3. PHƢƠNG PHÁP ÁP DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH ĐTM
4.2.1. Giảm thiểu các sự cố môi trƣờng giai đoạn thi công xây dựng Bến
Phòng, chống, giảm thiểu sự cố tràn dầu
- Thiết lập kế hoạch điều hành tàu, thuyền, sà lan ra vào khu vực thi công dự án bàn hoa tiêu d n đƣờng, tránh xảy ra va chạm giữa các tàu, không gây ra sự cố tràn dầu tràn. Khi sự cố tràn dầu xẩy ra trong khu vực cảng, để khắc phục sự cố, chúng tôi đã có sự chuẩn bị phƣơng án xử lý nhƣ sau:
- Chủ đầu tƣ tiến hành hợp tác với 01 đơn vị có các thiết bị xử lý sự cố tràn dầu trong khu vực để đối phó, xử lý sự cố tràn dầu của đơn vị.
- Chủ đầu tƣ phối hợp với đơn vị thi công sẵn sàng huy động lực lƣợng nhân lực, tàu thuyền, thiết bị thi công tại bến cảng số 4 tham gia công tác ứng phó với sự cố tràn dầu của khu vực Cảng Vũng Áng.
Giảm thiểu sự cố cháy nổ
- Các kho chứa nhiên liệu tạm thời phục vụ cho thi công, máy móc, thiết bị kỹ thuật (sơn, xăng, dầu DO, dầu FO,...) dễ cháy sẽ đƣợc lƣu giữ trong các kho cách ly riêng biệt, tránh xa nguồn có khả năng phát lửa, bố trí các bình chữa cháy tại khu vực này.
- Hệ thống cấp điện tạm thời cho các máy móc, thiết bị thi công phải đƣợc thiết kế an toàn đảm bảo không xảy ra sự cố giật, chập, cháy nổ,…gây thiệt hại về kinh tế hay tai nạn lao động cho con ngƣời.
- Lắp đặt các biển báo cấm lửa ở các khu vực dễ phát sinh cháy. Giảm thiểu sự cố do thiên tai, mƣa bão
- Trong quá trình thi công cần phải theo dõi chặt chẽ về thời tiết nhất là các tháng mùa mƣa lũ để có biện pháp khắc phục thiệt hại.
- Trƣớc thời gian dự báo bão đổ bộ 1 ngày thì công tác phòng chống bão phải đƣợc hoàn tất. Trong trƣờng hợp bão xảy ra thì bến cảng phải ngừng toàn bộ công việc thi công, các máy móc, tàu thuyền... đƣợc đƣa đi tới các vị trí an toàn để tránh trú bão.
- Sau khi bão đi qua cần tập trung nhân lực, kiểm kê, đánh giá thiệt hại và có phƣơng án khắc phục ngay. Khi khắc phục xong và đảm bảo an toàn thì mới tiếp tục tiến hành thi công công trình của Dự án.