Đối với doanh nghiệp bảo hiểm áp dụng một chính sách giá hợp lý là yếu tố rất quan trọng bởi vì trên địa bàn Hà Nội hiện nay còn có 21 công ty khác cũng đang kinh doanh trong lĩnh vực phi nhân thọ, với những điểm mạnh khác nhau, đặc biệt là các công ty liên doanh nớc ngoài nh UIC, QBE-Alllianz, IAI... có kinh nghiệm, có u thế về vốn. Các công ty này thờng dựa vào đó để ép buộc hạ phí xuống thấp, họ chấp nhận bù lỗ để đánh bại các công ty bảo hiểm trong nớc nhằm chiếm lĩnh thị trờng trong tơng lai. Đứng trớc tình hình đó, Công ty Bảo hiểm Bu điện cũng đã có nhiều biện pháp để thu hút sự tham gia của khách hàng. Ngoài các việc xây hệ thống kênh phân phối sản phẩm rộng lớn thì Công
ty còn có những sự u đãi về phí bảo hiểm. Tuy mức phí áp dụng theo biểu phí của Bộ tài chính quy định nhng để đảm bảo cạnh tranh Công ty cũng cho phép có sự linh động trong việc sử dụng tỷ lệ phí để tính phí.
Chẳng hạn nh Công ty đã quy định tỷ lệ phí cạnh tranh(bao gồm cả thuế VAT 10%):
- Với hàng hoá vận chuyển bằng ôtô, tàu hoả là từ 0.06% - 0.10% số tiền bảo hiểm.
- Với hàng hoá vận chuyển bằng đờng sông tỷ lệ này là từ 0.1% - 0.20%
- Với hàng hoá vận chuyển ven biển: 0.14%-0.18% với tàu biển ; 0.18%-0.22% với tàu đợc phép chạy ven biển…
Tỷ lệ này có thể đợc PTI thay đổi tuỳ theo đối tợng và tình hình cụ thể. Đối với khách hàng lâu năm mà không có tổn thất đến kỳ tái tục sau đợc giảm phí bảo hiểm (giảm tối đa là 10%), khách hàng vận chuyển với khối lợng hàng hoá lớn, số tiền bảo hiểm cao, các khách hàng áp dụng các biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất tốt, hay khách hàng mà trớc đó ít có tổn thất thì tỷ lệ phí có thể đợc tính thấp hơn hoặc có thể đợc giảm phí.
Để có thể đáp ứng đợc nhu cầu đợc tham gia bảo hiểm của nhiều doanh nghiệp quan tâm đến phí, Công ty cũng đang triển khai hình thức lá áp dụng mức phí tơng đối thấp theo mức khấu trừ cao để khách hàng lựa chọn.
Mặt khác hiện nay PTI còn đang thực hiện chính sách u đãi đối với các khách hàng có các hợp đồng lớn, có số lợng ngời tham gia bảo hiểm đông. Th- ờng thì đối với những đơn bảo hiểm này, Công ty có thể tiến hành giảm phí từ 8%-12% số phí phải đóng. Theo cơ cấu tổ chức của PTI, có bốn phòng nghiệp vụ có chức năng cung cấp thông tin và hỗ trợ các đơn vị trong quá trình khai thác, đặc biệt là việc t vấn mức phí có thể áp dụng trong từng trờng hợp, trong trờng hợp giảm phí nhiều cần có sự chỉ đạo của cấp trên. Điều này đảm bảo tính an toàn và hiệu quả trong kinh doanh nhng cũng giảm bớt tính linh hoạt trong quá trình khai thác.
