- Tập trung chuyên sâu phục vụ đối tượng DNVVN ngoài quốc doanh hoạt
THÔNG TIN VỀ KHÁCH HÀNG
Q là sản lượng tính toán theo năm Các ký hiệu khác như đã giải thíc hở trên
THÔNG TIN VỀ KHÁCH HÀNG
Tư cách và năng lực pháp lý, năng lực điều hành và quản lý SXKD của khách hàng:
Đánh giá về lịch sử hoạt động của khách hàng:
Công ty cổ phần Tiến Thành được thành lập từ ngày 13/8/2004 gồm 4 thành viên sáng lập với tổng số vốn 4.500 triệu đồng, hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách nội bộ. Sau hơn 3 năm hoạt động, các cổ đông của công ty thống nhất chiến lược mở rộng ngành nghề hoạt động kinh doanh sang lĩnh vực vận tải ven biển và viễn dương. Tháng 4/2007, Công ty đã nhất trí kết nạp thêm 3 cổ đông mới và bổ sung vốn điều lệ thêm 16.100 triệu đồng nâng số vốn điều lệ của công ty lên 20.600 triệu động; trong đó đáng chú ý là sự tham gia góp vốn và điều hành của ông Trần Hồng Sơn – Giám đốc Công ty cổ phần Hoàng Minh Hà – người có kinh nghiệm lâu năm trong ngành vận tải ven biển và viễn dương.
Với thế mạnh về vốn và kinh nghiệm quản lý kinh doanh, Trong năm 2007 Công ty quyết định đầu tư đóng mới 02 tàu biển hạn chế II 2.000 tấn và 3.000 tấn để cung cấp dịch vụ vận tải hàng khô ven biển nội địa.
Đánh giá về tư cách và năng lực pháp lý:
Công ty Cổ phần Tiến Thành là một pháp nhân có đầy đủ tư cách pháp nhân và năng lực pháp lý.
Đánh giá về mô hình tổ chức và bố trí lao động của khách hàng:
*Bộ máy quản lý:
- Bà Phạm Thị Thủy: Chủ tịch Hội đồng Quản trị - Ông Vũ Minh Tiến – : Giám đốc
- Ông Đào Minh Huấn: Kế toán trưởng
Mô hình tổ chức của Công ty nhỏ gọn và linh hoạt đảm bảo hoạt động kinh doanh thuận lợi và hiệu quả.
Đánh giá về năng lực quản trị điều hành:
Công ty được xây dựng và điều hành chính bởi Giám đốc công ty – ông Vũ Minh Tiến và một thành viên Hội đồng quản trị - ông Trần Hồng Sơn là những người trực tiếp góp vốn đầu tư, có trình độ chuyên môn, có kinh nghiệm và tâm huyết với nghề nghiệp.
Ông Vũ Minh Tiến, với thế mạnh về vốn và mối quan hệ với các cơ quan hữu quan, là người trực tiếp điều hành Công ty. Việc khai thác tàu biển phụ thuộc nhiều vào thủ tục hành chính khi ra – vào cảng, bỗc dỡ hàng hoá nên việc tạo được mối quan hệ tốt với các cơ quan quản lý, cảng vụ sẽ giảm đáng kể thời gian, chi phí thực hiện các thủ tục hành chính nói trên.
Người có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải biển của Công ty hiện là ông Trần Hồng Sơn – Giám đốc Công ty cổ phần Hoàng Minh Hà. Trước đây công ty có đội tàu chở hàng khô gồm 6 chiếc, trọng tải trung bình 1.000 tấn, hoạt động khai thác tuyến ven biển nội địa từ năm 2001. Hiện nay công ty chỉ còn 01 tàu 2.000 tấn đang hoạt động. Vì vậy, kinh nghiệm về chuyên môn kỹ thuật cũng như quản lý khai thác đều được Ông Trần Hồng Sơn trực tiếp phụ trách.
Về quản lý tài chính: Kế toán trưởng của Công ty (ông Đào Minh Huấn) đã có thời gian công tác 7 năm tại Thanh tra Tổng cục thuế, có trình độ chuyên môn và kinh nghiệm.
