Với mục đích thử nghiệm dự báo tầm nhìn do mù, sương mù và mưa phùn gây ra cho các sân bay thuộc cụm cảng Hàng không miền Bắc thường xuyên bị ảnh hưởng bởi mù, sương mù, mưa phùn nên mô hình được cấu hình 4 lưới lồng với phạm vi các miền như sau:
a, Sân bay Nội Bài
Tọa độ tham chiếu sân bay Nội Bài: 21°13'16"N - 105°48'26"E
Bảng 2.1 Cấu hình miền tính sân bay Nội Bài
Tên lưới Miền tính Độ phân giải
D1 17N - 31N, 90E - 120E 27km
D2 17N - 30N, 98E - 112E 9km
D3 19.5N - 24N, 102E - 110E 3km
D4 20N - 22N, 105E - 108E 1km
Hình 2.2 là bản đồ chi tiết về cấu hình miền tính cho sân bay Nội Bài
b, Sân bay Cát Bi
Tọa độ tham chiếu sân bay Cát Bi: 20°19'14.51"N - 106°43'28.06"E
Bảng 2.2 Cấu hình miền tính sân bay Cát Bi
Tên lưới Miền tính Độ phân giải
D1 10N - 35N, 90E - 120E 27km D2 11N - 32N, 98E - 115E 9km D3 15N - 25N, 100E - 111E 3km D4 19N - 21.5N, 105.5E - 108E 1km
Hình 2.3 dưới đây là bản đồ chi tiết về cấu hình 4 miền tính cho sân bay Cát Bi
c, Sân bay Vinh
Tọa độ tham chiếu sân bay Vinh: 18°43'49.33’’N - 105°40'32.96’’E
Bảng 2.3 Cấu hình miền tính sân bay Vinh
Tên lưới Miền tính Độ phân giải
D1 10N - 32N, 90E - 120E 27km D2 13N - 30N, 98E - 115E 9km D3 15N - 22N, 102E - 109.5E 3km D4 17N - 20N, 104E - 108E 1km
Hình 2.4 dưới đây là bản đồ chi tiết về 4 miền tính cho sân bay Vinh
Hình 2.4 Miền tính cho sân bay Vinh
Tâm lưới D1 ở 20N - 105E, với diện tích bao phủ toàn bộ diện tích Việt Nam và phản ánh đầy đủ các hệ thống thời tiết ảnh hưởng, chi phối gây nên mù và sương mù đối với các sân bay thuộc cụm cảng Hàng không Miền Bắc.
Độ phân giải ngang cho các miền tính D1, D2, D3, D4 tương ứng là :27, 9, 3, 1km.
Điều kiện biên và điều kiện ban đầu là số liệu GFS, cập nhật 6tiếng/lần và lưu trong server của khoa Khí tượng thủy văn - Hải dương học - trường Đại học khoa học tự nhiên - Đại học Quốc gia Hà Nội.
Sơ đồ tham số hóa vật lý Thompson Sơ đồ đất bề mặt: Noah
Sơ đồ bức xạ sóng dài: RRTM Sơ đồ lớp biên hành tinh: YSU
Sơ đồ tham số hóa đối lưu: Betts-Miller-Janjic