1.2.3.1 Cách tiếp cận nghiên cứu
- Tiếp cận từ góc độ chuyên ngành quản lý kinh tế: nghiên cứu lý luận NLCT và lý luận nâng cao NLCT với ngành hoạt động VTB tại VN.
- Tiếp cận từ phía Nhà nước: tiếp cận trên phương diện quản lý Nhà nước VN tầm vĩ mô (cơ chế, chính sách, chiến lược, quy hoạch) đối với ngành VTB và các DN VTB kinh doanh vận tải hàng hóa XNK bằng đường biển tại VN.
- Tiếp cận từ phía quốc gia: tiếp cận NLCT ngành VTB VN trong bối cảnh hội nhập quốc tế, quan hệ quốc tế về VTB, trong quan hệ với các quốc gia khác về hàng hóa XNK bằng đường biển của VN.
-Tiếp cận từ mối quan hệ đa ngành: phân tích tác động của các ngành khác tới NLCT ngành VTB trong mối quan hệ về vận tải hàng hóa bằng đường biển.
1.2.3.2 Mô hình nghiên cứu tổng quát
Mô hình nghiên cứu tổng quát NLCT ngành VTB hay khung phân tích NLCT ngành VTB gồm 2 khối phân tích chính sau:
-Khối phân tích 1: Khối các yếu tố cấu thành NLCT ngành VTB, hình thành từ các yếu tố NLCT nguồn lực và các yếu tố NLCT hiển thị, bao gồm:
+ Các yếu tố NLCT nguồn lực: là nguồn lực cơ bản tạo nên NLCT của ngành VTB như các DN VTB, nguồn nhân lực VTB, tầm nhìn chiến lược của các DN VTB thông qua đầu tư, đổi mới công nghệ… Các yếu tố NLCT nguồn lực bao gồm các yếu tố nguồn lực cơ bản cấu thành ngành và các yếu tố lợi thế DN thuộc ngành.
NĂNG LỰC CẠNH TRANH NGÀNH VẬN TẢI BIỂN
CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH NLCT NGUỒN LỰC NLCT HIỂN THỊ H Ư Ở N G
YẾU TỐ NGUỒN YẾU TỐ LỢI
LỰC CƠ BẢN CẤU THẾ CÁC DN
THÀNH NGÀNH THUỘC NGÀNH
CƠ SỞ KÝ LỢI LỢI
VẬT THUẬT THẾ THẾ
CHẤT CÔNG DOANH NHÂN
KỸTHUẬT NGHỆ NGHIỆP LỰC YẾU TỐ TẠO LẬP NĂNG LỰC CẠNH TRANH CHẤT QUY LƯỢNG MÔ VTB VTB YẾU TỐ KHAI THÁC TIỀM NĂNG CẠNH TRANH NĂNG TỔ LỰC CHỨC NHẬN TRIỂN DẠNG KHAI CÁ C Y Ế U T Ố Ả N H
CÁC TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC CẠNH TRANH NGÀNH
PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC CẠNH TRANH NGÀNH
GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH NGÀNH
Sơ đồ 1.1. Khung phân tích năng lực cạnh tranh ngành vận tải biển
+ Các yếu tố NLCT hiển thị: là khả năng thích ứng với những thay đổi về các điều kiện môi trường VTB (cạnh tranh, công nghệ) và khả năng vươn tới các hoạt động kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn là yếu tố quan trọng tạo nên NLCT
hiển thị cho ngành VTB. Các yếu tố NLCT hiển thị bao gồm các yếu tố tạo lập NLCT VTB và các yếu tố khai thác tiềm năng cạnh tranh VTB.
- Khối phân tích 2: Khối các yếu tố ảnh hưởng tác động đến NLCT ngành VTB, bao gồm:
+ Các yếu tố môi trường cạnh tranh trong nước: cạnh tranh giữa các ngành, nhu cầu VTB quốc gia, chính sách về VTB, môi trường cạnh tranh VTB…
+ Các yếu tố môi trường cạnh tranh quốc tế: cạnh tranh VTB quốc tế, nhu cầu vận tải quốc tế, hội nhập VTB quốc tế,...
1.2.3.3 Phương pháp nghiên cứu a. Phương pháp thu thập số liệu
-Phương pháp thu thập số liệu thứ cấp: thông qua các tài liệu có liên quan, bao gồm các báo cáo thống kê, báo cáo được công bố tại Cục hàng hải VN, Cục Đăng kiểm VN, Hiệp hội chủ tàu, Hiệp hội cảng biển; các báo cáo, thống kê định kỳ, các ấn phẩm, tài liệu về chuyên ngành hàng hải.
-Phương pháp điều tra, phỏng vấn DN VTB:
+ Đối tượng điều tra: tham khảo ý kiến chuyên gia thông qua phiếu điều tra các DN VTB VN.
+ Phạm vi và cỡ mẫu: điều tra năm 2015, với 30 DN VTB lớn nhất ở VN trên tổng số 600 DN VTB VN đang hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa XNK bằng đường biển, sở hữu tàu có trọng tải từ 7.000 DWT trở lên.
+ Mục đích điều tra: nhằm xác định tầm quan trọng các tiêu chí đánh giá NLCT ngành VTB và xác định tỷ trọng của từng tiêu chí trong tiêu chí NLCT tổng hợp ngành VTB.
b. Các phương pháp xử lý số liệu
-Phương pháp thống kê kinh tế, kết hợp với nghiên cứu định tính và nghiên cứu định lượng: thông qua việc xử lý các dữ liệu về ngành, sử dụng các phương pháp thống kê, phân tích đánh giá thống kê, so sánh theo chuỗi thời gian, chứng minh các kết quả NLCT ngành VTB, trên cơ sở lý luận về NLCT ngành VTB.
- Phương pháp phân tích, so sánh, tổng hợp: khảo sát, đo lường, lựa chọn, so sánh, đối chiếu, phân tích, tổng hợp, đánh giá và dự báo NLCT ngành VTB.
Chương 2. CƠ SỞ KHOA HỌC CỦA VIỆC NÂNG CAO