Đánh giá hoạt động kinh doanh của khách hàng
Thông tin chung:
Công ty cổ phần Tiến Thành được thành lập và đi vào hoạt động từ năm 2004 trong lĩnh vực vận tải hành khách đường bộ nội địa, hoạt động kinh doanh có lãi, tuy nhiên hiệu quả chưa đạt được như mong muốn do quy mô còn hạn chế trong khi thị trường vận tải hành khách nội địa đang ở mức bão hòa. Để tạo được bước bứt phá trong hoạt động kinh doanh, Công ty đã kêu gọi thêm vốn góp và kinh nghiệm quản lý kinh doanh từ các cổ đông khác nhằm chuyển hướng đầu tư sang lĩnh vực mới, đem lại hiệu quả cao hơn.
Đội ngũ lãnh đạo điều hành công ty là những người có nhiều kinh nghiệm trong ngành vận tải đặc biệt là vận tải biển. Ban lãnh đạo có mối quan hệ rất tốt với các hãng tàu, đại lý tàu biển, các nhà máy và cơ quan giám sát đường biển…tạo
điều kiện thuận lợi để công ty có thể mở rộng hoạt động và phát triển hơn nữa trong thời gian tới.
. Tình hình sản xuất kinh doanh
-Đánh giá năng lực sản xuất
Kể từ khi thành lập đến nay, công ty đã không ngừng tăng cường năng lực tài chính của mình trên cơ sở huy động vốn góp cổ phần của các cổ đông mới và tích lũy từ hoạt động kinh doanh. Đến cuối tháng 3 năm 2007 tổng nguồn vốn của công ty đã lên tới 20.600 triệu đồng gấp hơn 4 lần so với năm 2004. Cùng với sự huy động thêm nguồn vốn, công ty đã thực hiện đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh sang lĩnh vực vận tải biển nội địa. Từ việc phân tích, nắm bắt tình hình thị trường vận tải biển nội địa những năm gần đây và trong thời gian tới, với kinh nghiệm quản lý lâu năm trong ngành, HĐQT Công ty đã quyết định đầu tư dự án đóng mới 02 tàu chở hàng khô trọng tải 2.000 tấn và 3.000 tấn nhằm chuyển hướng kinh doanh, nâng cao năng lực vận tải, tăng sức cạnh tranh, tạo đà phát triển ổn định, bắt kịp với sự phát triển chung của ngành công nghiệp vận tải biển trong thời gian tới. Đầu năm 2008 công ty đã đưa vào khai thác tàu có trọng tải 2.000 tấn với số hiệu Tiến Thành 126, đến tháng 6/2008 công ty tiếp tục đưa vào khai thác tàu có trọng tải 3.000 tấn tuyến nội địa. Kết quả hoạt động ban đầu rất tốt, các tàu đều vận hành đúng kế hoạch, đội ngũ thuyền viên thủy thủ đều là những người có kinh nghiệm.
-Đánh giá khả năng cung cấp nguyên vật liệu và các yếu tố đầu vào.
Trong lĩnh vực vận tải hành khách nội địa, hiện nay công ty đang hoạt động cung cấp xe du lịch phục vụ du khách nước ngoài. Hiện tại công ty làm dịch vụ đại lý vận chuyển khách du lịch thường xuyên cho Công ty CP Du lịch Việt Nam nên thị trường là tương đối ổn định. Hoạt động kinh doanh của công ty có hiệu quả, tuy nhiên do sự hạn chế về quy mô hoạt động, công ty chỉ có 05 xe khách du lịch trong khi đó thị trường vận tải nội địa có sự bão hòa. Để tạo được sự đột phá trong hoạt động kinh doanh, công ty đã tìm cách chuyển hướng đầu tư sang lĩnh vực mới nhằm đem lại hiệu quả cao hơn đó là lĩnh vực vận tải biển.
