V. XÂY DỰNG QUY TRèNH CễNG NGHỆ THI CễNG ĐểNG MỚI
V.2.4.6. CÁC HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG
a. Ống thụng hơi
1) Yờu cầu kỹ thuật
- Ống thụng hơi được lắp đặt trờn cho tất cả cỏc khoang, kột và được lắp đặt ở vị trớ cao nhất.
- Mỗi kột hoặc khoang cỏch li phải cú một ống thụng hơi
- Vật liệu và kớch thước của ống thụng hơi phải được thi cụng theo bản vẽ được duyệt.
- Vị trớ đầu hở của ống thụng hơi núi chung phải ở trờn boong thời tiết
- Chiều cao của ống thụng hơi so với mặt boong phải lớn hơn 760 mm trờn boong mạn khụ và khụng nhỏ hơn 450 mm trờn boong thượng tầng.
- Diện tớch tiết diện tổng cộng của cỏc ống thụng hơi phải khụng nhỏ hơn 1.25 lần diện tớch tiết diện tổng cộng của ống nạp hoặc ống xả.
2) Bố trớ ống thụng hơi
- Độ nghiờng của ống thụng hơi phải kiểm tra để đảm bảo rằng ống thụng hơi được đặt ở chỗ khụng thể bị nước lọt vào khi đường nước nằm bất kỳ điều kiện chỳi của tàu.
- Mỗi ống thụng hơi phải cú tấm đề tờn ở đầu trờn của nú. Tờn của ống thụng hơi phải đỳng tờn của kột.
- Khi ống thụng hơi được bọc bằng vật liệu bảo vệ, thỡ những vật liờu này phải dễ dàng thỏo và kiểm tra.
- Cỏc ống thụng hơi chạy qua khoang hàng lạnh phải được bọc cỏch nhiệt để trỏnh đúng băng bờn trong ống.
- Ở đầu hở của ống thụng hơi cho cỏc kột dầu đốt, khoang dầu hàng phải đặt lưới kim loại khụng gỉ để phũng chỏy.
3) Kiểm tra và thử
và thử.
- Kiểm tra về số lượng, vị trớ, kớch thước và cỏc tấm ghi tờn. - Kiểm tra độ cao so với boong
- Kiểm ta cỏc mối hàn nối ống
- Đồng thời với việc thử thủy lực kết phải kiểm tra độ kớn của ống thụng hơi - Nếu ống thụng hơi khụng được lắp xong trước khi thử ỏp lự kột thỡ cỏc ống
thụng hơi phải được thủ riờng.
b. Đường ống hỳt khụ
Đầu hỳt khụ được đặt tại cỏc vị trớ: Hầm xớch neo, khoang trống, khoang cỏch li, kột nước đỏy tàu, kột hụng, hầm trục lỏi, kột sõu, sống hộp, buồng mỏy....
1) Bố trớ ống hỳt khụ
- Cú hai kiểu ống hỳt khụ là: Hệ thống kiểu ống gúp và hệ thống đường trục chớnh - Cỏc ống hỳt khụ trong khoang đi suốt cỏc khoang hàng
- Cỏc ống hỳt khụ chui dọc theo cỏc kột đỏy đụi 2) Cỏc phụ kiện của đường ống hỳt khụ
- Van một chiều: Ống hỳt khụ đi xuyờn qua đỏy đụi, kột mạn, kột hụng hoặc khoang trống cú khả năng bị hư hỏng ống do mắc cạn hoặc va chạm phải gắn van một chiều cạnh hố hỳt hoặc van ngắt cú thể đúng từ vị trớ thực sự dễ tiếp cận.
- Bớch tịt: sử dụng để ngăn
- Mối nối dón nở: Do chiều dài lớn, ống hỳp khụ phải cú đoạn cong để trỏnh hư hỏng do dón nở nhiệt.
- Hộp lưới lọc: Cỏc đầu hỳt khụ được lắp hộp lưới lọc được kết cấu đảm bảo cú thể thỏo mà khụng cần thỏo bất kỳ mối nối nào.
