. Đánh giá, nhận xét các nội dung về phương diện kỹ thuật
PHÂN TÍCH RỦI RO
•Phân tích các rủi ro chủ yếu của việc cấp tín dụng cho Khách hàng:
a. Rủi ro kinh tế
Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam có ảnh hưởng trực tiếp và mạnh mẽ đến tốc độ gia tăng nhu cầu dịch vụ vận tải hàng hóa. Những năm trở lại đây, Việt Nam có tốc độ tăng trưởng khá cao và ổn định, các chuyên gia phân tích đều cho rằng tốc độ tăng GDP của Việt Nam duy trì ở mức 7%-8%/năm trong các năm tới là hoàn toàn khả thi. Mặt khác Việt Nam đã gia nhập WTO tạo cho nền kinh tế Việt Nam điều kiện thuận lợi để tiếp tục tăng trưởng cao nhưng cũng mang đến thách thức trong quá trình cạnh tranh. Vì vậy sự phát triển nền kinh tế ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành vận tải biển.
b. Rủi ro pháp luật
Vận tải biển là ngành kinh tế liên quan đến môi trường luật pháp của nhiều quốc gia và các tổ chức trên thế giới. Ở Việt Nam, luật và các văn bản dưới luật trong lĩnh vực này đang trong quá trình xây dựng hoàn thiện, sự thay đổi về mặt chính sách luôn có thể xảy ra và khi xảy ra sẽ ảnh hưởng tới hoạt động quản trị và kinh doanh của doanh nghiệp.
Họat động kinh doanh trong lĩnh vực vận tải biển cũng chịu ảnh hưởng nhiều ảnh hưởng từ các chính sách của Nhà Nước như định hướng phát triển ngành hàng hải và những tác động khác như biến động giá xăng dầu.
c. Rủi ro thị trường, thu nhập, thanh toán
Đối với các hoạt động dịch vụ vận tải, rủi ro về giá chủ yếu do sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong cùng ngành. Cạnh tranh tất yếu dẫn đến sự giảm giá dịch vụ nhưng vẫn phải đảm bảo chất lượng để giữ vững uy tín với khách hàng.
Mặt khác, chi phí cho hoạt động vận tải biển phụ thuộc khá lớn vào giá cả nhiên liệu như xăng, dầu. Trong thời gian gần đây giá dầu trên thế giới luôn biến động, những biến động đó ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các doanh nghiệp trong ngành.
d. Rủi ro về kỹ thuật và vận hành
Mỗi con tàu được giám sát chặt chẽ từ khâu thiết kế, thi công, vận hành và bảo dưỡng bởi quy phạm nghiêm ngặt của Đăng kiểm Việt Nam nên dự án sẽ giảm thiểu được rủi ro về mặt kỹ thuật.
e. Rủi ro tài chính
Đặc điểm chung của các doanh nghiệp vận tải biển là do cơ cấu vốn nợ trên vốn chủ sở hữu cao do việc đóng mới tàu đòi hỏi lượng vốn lớn. Vì vậy sự biến động lãi suất ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp trong ngành. Khi doanh nghiệp muốn đầu tư xây dựng đội tàu hay kho bãi thì nhu cầu vay vốn dài hạn cần thiết để tài trợ cho các dự án. Việc dừng cho vay các dự án đang triển khai, trong một số thời điểm như những tháng đầu năm 2008 sẽ có tác động rất lớn đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành.
f.Các rủi ro khác.
Ngoài ra, đối với ngành vận tải biển, các doanh nghiệp phải đối mặt với những rủi ro đặc thù như thời tiết, môi trường, nạn cướp biển, khủng bố hay các rủi ro khi thay đổi của công ước quốc tế về an toàn môi trường, bảo vệ an toàn sinh mạng trên biển.
•Các biện pháp phòng ngừa:
- Biện pháp phòng ngừa của khách hàng.
+ Đối với rủi ro thị trường, thanh toán: Công ty tập trung vào việc chuyên chở, cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa và trong khu vực Đông Nam Á. Chú trọng trong việc xây dựng và phát triển mạng lưới vận tại tại các cảng, đầu mối trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.
+ Đối với rủi ro vận hành, khai thác: Để đáp ứng yêu cầu tổ chức quản lý, vận hành đội tàu công ty sẽ thuê đội ngũ sỹ quan, thuyền viên tại các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải biển, bên cạnh đó công ty sẽ tổ chức đào tạo, huấn luyện đội ngũ cán bộ, nhân viên tại các Trường Đại học, trung tâm đào tạo chuyên ngành hàng hải.
+ Đối với rủi ro tài chính: Trong chiến lược xây dựng đội tàu vận tải biển, khi thực hiện các dự án đầu tư xây dựng bên cạnh việc sử dụng nguồn vốn tích lũy của công ty và huy động từ cán bộ, nhân viên trong công ty. Công ty chỉ thực hiện đầu tư xây dựng khi xác định nguồn vốn đầu tư rõ ràng.
- Biện pháp phòng ngừa của Ngân hàng.
+ Đối với rủi ro kinh tế, ngân hàng sẽ thực hiện phân tích, đánh giá đưa ra nhận định về nguy cơ tác động tới nền kinh tế, cụ thể những tác động ảnh hưởng đến ngành vận tải biển → ảnh hưởng tới hiệu quả dự án để có những biện pháp phòng ngừa thích hợp.
+ Đối với rủi ro vận hành, khai thác: Để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành khai thác, khả năng trả nợ dự án ngân hàng yêu cầu công ty mua bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu và bảo hiểm thuyền viên.
+ Sau khi thực hiện cho vay cán bộ tín dụng thường xuyên bám sát tình hình sản xuất kinh doanh cuả doanh nghiệp, quản lý chặt chẽ luồng tiền vay, luồng tiền thanh toán doanh thu của doanh nghiệp đồng thời kiểm soát, quản lý vật tư đảm bảo tiền vay.