EBD (Electronic Brake-force Distribution) là hệ thống phân phối lực phanh điện tử, có vai trò phân bổ lực phanh của từng bánh xe một cách hợp lý nhất theo tải trọng tác dụng khi phanh xe.
Phần lớn các xe có động cơ đặt ở phía trước, tải trọng tác dụng lên các bánh xe trước là lớn hơn. Đồng thời khi phanh, do lực quán tính nên tải trọng cũng được phân bố lại, càng tăng ở các bánh xe trước và giảm đi ở các bánh xe sau. Theo đó, bánh xe nào chịu trọng lượng lớn hơn sẽ bị đè xuống nhiều hơn, và kết quả là sẽ có khả năng bị trượt ít hơn.
Nếu xe chỉ trang bị hệ thống ABS thì sự phân bố lực phanh của bốn bánh là như nhau, dẫn đến hiện tượng sớm bị bó cứng các bánh xe phía sau. Vì vậy lực phanh ở các bánh xe sau cần được phân phối nhỏ hơn so với bánh trước để chống hiện tượng sớm bị bó cứng bánh xe. Để làm được điều đó thì trước đây trên xe được trang bị hệ thống ABS thường có các van tiết lưu bằng cơ khí. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là van tiết lưu chỉ có thể phân phối lực phanh giữa bánh trước và bánh sau theo một tỷ lệ cố định bất kể hoàn cảnh. Điển hình như xe đang chở nặng phía sau, khi phanh khẩn cấp thì trọng lượng này có xu hướng đổ dồn về cặp bánh trước trong khi tình huống sẽ khác đi nếu phanh chậm. Một trường hợp nữa là khi xe quay vòng, tải trọng cũng tăng lên ở các bánh xe phía ngoài, còn phía trong giảm đi, nên lực phanh cũng cần phải phân phối lại, nhưng các van tiết lưu cơ khí không giải quyết được vấn đề này.
66 Chính vì hạn chế đó của các van tiết lưu bằng cơ khí thì hệ thống phân phối lực phanh bằng điện tử (EBD) đã ra đời. Việc phân phối lực phanh bằng điện tử này cho độ chính xác và hiệu quả cao hơn. Tỷ lệ phân phối này thông minh hơn do không cố định mà có thể thay đổi linh hoạt theo từng điều kiện thực tế. Giúp quãng đường phanh của xe được ngắn hơn và dễ kiểm soát khi phanh.
Hình 3.23 Minh họa phân phối lực phanh theo tải trọng khi có EBD.