6. Phương pháp nghiên cứu
3.1.3. Định hướng chung
Theo kết quả khảo sát, chất lượng giao thông đường bộ được 90% khách du lịch đánh giá đồng ý vì sạch sẽ và dễ đi. Nhưng sự sạch sẽ, trong lòng của môi trường biển, đảo chưa thật sự được đánh giá cao bởi 85% khách du lịch cho rằng các khu công nghiệp và nhà dân còn nằm xen kẽ với các điểm du lịch, dẫn đến việc cảnh quan chưa thật sự trong lòng và từ đó chỉ tiêu sự thuận tiện khi di chuyển giữa các điểm du lịch cũng bị đánh giá rất thấp bởi 90% khách du lịch. Từ thực tế đó, bài nghiên cứu có một số định hướng như sau:
- Trong khu vực đô thị vừa phát triển các khu du lịch ven biển vừa phát triển các khách sạn đô thị.
- Di dời các cơ sở công nghiệp gây ô nhiễm trong các khu dân cư và phát triển các cơ sở công nghiệp xây dựng, công nghiệp phục vụ du lịch,…thành cụm công nghiệp.
- Nâng cấp một số thị trấn từ các trung tâm xã hiện hữu như Hàm Ninh, Cửa Cạn, Gành Dầu sẽ trở thành các thị trấn dịch vụ cho dân cư và du lịch.
- Các làng chài ven biển sẽ được tổ chức lại theo các cụm tập trung tại các cửa rạch. Các cửa này sẽ được nạo vét và xây dựng các kè chắn sóng đảm bảo cho các tàu thuyền hoạt động quanh năm. Hoạt động của các làng chài sẽ kết hợp thêm các dịch vụ cho khác du lịch như cho mướn thuyền, câu, chở thuê để câu cá, mực,…Các làng chài này cần được xây dựng kết cấu hạ tầng như các khu đô thị để đảm bảo mỹ quan và vệ sinh môi trường.
- Quy hoạch các khu dân cư nông thôn để đưa vào sử dụng trong mục đích xây dựng khu du lịch, khu đô thị và cơ sở hạ tầng. Dân cư nông thôn sẽ được tập trung thành từng cụm để xây dựng cơ sở hạ tầng cho khu dân cư trên cơ sở thu hút các hộ đang sống lẻ tẻ trong rừng.