3) Kiểm tra hệ thống hỳt khụ
Cỏc hạng mục trong hệ thống hỳt khụ phải được kiểm tra sau khi lắp rỏp - Nơi yờu cầu phải hỳt khụ (theo thiết kế được duyệt)
- Đường kớnh trong của ống hỳt khụ, đặc biệt là ống hỳt khụ trong khoang và buồng mỏy
- Vị trớ và dung tớch của hố hỳt khụ - Cỏc phụ kiện liờn quan
4) Thử hệ hỳt khụ
Hệ thống hỳt khụ sau khi dược lắp đặt pải được thử theo yờu cầu của Đăng kiểm và phải thoả món cụng ước SOLAS.
c. Hệ thống đường ống nước dằn
Kớch thước và chiều dày đường ống nước dằn phải đảm bảo theo thiết kế và theo qui phạm ỏp dụng.
2) Hỳt nước dằn từ kột mũi
Cỏc đường ống xuyờn qua vỏch chống va phải được lắp cỏc van thớch hợp (van cú tay vặn xuống) cú thể điều khiển được từ boong mạn khụ và thõn van phải được cố định và chặt vào vỏch bờn trong kột.
3) Van một chiều
Hệ thống ống nước dằn phải được lắp thiết bị thớch hợp như van một chiều hoặc van ngắt để đảm bải kớn vào mọi lỳc trừ lỳc dằn và lỳc xả dằn. Van này được gắn thiết bị chỉ bỏo chỉ rừ van đang mở hay đúng để trỏnh nước biển từ bờn ngoài lọt vào.
4) Kiểm tra và thử
- Thử ỏp lực: Khi mối nối giữa cỏc ống hoặc giữa cỏc ống, van được hàn trờn tàu thỡ hệ thống ống phải được thử thủy lực. Áp lực thử tuõn theo yờu cầu của qui phạm.
- Thử hỳt dằn: Hệ thống dằn phải được thử theo qui định dưới sự giỏm sỏt của cơ quan đăng kiểm.
d. Ống thoỏt nước mặt boong thời tiết
1) Yờu cầu chung
- Nếu mạn chắn súng trờn cỏc phần thời tiết của boong mạn khụ hoặc boong thượng tầng tạo thành vũng tụ, phải cú biện phỏp để thoỏt nhanh nước khỏi mặt boong, đối với tàu chở dầu 100.000 DWT đường kớnh ống tối thiểu là 150 mm. - Chiều dầy tối thiểu của ống thoỏt nước mặt boong phụ thuộc vào nơi ống đi qua
tra theo bảng dưới đõy:
Nơi ống đi qua Chiều dày ống (mm)
Khoang dầu hàng 16,0
Khoang (khụng được bảo vệ) 16,0
Khoang được bảo vệ 11,0 2) Ống thoỏt nước từ khoang hàng và cỏc khoang khỏc
• Khoang nội boong
- Khi cỏc ống hỳt khụ dẫn từ cỏc khoang nội boong hoặc từ cỏc khoang khỏc đến hố hỳt khụ ở buồng mỏy kề cận hay hố hỳt khụ ở hầm trục, thỡ cỏc ống thoỏt phải được lắp van xoay hoặc van gạt cú cơ cấu đúng tự động đặt ở vị trớ dễ tiếp cận.
• Khoang hàng được che kớn ở trờn boong mạn khụ
Ống thụng hơi trờn boong mạn khụ phải được lắp theo cỏc yờu cầu sau đõy: - Ống thoỏt phải dẫn trực tiếp đến hố hỳt khụ ở bờn trong tàu.
trực tiếp dẫn vào. • Buồng mỏy lỏi
- Nếu ống hỳt khụ của buồng mỏy lỏi dẫn vào hố hỳt khụ trong buồng mỏy thỡ phải quan tõm vỡ cần phải đặt van tự động đúng ở phớa trước vỏch sau của buồng mỏy.
• Khoang thượng tầng mũi
- Ống hỳt khụ trong khoang thượng tầng mũi phải dẫn chung vào một hố hỳt khụ và được xả ra bằng bơm phụt hoặc bơm tay.
- Cỏc buồng nhỏ trong khoang thượng tầng mũi như kho sơn, kho của thủy thủ trưởng, cỏc ống hỳt khụ phải được xả qua cỏc nỳt.
e. Cỏc hệ thống khỏc
Ngoài ra cũn một số hệ thống đường ống khỏc như: hệ thống thụng giú, hệ thống dầu hàng, hệ thống hõm núng dầu...cũng cần phẩi được chế tạo và thử theo qui định của qui phạm và dưới sự giỏm sỏt của cỏc cơ quan liờn quan.