II Kho sân bay
2.3.3. Hoạt động vận tả
Hiện nay, Cơng ty Skypec chưa có phương tiện vận tải thuỷ do đó khi nhập khẩu hàng hố phải thuê vận chuyển 100%. Công ty thuê tàu vận chuyển từ kho của
nhà sản xuất về các kho đầu nguồn của Cơng ty như Nhà Bè, Đình Vũ, Liên Chiểu.
Sau khi hàng hoá được nhập khẩu về các kho đầu nguồn, nhiên liệu hàng không đươc vận chuyển bằng đường bộ về các kho trung chuyển hoặc các kho sân
bay để xuất bán. Hiện nay, công tác vận tải cung ứng xăng dầu từ các kho cảng đầu
nguồn về các kho sân bay do Chi nhánh Vận tải và các Cơng ty th ngồi đảm nhiệm. Nhiên liệu được vận chuyển về các kho sân bay bằng các xe ô tô xitec với mạng lưới hoạt động trải dài tại cả ba miền Bắc, Trung, Nam. Các phương tiện vận
tải nhiên liệu của Công ty Skypec có dung tích từ 12m3 đến 40m3 được nhập khẩu
từ các hãng HYUNDAI, TATA DAEWOO và là xe chuyên dụng dùng cho nhiên liệu Jet A-1 đáp ứng tiêu chuẩn an toàn của Cục đường bộ Việt Nam. Do nhiên liệu
hàng không là loại xăng dầu đặc chủng nên quy đinh về phương tiện, quy trình giao
nhận hàng hoá cũng như vận chuyển trên đường đều phải theo một quy trình nghiêm ngặt nhằm đảm bảo chất lượng nhiên liệu phục vụ công tác bay được an tồn. Quy trình vận tải của Cơng ty được thực hiện theo quy định của Điều lệ Kỹ
thuật Xăng dầu Hàng khơng và Quy trình vận chuyển, tiếp nhận nhiên liệu hàng không Jet A-1.
Sản lượng vận chuyển do Công ty giao kế hoạch vận chuyển ngay từ đầu năm
cho Chi nhánh Vận tải và các đơn vị thuê ngoài và sản lượng vận chuyển được hiệu
chỉnh lại cho phù hợp với tình hình thực tế.
Sản lượng vận chuyển của Công ty ngày càng tăng lên theo các năm đáp ứng
như cầu nhiên liệu gia tăng của các Hãng hàng không. Năm 2018 sản lượng vận chuyển tăng lên 14.3% so với năm 2015 và kế hoạch sẽ còn tiếp tục tăng vào những
năm tiếp theo. Tuy nhiên ngược với việc tăng sản lượng hàng năm, tỷ lệ tự vận chuyển của Công ty lại giảm. Năm 2015 tỷ lệ tự vận chuyển 74% nhưng đến năm 2018 là 53% phản ánh năng lực tự vận chuyển của Công ty chưa đảm bảo theo sự
gia tăng về sản lượng. Điều này phần nào ảnh hưởng đến tính tự chủ động của Cơng
ty trong cơng tác vận tải, mắt xích quan trọng tồn bộ hoạt động logistics cung ứng
nhiên liệu của Công ty. Đồng thời Cơng ty cần xem xét lại tồn bộ hệ thống phương
tiện vận chuyển hiện có và điều chỉnh kế hoạch đầu tư cho phù hợp với nhu cầu thực tại và xu hướng trong tương lai.
Bảng 2.3: Sản lượng vận chuyển nhiên liệu hàng không từ năm 2015- 2018
Công ty tự vận chuyển 1,046,062 1,069,650 1,065,554 1,073,167 Thuê ngoài vận chuyển 366,969 459,180 741,856 951,553
Tổng cộng 1,415,046 1,530,846 1,809,427 2,026,738 Tỷ lệ % thuê ngoài 26% 30% 41% 47%
Tỷ lệ % tự vận chuyển 74% 70% 59% 53%
(Nguồn: Trích từ báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty
Skypec từ năm 2015 - 2018, Phịng Tài chính Kế tốn Cơng ty Skypec)
Hình 2.5: Sản lượng kinh doanh nhiên liệu giai đoạn 2015-2018
(Tổng sản lượng nhiên liệu (m 3)cung ứng cho thị trường Hàng không của Công ty SKYPEC từ năm 2015 đến 2018
Nguồn: Phòng cung ứng và điều vận)
46 47
Bảng 2.4: Các tuyến vận chuyển nhiên liệu hàng không chủ yếu TT Tuyến vận chuyển Cự ly vận
chuyển (km) Ghi chú I Khu vực Miền Bắc 1 Kho Đình Vũ - sân bay Nội Bài 136 2
Kho Đình Vũ - sân bay Cát Bi 10 3 Sân bay Nội Bài - sân bay Cát Bi 146 4 Sân bay Nội Bài - sân bay Vinh 350 II Khu vực Miền Trung 1 Kho Liên Chiểu - Sân bay Đà Nẵng 20 2 Sân bay Đà Nẵng - Sân bay Phú Bài 100 3 Sân bay Đà Nẵng - Sân bay Chu Lai 100 III Khu vực Miền Nam
1 Kho Nhà Bè - Sân bay Tân Sơn Nhất 28 2 Sân bay Tân Sơn Nhất - Sb Cam Ranh 425 3 Sân bay Tân Sơn Nhất - Sb Rạch Giá 275 4 Sân bay Tân Sơn Nhất - Sb Liên Khương 285
(Nguồn: Báo cáo các tuyến vận tải năm 2018, Phòng Cung ứng điều vận Công ty Skypec)
Bảng 2.5: Phương tiện vận tải nhiên liệu Hàng không STT Loại phương tiện Năm sản
xuất
Dung tích (m3/xe) Số lượng
(xe) Ghi chú I Khu vực Miền Bắc 13 1 Xe Daewoo 2012 40 11 2 Xe HD 260 2003
18 2 II Khu vực Miền Trung 15 1 Xe Daewoo 2012 40 4 2 Xe Hyundai HD310 2007 23,5 10 5 Xe Kamaz 2003 17 1 III Khu vực Miền Nam 20 1 Xe Hyundai HD310 2007 23,5 20 Tổng cộng 48
(Nguồn: Báo cáo phương tiện vận tải năm 2018, Phòng Kỹ thuật Chi nhành Vận tải nhiên liệu Hàng không)
48
Trong tổng số 48 xe hiện có của Cơng ty do Chi nhánh vận tải quản lý có tới 15 xe nhãn hiệu Daewoo (29% trong tổng số xe) sản xuất năm 2012, 30 xe
Hyundai
sản xuất năm 2003 đã vận hành trên 10 năm. Với số xe xitec hiện đang có của Cơng
ty với thời gian sử dụng nhiều năm nên xe hầu như đều phải sửa chữa thường xuyên. Nếu khơng đầu tư thêm xe mới sẽ khó đáp ứng về sản lượng ngày càng tăng,
khó có thể kiểm sốt đồng thời làm giảm tính chủ động trong sản xuất kinh doanh của Cơng ty.