Các khoản chi phí mà Công ty Nhất Việt phải chi cho hoạt động kinh doanh dịch vụcho thuê xe là :
- Chi phí về nhiên liệu phục vụ hoạt động kinh doanh vận tải: gồm xăng, nhớt máy, mỡ xe.
- Chi phí sửa chữa xe: gồm tất cả các chi phí liên quan đến sửa xe nhƣ: làm máy, sơn lại xe, sửa bình điện, vá vỏ, thay vỏ,… Những chi phí này sẽ đƣợc ghi vào một cuốn sổ chi phí hàng ngày của xe và gửi về Công ty để thanh toán.
- Chi phí bãi xe: là số tiền thuê bãi xe mà hàng tháng Công ty phải trả cho chủ bãi xe. Nhằm phòng ngừa rủi ro bị mất cắp phụ tùng xe nhƣ Logo xe, kiếng chiếu hậu,….Công ty phải thuê bãi đậu xe cho tài xế trong một số trƣờng hợp khách hàng không có bãi đậu xe. Tuy nhiên, cũng tùy trƣờng hợp phải thuê bãi đậu xe. Cũng ít xảy ra.
- Chi phí tiền lƣơng nhân viên văn phòng và tiền lƣơng tài xế.
- Các khoản chi phí khác: là những khoản chi phí thƣờng là không thƣờng xuyên và không cố định mà Công ty phải chi trả và sẽ tính vào chi phí của xe, bao gồm chi phí đi đƣờng, chi phí tiếp khách, chi phí văn phòng phẩm, chi phí thuê văn phòng,
29
Bảng 4: Tình hình chi phí dịch vụ của Cty qua các năm 2008 – 2009
Đơn vị tính: đồng
Chỉ Tiêu 2008 2009
Tổng doanh thu 6,339,200,000 7,556,897,500
Tổng chi phí 5,223,968,444 6,373,939,119
Chi phí bán hàng, giá vốn HB 4160,625,000 5,408,812,500
Chi phí quản lý doanh nghiệp 396,864,000 476,236,800 Chi phí tài chính 319,937,500 190,937,500
Chi phí khác 346,541,994 297,952,319
Lợi nhuận trƣớc thuế 1,115,231,556 1,182,958,381
(Nguồn từ phòng Tài chính - Kế toán) Dựa vào Bảng chi phí trên ta thấy:
Tổng chi phí năm 2009 tăng so với năm 2008 18%/năm, tƣơng đƣơng 1.5%/tháng. Trong đó, chi phí bán hàng năm 2009 so với năm 2008 tăng 1,248,187,500 đồng, tỷ lệ tăng là 23% (1.91%/tháng), chi phí quản lý doanh nghiệp năm 2009 so với năm 2008 tăng 79,372,800 đồng, tỷ lệ tăng là 16.7%(1.39% tháng). Lý do chi phí tăng là do công ty Nhất Việt đã tăng thêm số phƣơng tiện dẫn đến tăng doanh thu và tăng chi phí. Nhƣng tốc độ tăng doanh thu không nhiều so vói tốc độ tăng chi phí dẫn đến lợi nhuận năm 2009 chỉ tăng hơn chút ít so với lợi nhuận năm 2008 là 67,726,825 đồng, tỷ lệ tăng là 5.72%.
Bên cạnh những thuận lợi cũng cần phải kể đến những khó khăn mà công ty đang phải đối mặt đó là cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới dẫn đến nền kinh tế Việt Nam cũng bị ảnh hƣởng làm cho các doanh nghiệp nƣớc ngoài phụ thuộc xuất khẩu cũng bị vạ lây mà đây là những khách hàng chính yếu của Công ty Nhất Việt. Còn đối vấn đề về tài chính thì công ty luôn phải chịu một khoảng nợ vay ngân hàng do vậy mặc dù làm ăn có lãi nhƣng khoản đó lại trừ vào khoản nợ nên xét chung thì nguồn vốn của công ty cũng bị chi phối rất nhiều.Đối với sản phẩm xe công ty Nhất Việt
30
luôn phải chịu một áp lực lớn đó là khấu hao những xe củ , thanh lý sau một khoảng thời gian dử dụng và đầu tƣ xe mới. Công ty Nhất Việt cũng xác định sản phẩm chủ lực của công ty trong tƣơng lai sẽ bị cạnh tranh rất nhiều từ các chủ xe nhỏ lẻ. Bởi họ chủ yếu có một hoặc hai xe tận dụng thời gian rỗi không sử dung ,đem cho thuê cho nên giá cả của họ rất cạnh tranh ,chi phí họ thấp.Tuy nhiên rủi ro của họ lại rất cao nhƣ tai nạn,mất cắp,xe hƣ không có thay thế. Ngoài ra Công ty nhất Việt cũng bị áp lực cạnh tranh từ các công ty lớn chung nghành nhƣ Kulmho,Phi long ,Đại nam việt,Minh Trung…Cho nên để tồn tại trên thị trƣờng ngoài chính sách giá tốt công ty Nhất Việt còn phải tiết giảm tối đa chi phí,điều này dẫn đến Cty Nhất Việt đã không quan tâm đầu tâm đúng mức đến các chƣơng trình Marketing và làm cho các yếu tố trong Marketing-Mix không đƣợc thực hiện đồng bộ.Vì vậy thách thức lớn nhất của cty hiện nay chính là làm sao có sự phối hợp ăn ý,có trật tự giữa các yếu tố Sản phẩm,giá,phân phối,xúc tiến để tạo ra một chính sách marketing hoàn thiện nhằm củng cố sức cạnh tranh của công ty trên thị trƣờng