Trong lĩnh vực vận tải biển công ty hiện có hai tàu vận tải biển nội địa có trọng tải 2.000 tấn và 3.000 tấn. Căn cứ tình hình thị trường vận tải biển hiện tại, với đội tàu gồm 02 chiếc, Công ty sẽ ký hợp đồng cung cấp tàu thông qua các đại lý cung cấp dịch vụ hàng hải. Tận dụng lợi thế về mối quan hệ bạn hàng của Công ty
cổ phần Hoàng Minh Hà, Công ty sẽ cung cấp tàu cho một số đại lý truyền thống như: Cty CP Vận tải Thuận Phát (Hải Phòng), Công ty cổ phần Traco Phương Nam (Tp. HCM), Công ty cổ phần Vận tải 1 TRACO… Hiện nay, các đại lý này đang có nhu cầu thuê tàu dài hạn của Công ty. Hiện công ty đã mở văn phòng hoạt động tại Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh để tiết kiệm chi phí quản lý và tạo tiền đề cho việc khai thác thị trường vận tải. Hoạt động của Văn phòng đại diện sẽ do ông Trần Đình Phan, thành viên HĐQT Công ty phụ trách.
- Đánh giá, phân tích về sản lượng và doanh thu
Trong 6 tháng đầu năm doanh thu của công ty là 4.229 triệu đồng, trong đó doanh thu từ hoạt động vận tải khách du lịch đạt 1.533 triệu đồng (chiếm 36% tổng doanh thu, doanh thu từ hoạt động vận tải biển đạt 2.696 triệu đồng (chiếm 64% tổng doanh thu). Hoạt động vận tải biển sẽ ngày càng đóng vai trò quan trọng và tạo ra phần lớn doanh thu trong hoạt động kinh doanh của công ty. Trong thời gian tới với việc đã đưa vào sử dụng khai thác tàu trọng tải 3.000 tấn nội địa vào tháng 6/2008 nhằm mở rộng hơn nữa thị phần hoạt động trong lĩnh vực vận tải, tăng cường khả năng cung ứng dịch vụ đáp ứng nhu cầu vận tải biển ngày càng gia tăng, đồng thời nâng cao được khả năng cạnh tranh của công ty.
Theo kế hoạch kinh doanh của công ty trong năm 2008, công ty sẽ đầu tư đóng mới thêm 01 tàu trở hàng khô trọng tải 3.000 tấn hạn chế II Đông Nam Á dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong quý II/2009. Khi đó công ty không chỉ dừng lại trong lĩnh vực vận tải biển nội địa mà còn mở rộng sang hoạt động vận tải biển trong khu vực phù hợp với nhu cầu vận tải hàng hóa trên các tuyến Đông Nam Á hiện nay, đồng thời nâng cao năng lực vận tải đủ sức cạnh tranh trên thương trường và từng bước nâng cao doanh thu và lợi nhuận cho công ty hơn nữa. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Phân tích hoạt động và triển vọng của khách hàng
ĐIỂM MẠNH ĐIỂM YẾU
Thị trường
Kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO khối lượng vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng tăng.
Công ty bước đầu đã thiết lập quan hệ đối tác với một số đại lý cung cấp dịch vụ hàng hải và các bạn hàng có uy tín.
Công ty mới gia nhập thị trường từ đầu năm 2008 nên so với các công ty vận tải nội địa có quy mô tương tự, thị phần vận chuyển hàng hóa của công ty còn hạn chế.
Sản phẩm, dịch vụ
Công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải biển nội địa là chính. Dịch vụ vận tải của công ty với mức phí hợp lý,
Do quy mô, năng lực vận tải còn hạn chế nên các dịch vụ công ty cung cấp phụ thuộc vào đại lý cung cấp dịch vụ hàng
dịch vụ an toàn, nhanh chóng bước đầu tạo sự tin cậy của các chủ tàu và chủ hàng. (So với các công ty Nhà nước chi phí vận chuyển thấp hơn, mô hình nhỏ gọn và linh hoạt hơn).
hải (chủ yếu là cho thuê tàu khô) chưa chú trọng hơn đến các dịch vụ khác như kho vận: vận chuyển, bốc xếp, kho bãi, giao nhận….
Kênh phân phối
Công ty thiết lập quan hệ tốt với các đại lý cung cấp dịch vụ hàng hải.
Công ty tận dụng được kinh nghiệm cũng như mối quan hệ của ban lãnh đạo trong việc cung ứng dịch vụ vận tải biển.
Do quy mô nhỏ, công ty chưa chú trọng trong hoạt động marketing nên chưa mở rộng được phạm vi hoạt động.
CƠ HỘI THÁCH THỨC
Thị trường
Cùng với tốc độ tăng trưởng nền kinh tế Việt Nam khoảng 8% năm là tốc độ tăng kim ngạch xuất nhập khoảng từ 20% đến 25% năm. Trong thời gian tới giao thương hàng hóa tăng trưởng nhanh chóng, trong đó vận tải bằng đường biển ngày càng đóng vai trò chủ yếu.
