PHƯƠNG PHÁP ĐO CÔNG SUẤT

Một phần của tài liệu Bài giảng thực tập đo lường cảm biến cđ giao thông vận tải (Trang 66 - 68)

1. Đo công suất tải điện 1 chiều

_ Nguyên tắc đo công suất tải điện 1 chiều được xác định từ 2 đại lượng điện áp và dòng điện đi qua trên tải.

_ Công suất P tính bằng oát (W) sẽ là tích số của điện áp U ( tính bằng V) và cuờng độ dòng điện I ( tính bằng A).

_ Oát (W) là đơn vị dùng phổ biến thông thường dùng đơn vị lớn hơn là kilôoát (kW) và 1 kW=1000W. Công suất của một động cơ được xác định bằng ngựa – hơi nước ký hiệu CV hoặc bằng kW.

1 CV = 0,736 kW

Hình 8.1 : Đo công suất tải một chiều bằng Vôn kế và Ampe kế.

2. Đo công suất tải điện xoay chiều

a) Nguyên tắc đo :

_ Nguyên tắc đo công suất tải điện xoay chiều được xác định từ 3 đại lượng điện áp, dòng điện và hệ số công suất của tải.

_ Công suất P tính bằng oát (W) sẽ là tích số của 3 đại lượng : điện áp [U], cuờng độ dòng điện [I] và hệ số công suất [cos φ].

P = U . I . cos φ

_ Trường hợp phụ tải điện thuần trở lý tưởng có thể xem như hệ số công suất cos φ = 1. Khi đó việc đo công suất tải điện được xác định từ 2 đại lượng điện áp và dòng điện đi qua trên tải.

P = U x I

Hình 8.3 : Đo công suất tải điện xoay chiều bằng vôn kế và Ampe kế.

b) Đo công suất tải điện xoay chiều dùng watt kế:

Hình 8.4 : Kết cấu của watt kế

_ Watt kế có cấu tạo của 1 cơ cấu chỉ thị kim kiểu điện động, gồm 2 cuộn dây quấn. Cuộn dây cố định A là cuộn điện từ có tiết diện lớn đo dòng cung cấp cho phụ tải điện, cuộn dây di động B là cuộn từ điện có tiết diện nhỏ đo áp rơi trên phụ tải điện.

Hình 8.5 : Mạch tương đương của watt kế

_ Hoạt động của Watt kế là hoạt động của cơ cấu chỉ thị kim kiểu điện động. Khi cả 2 cuộn dây có điện tạo lực từ động, cuộn dây di động sẽ quay đi một góc tỉ lệ theo dòng điện của cuộn dây cố định. Góc quay này làm cho kim chỉ thị trên thang đo chỉ số công suất tiêu thụ của phụ tải điện.

3. KỸ THUẬT AN TOÀN

_ Khi tiếp xúc đo tránh chạm vào vật đo linh kiện đo nguồn điện đo. _ Tiếp xúc đúng chiều phân cực của que đo, cực tính nguồn đo. _ Sau khi tiếp xúc đúng vị trí đo giữ cố định rồi đọc kết quả đo.

_ Tránh tiếp xúc điện nơi ẩm ướt, thiếu ánh sáng, bị rung động gây cản trở khó chạm khó tiếp xúc …

Một phần của tài liệu Bài giảng thực tập đo lường cảm biến cđ giao thông vận tải (Trang 66 - 68)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(125 trang)