01 Tốc độ tăng/giảm thu ngân sách (ΔNS %)
2.3. Kết quả đạt đƣợc và những tồn tại hạn chế trong phát triển bền vững cảng biển Hải Phòng
cảng biển Hải Phòng
cảng biển Hải Phòng đúng quy hoạch đã được duyệt; hệ thống kết cấu hạ tầng cảng biển và hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông kết nối cảng biển ngày càng được đầu tư đồng bộ, hiện đại, góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị của thành phố phát triển.
- Đóng góp lớn vào cải thiện môi trường đầu tư của thành phố, nâng cao chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) để phát triển kinh tế xã hội, đồng thời xây dựng và tạo lập được niềm tin cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
- Tạo động lực đột phát trong thu hút đầu tư, đặc biệt là thu hút nguồn vốn đầu tư FDI, với con số hơn 450 dự án còn hiệu lực, giá trị đạt gần 11 tỷ USD vào Hải Phòng trong những năm qua thực sự là những con số khá ấn tượng. Theo đánh giá năm 2015 doanh số khối doanh nghiệp FDI tăng 60%, kim ngạch xuất khẩu tăng 38%, nộp ngân sách đạt 3.205 tỷ đồng, tăng 46% so với năm 2014; giải quyết việc làm cho 53.000 lao động trong nước và hơn 700 lao động nước ngoài. Trong 6 tháng đầu năm 2016, Hải Phòng vươn lên là địa phương thu hút nhiều vốn đầu tư nước ngoài nhất trong cả nước với 22 dự án cấp mới và 17 dự án điều chỉnh vốn, tổng số vốn đăng ký mới và tăng thêm là 1,742 tỷ USD; chiếm 15,4% tổng số vốn đầu tư của cả nước.
- Góp phần quan trọng trong hoạt động thúc đẩy sự lưu thông hàng hóa, sự phát triển của khoa học công nghệ, ứng dụng trong quản lý, khai thác cảng biển nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ và sức cạnh tranh của cảng biển Hải