Thị trường xuất khẩu mở rộng, năng lực quản lý được nâng cao, dịch vụ hải quan được cải thiện, môi trường kinh doanh minh bạch, có điều kiện tiếp nhận công nghệ tiên tiến.
Xu hướng suy thoái của nền kinh tế. Nhiều quốc gia phải điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng. Chính sự suy giảm này khiến nhu cầu vận tải biển giảm mạnh → Giá cước vận tải sẽ giảm.
Khó khăn lớn của ngành vận tải biển Việt Nam đương đầu với sự cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt hơn.
Sản phẩm, dịch vụ
Cùng với việc chuẩn bị đầu tư thêm tàu 3.000 tấn trên tuyến Đông Nam Á giúp công ty nâng cao năng lực, làm tăng tính cạnh tranh dịch vụ vận tải.
Việc Việt Nam gia nhập WTO giúp cho hàng hóa, dịch vụ của nước ta được đối xử bình đẳng hơn.
Sự hội nhập ngày càng sâu rộng của nền kinh tế Việt Nam cũng tạo sức ép cạnh tranh từ các công ty vận tải nước ngoài với quy mô vốn, công nghệ và năng lực trình độ quản lý điều hành hàng đầu thế giới cùng với chất lượng dịch vụ hàng hải tốt nhất.
Kênh phân phối
Cùng với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế và định hướng đúng đắn của chính phủ trong việc tập trung phát triển ngành vận tải biển, công ty mở thêm các văn phòng hoạt động tại các cảng biển lớn trên cả ba miền nhằm tăng thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.
Trong tương lai xu hướng các doanh nghiệp sẽ ít phụ thuộc vào hoạt động đại lý mà chú trọng hơn đến các dịch vụ kho vận khác: vận chuyển, bốc xếp, kho bãi, giao nhận…
Trong môi trường kinh doanh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, đòi hỏi các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải đòi hỏi cần nâng cao tính chuyên nghiêp và chất lượng dịch vụ, mở rộng thị trường ra khu vực và quốc tế.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trên cơ sở các phân tích đánh giá, đưa ra các nhận xét ngắn gọn triển vọng phát triển của Khách hàng (Rất tốt / Tốt / Trung bình / Không tốt) trong:
Trong những năm qua kể từ khi thành lập công ty không ngừng nỗ lực nhằm phát triển lớn mạnh cả về quy mô và phạm vi hoạt động trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh, đồng thời công ty đã và đang có chiến lược phát triển đúng đắn nhằm khẳng định vị thế của mình trên thương trường, tạo đà phát triển ổn định bắt kịp với
sự phát triển chung của ngành công nghiệp vận tải biển trong thời gian tới. •Ngắn hạn: Tốt
•Dài hạn: Tốt
Phân tích tình hình quan hệ với ngân hàng
Quan hệ giao dịch với BIDV
Công ty có quan hệ tín dụng với Chi nhánh từ tháng 1/2008 đến nay. Tình hình hoạt động của Công ty:
Năm 2008 (Tính đến ngày 20/10/2008):
- Doanh số tiền gửi : 4.091 tr đồng. - Doanh số cho vay (quy đổi) : 0 tr đồng. - Doanh số thu nợ : 3.750 tr đồng. - Dư bảo lãnh : 0 tr đồng
Đơn vị: Triệu đồng
Số TT Ngân hàng Ngắn hạn Dài hạn
1 BIDV Cầu Giấy 0 15.732
2 BIDV Cao Bằng 0 14.000
Trong thời gian hoạt động tại Chi nhánh Ngân hàng ĐT & PT Cầu Giấy từ tháng 5/2007 đến nay, Công ty luôn chấp hành đầy đủ các quy định của Ngân hàng trong quan hệ tín dụng, thanh toán các khoản nợ gốc, lãi đúng hạn.
. Quan hệ giao dịch với các tổ chức tín dụng khác:
- Ngoài BIDV Công ty Cổ phần Tiến Thành không có giao dịch tín dụng, hay sử dụng dịch vụ tại các tổ chức tín dụng khác.