b) Nguyên nhân
3.2.2.3. Lựa chọn phương pháp khấu hao thích hợp đối với từng loại TSCĐ
kỹ thuật, giá trị đánh giá lại TSCĐ thường thấp hơn giá trị nguyên thủy ban đầu. Tùy từng trường hợp cụ thể, doanh nghiệp có thể quyết định xử lý thích hợp như điều chỉnh lại mức khâu hao, hiện đại hóa TSCĐ hoặc thanh lý, nhượng bán nếu cần thiết.
+ Đánh giá TSCĐ theo giá trị còn lại là phần giá trị còn lại của TSCĐ chưa chuyển vào giá trị sản phẩm. Giá trị còn lại có thể tính theo giá trị ban đầu theo giá trị đánh giá lại. Cách đánh giá này giúp nhà quản trị doanh nghiệp thấy được mức độ thu hồi vốn đầu tư của TSCĐ tại thời điểm đánh giá, từ đó lựa chọn chính sách khấu hao phù hợp để thu hồi vốn đầu tư.
3.2.2.3. Lựa chọn phương pháp khấu hao thích hợp đối với từng loạiTSCĐ TSCĐ
Khấu hao TSCĐ là sự phân bổ một cách có hệ thống giá trị phải thu hồi của TSCĐ trong suốt thời gian sử dụng hữu ích của TSCĐ đó. Mục đích của khấu hao TSCĐ là nhằm thu hồi vốn để sản xuất ra TSCĐ. Nếu doanh nghiệp tổ chức quản lý và sử dụng tốt tiền khấu hao không chỉ có tác dụng tái sản xuất giản đơn mà còn có thể tái sản xuất mở rộng TSCĐ. Về nguyên tắc, việc tính khấu hao TSCĐ phải dựa trên cơ sở xem xét mức độ hao mòn của TSCĐ. Công ty phải tính khấu hao hợp lý, đảm bảo thu hồi đủ giá trị vốn đầu tư ban đầu vào TSCĐ.
Tất cả các TSCĐ hữu hình của Công ty đều được khấu hao theo phương pháp đường thẳng. Đây là phương pháp khấu hao bình quân theo thời gian sử dụng. Phương pháp này có ưu điểm là dễ tính toán, không gây ra sự biến động quá mức khi tính chi phí khấu hao. Tuy nhiên, hạn chế của phương pháp này là không thật phù hợp với các phương tiện vận tải với khấu hao ở năm đầu rất lớn và giảm dần ở những năm sau.