Kích thước các bộ phận chủ yếu của tổ hợp hàng hóa xác định theo khối lượng hàng hóa chuyên chở tối đa một ngày đêm và 1 h tính được từ khối lượng chuyên chở hàng hóa hàng năm:

Một phần của tài liệu CẢNG HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG - YÊU CẦU QUY HOẠCH Civil airports - Planning requirements (Trang 65 - 66)

Bảng C-3 Số liệu gió Hướng gió

D.7.1 Kích thước các bộ phận chủ yếu của tổ hợp hàng hóa xác định theo khối lượng hàng hóa chuyên chở tối đa một ngày đêm và 1 h tính được từ khối lượng chuyên chở hàng hóa hàng năm:

ngđ N max ngđ .K 365 T T  g max ngđ max g K 24 T T  (I.10) Trong đó

TN khối lượng hàng hóa năm (Tấn);

Tngđmax, Tgmax khối lượng hàng hóa max một ngày đêm và một giờ (tấn); Kngđ và Kg hệ số chuyên chở không đều một ngày đêm và một giờ.

Khi tính toán các bộ phận công trình ga hàng hóa, cần xét khối lượng chuyên chở hàng năm cho tương lai 10 năm sau, kể từ khi đưa công trình vào sử dụng. Hệ số không đều một ngày vận chuyển hàng hóa phản ánh sự vận chuyển không đều theo ngày đêm và xác định bằng tỉ số giữa khối lượng chuyên chở đối đa một ngày đêm với khối lượng trung bình một ngày đêm trong một năm. Giá trị hệ số này là giá trị thống kê trung bình do kết quả phân tích các số liệu của các CHK đang khai thác hoặc theo thời gian biểu của CHK. Nếu không có các số liệu này thì khối lượng chuyên chở một ngày đêm cực đại có thể tham khảo các công trình tương tự.

Hệ số không đều một giờ phản ánh tính chất không đều khi vận chuyển hàng hóa theo giờ trong một ngày đêm và được xác định bằng tổng số khối lượng chuyên chở một giờ cực đại với khối lượng chuyên chở một giờ trung bình một ngày đêm có mật độ tàu bay hoạt động cực đại. Giá trị của nó, cũng như hệ số không đều một ngày đêm là giá trị thống kê trung bình dựa theo các số liệu của các CHK hoạt động.

Nếu không có các số liệu này thì hệ số không đều một giờ nhận hàng và trả hàng cho tàu bay có thể lấy trong giới hạn từ 2 - 5. Trong đó, thấy rằng cũng như hệ số không đều một ngày đêm, hệ số không đều một giờ giảm xuống khi cường độ hoạt động của CHK cấp I, còn số 5 ứng với các CHK cấp V. Hệ số không đều vận chuyển hàng hóa cố định cho tất cả các cấp CHK và bằng 2,4

Phụ thuộc vào giải pháp công nghệ và quy hoạch, các kho hàng hóa được phân chia thành hai nhóm: Nhóm I: Khả năng bốc, dỡ hàng hóa tính toán một ngày đêm đến 70 tấn;

Nhóm II: Từ 70 T/ ngày đêm đến 400T/ ngày đêm.

các định mức này, tính được sức chứa của kho hàng các cỡ khác nhau (Bảng D-4).

Bảng D-4

Chỉ tiêu Loại kho

I I I I II II II II

Loại kho, tấn/ ngày đêm 10 20 40 70 150 200 300 400

Sức chứa của kho (Tấn) 30 60 120 200 300 400 600 800

Một phần của tài liệu CẢNG HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG - YÊU CẦU QUY HOẠCH Civil airports - Planning requirements (Trang 65 - 66)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(77 trang)
w