Bảng 4 .11 Các tác động của tiếng ồn đối với sức khỏe con người
Bảng 4.13 Nguồn gây tác động, đối tượng liên quan đến chất thải
TT Các hoạt động Nguồn gây tác động
1 Nhập nguyên liệu
Bụi
Tiếng ồn, rung Bavia sắt
2
Dập đột thành hình Bụi kim loại, bụi
Nguyên liệu thừa, sắt phế
Tiếng ồn, rung Giẻ lau dính dầu, Dầu thải
3 Xử lý nhiệt O nhiễm nhiệt, nhiệt tỏa ra từ lò. CO, S02, NOx, C02
4 Mài đánh bóng Bụi, tiếng ồn
Mài khô Bụi kim loại, bụi
Kim loại thừa Tiếng ồn,
Mài nước Tiếng ồn,
Nước thải
Cặn kim loại trong nước khi mài Ðánh bóng (sử dụng cát
hoặc các hạt gang phun làm sạch)
Bụi kim loại, cát, hạt gang thừa Tiếng ồn,
5
Phun sơn tĩnh diện Hơi sơn, bụi sơn, chất hóa học của sơn, nước thải sơn, thùng sơn thải, can sơn thải
Nước thải dập bụi sơn
6 Sấy sản phẩm sau khi sơn Mùi sơn, nhiệt, chất bay hơi từ sơn, bụi
7
Làm sạch bề mặt bằng thiết bị tẩy rửa siêu âm sóng
Ô nhiễm nhiệt, nước thải
8 Lắp ráp Bụi
36
9 Nung kim lọai Ô nhiễm nhiệt, nhiệt tỏa ra từ lò nung Khí thải lò nung CO, S02, NOx, C02
10 Lò đốt, ủ, lò xo dạng hộp Ô nhiễm nhiệt, CO, S02, NOx, C02 11 Gia công xung điện Ô nhiễm nhiệt, CO, S02, NOx, C02 12 Máy phay kiểu đứng Ô nhiễm nhiệt, bụi kim loại 13 Máy cắt liệu Mạt kim loại
14 Máy thành hình (làm bóng cứng)
Ô nhiễm nhiệt
15 Vận chuyển nguyên vật liệu thành phẩm
Khí thải, bụi Tiếng ồn
16 Hoạt động của công nhận
Nước rửa tay, chân chứa dầu mỡ, Nước thải sinh hoạt
Chất thải rắn sinh hoạt
(Nguồn: Viện Kỹ thuật và Công nghệ Môi trường)
1. Tác động đến môi trường không khí
a. Ô nhiễm do bụi và khí thải phát sinh từ các phương tiện giao thông vận chuyển nguyên liệu, sản phẩm.
Khi Dự án hoàn thành và đi vào hoạt động ổn định, mức độ ô nhiễm giao thông chủ yếu là lượng xe vận chuyển nguyên liệu, sản phẩm, xe của các đơn vị liên hệ làm việc và các phương tiện xe máy tham gia giao thông trong khu vực công ty. Trong quá trình hoạt động, các phương tiện vận tải này với nhiên liệu chủ yếu là xăng, dầu Diesel sẽ thải vào môi trường một lượng khói thải có chứa các chất ô nhiễm là bụi lơ lửng, carbonmonoxitde, Nitrogen đioxide và Hydrrocacbon.
Khối lượng nguyên liệu, sản phẩm cần vận chuyển khi Nhà máy đạt công suất ổn định khoảng 10 lượt/ngày. Nhà máy sử dụng chủ yếu là các xe vận chuyên hạng nhẹ nhỏ hơn 3,5 tấn chở nguyên liệu, sản phẩm, với quãng đường vận chuyển trung bình là 50 km. Tổng quãng đường xe vận chuyển của Nhà máy là:
37
Do đó, áp dụng hệ số phát thải ô nhiễm do phương tiện vận chuyển của WHO tại bảng 4.15 tính cho loại phương tiện tải trọng nhỏ hơn 3,5 T có thể tính được tải lượng ô nhiễm từ các phương tiện như sau: