cấu tạo: gồm 3 phần chính:
Bộ phát sáng: thường sử dụng đèn bán dẫn LED hồng ngoại Bộ thu sáng : là một phototransistor (tranzito quang)
Mạch xử lí tín hiệu
Tín hiệu gửi về: Module có bộ phát và bộ thu hồng ngoại đặt cách nhau qua 1 khe hở, khi ánh sáng từ mắt phát đi được tới mắt thu (xuyên qua lỗ của đĩa encoder) thì sẽ có tín hiệu mức cao (5V) phát ra khỏi chân Out, khi bị che lại thì chân Out phát ra tín hiệu mức thấp (0V)
67 - Kết quả:
Hình 4.13: Bộ cảm biến quang được trang bị trên mô hình