xe cơ giới ở nước ta.
Cho đến nay, ở nước ta cỏc cụng trỡnh nghiờn cứu về hệ thống phanh thu năng thủy lực cũn hạn chế, đối với hệ thống phanh thu năng lượng động năng núi chung, đó cú một số cụng trỡnh đề cập đến, điển hỡnh như:
Tại Hội nghị Sinh viờn Nghiờn cứu Khoa học lần thứ 6 năm 2008 tại Đại học Đà Nẵng, nhúm tỏc giả: Phạm Văn Dương, Lờ Văn Tụy, Phạm Quốc Thỏi, Đại Học Bỏch Khoa - Đại Học Đà Nẵng đó trỡnh bày Thiết kế hệ thống tỏi sinh năng lượng tận dụng quỏn tớnh cho ụ tụ “
hybrid bốn chỗ” [38]. Nhúm tỏc giả đó trỡnh bày thiết kế một hệ thống thu năng lượng động năng của xe được chuyển đổi và tớch trữ vào động năng quay của bỏnh đà, từ động năng chuyển động quay của bỏnh đà, hệ thống tiếp tục biến đổi để chuyển sang điện năng.
Tại hội nghị khoa học và cụng nghệ toàn quốc về cơ khớ - lần thứ IV năm 2015, nhúm tỏc giả: Dương Tuấn Tựng, Đỗ Văn Dũng, Nguyễn Trường Thịnh, Huỳnh Hữu Phỳc -Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP HCM và Cụng Ty VMEP Việt Nam đó giới thiệu “Một nghiờn cứu thực nghiệm bộ thu hồi năng lượng tỏi tạo khi phanh ỏp dụng cho xe ụ tụ cú kiểu hệ thống truyền lực truyền thống” [39]. Nhúm tỏc giả đó trỡnh bày về một mụ hỡnh thực nghiệm hệ thống phanh tỏi tạo năng lượng lắp trờn hệ thống truyền lực truyền thống, mụ hỡnh hệ thống cú khả năng biến động năng thành điện năng.
Tại hội nghị cơ học thủy khớ toàn quốc 7/2016, TS Trương Văn Thuận [40] đó đăng bài bỏo: “Một số kết quả nghiờn cứu về xe lai thủy lực song song và xu hướng tương lai” nội dung cụng trỡnh tỏc giả đó giới thiệu về mụ hỡnh xe lai thủy lực song song bằng phương phỏp số, đó mụ phỏng hoạt động xe trờn chu trỡnh thử FTP75 [41], kết quả mụ phỏng đó cho thấy xe lai thủy lực song song hạng nhẹ (1,6 tấn) cú thể tiết kiệm được 22.39% nhiờn liệu so với xe chuyền thống; Tỏc giả cũng đó dự bỏo xu hướng phỏt triển của dũng xe lai thủy lực.
Trờn trang web ngày 22/5/2017 http://thuylucducanh.vn cú đăng bài bỏo “Hệ thống truyền động thủy lực – hybrid” [42] nội dung bài bỏo đó giới thiệu về cụng nghệ xe lai thủy lực – động cơ đốt trong.
Thỏng 3/2017 tại Học Viện Kỹ Thuật Quõn Sự, tỏc giả Trần Như Tài đó cụng bố cụng trỡnh “Nghiờn cứu tỏi tạo năng lượng quỏn tớnh của hệ thống quay sàn dẫn động bằng thủy lực
15
trờn mỏy xỳc”. Nội dung cụng trỡnh cũng đó chỉ ra được khả năng phanh thu và tỏi sinh năng lượng động năng khi quay sàn bằng hệ thống truyền động thủy lực trờn mỏy xỳc, tuy nhiờn cụng trỡnh mới dừng ở phần nghiờn cứu lý thuyết.
Những nghiờn cứu kể trờn đó phản ỏnh hệ thống phanh biến động năng thành điện năng đó được nghiờn cứu thực nghiệm, tuy nhiờn đối với nghiờn cứu về hệ thống phanh thu năng thủy lực ở nước ta cũn khiờm tốn, đặc biệt chưa cú cụng trỡnh nghiờn cứu thực nghiệm nào cụng bố về khả năng thu năng lượng động năng bằng hệ thống phanh thu năng thủy lực.