Ngoài ra, Công ty còn tiến hành công tác đề phòng hạn chế tổn thất cho khách hàng, theo Quy định của Bộ tài chính thì các doanh nghiệp bảo hiểm đợc
trích 2% trên phí bảo hiểm để thực hiện công tác đề phòng hạn chế tổn thất cho khách hàng. Nhng trên thực tế,PTI cũng nh nhiều công ty bảo hiểm khác phải trích % cao hơn để trang bị thiết bị phòng cháy chữa cháy, thiết bị bảo vệ, biện pháp hỗ trợ góp phần hạn chế tối đa tổn thất. Phần chênh lệch đó đ… ợc lấy từ các khoản chi khác (chi giao dịch, chi tiếp khách ) để bù đắp.…
Thực tế hiện nay, cạnh tranh bằng giá của sản phẩm bảo hiểm cho thấy phần lớn các thị trờng bảo hiểm nhiều nớc trong khu vực đang đi dần theo xu h- ớng phi điều tiết - tức không điều tiết tỷ lệ phí bảo hiểm mà để cho các bên tự thoả thuận với nhau. ở Việt Nam mức phí bảo hiểm cũng do các doanh nghiệp xây dựng theo cơ chế tự thoả thuận với khách hàng, trừ trờng hợp một số loại hình bảo hiểm bắt buộc nh bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm t vấn đầu t và xây dựng, bảo hiểm xây dựng lắp đặt đối với các dự án sử dụng vốn đầu t của Nhà nớc thì Bộ Tài chính ban hành quy tắc, điều khoản bảo hiểm, mức phí bảo hiểm tối thiểu để không thể hạ phí xuống quá thấp dới mức an toàn đến mức độ khó tái bảo hiểm, cuối cùng phải tái bảo hiểm cho những công ty tái bảo hiểm cha có độ an toàn cao.
Trong năm 2007, sự cạnh tranh trên thị trờng bảo hiểm diễn ra quá gay gắt, các doanh nghiệp đua nhau hạ phí, mở rộng điều khoản bảo hiểm, hạ thấp mức khấu trừ.
Nhìn chung, trong thời gian qua nhờ sự áp dụng linh hoạt, hợp lý chính sách giá của Công ty cùng với sự cố gắng tìm tòi, sáng tạo của toàn thể cán bộ nhân viên mà trong thời gian qua PTI đã thu hút thêm đợc số lợng lớn khách hàng mới cũng nh tiếp tục tạo đợc niềm tin đối với các khách hàng cũ, nâng cao khả năng và uy tín trên thị trờng.
Tuy nhiên, chính sách phí bảo hiểm cha thực sự là công cụ cạnh tranh của PTI, mặc dù vẫn cố gắng áp dụng mức phí cạnh tranh theo xu hớng của thị trờng nhng chính sách phát triển của PTI vẫn khuyến cáo việc giảm phí quá thấp không đảm bảo độ an toàn cho dịch vụ. Vì vậy so với mức phí các công ty bảo hiểm khác trên thị trờng đang áp dụng thì còn cao hơn rất nhiều nh phí bảo hiểm đối với nghiệp vụ phi hàng hải do PJICO cấp (thờng thấp hơn phí trung
bình thị trờng là 0.5%), phí bảo hiểm nghiệp vụ tài sản kỹ thuật của Bảo Việt ( giảm từ 0.5%-0.8% mức phí thị trờng kèm theo mở rộng điều khoản ), phí…
nghiệp vụ hàng hải của PVI…
Để thu hút thêm khách hàng, các công ty bảo hiểm hiện nay còn trả hoa hồng cao hơn rất nhiều so với Bộ tài chính quy định. Điều này làm tăng chi phí hoạt động bảo hiểm, giảm sức cạnh tranh và tạo một thói quen xấu cho thị trờng và ngời tham gia bảo hiểm. Theo số liệu thống kê của Tổng công ty Cổ phần tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam, tỷ lệ phí bảo hiểm của nghiệp vụ hàng hoá xuất nhập khẩu bị giảm nhiều nhất (30%), cá biệt có những mặt hàng nh sắt thép nhập khẩu, phí bảo hiểm giảm 70%, Năm 2004 phí bảo hiểm mặt hàng này trung bình khoảng 0,14% tổng giá trị lô hàng, nhng năm 2005 một doanh nghiệp đã đa ra mức phí 0,08%. Ngay sau đó một số doanh nghiệp đã đẩy phí xuống 0,06%. Phí bảo hiểm phân bón “rơi tự do” từ 0,6% xuống 0,3 - 0,35%. Tiếp đến là phí bảo hiểm hoả hoạn và rủi ro đặc biệt giảm 25%, nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu cũng giảm phí đáng kể mặc dù tuổi trung bình của đội tàu ngày càng tăng…
Hạ phí bảo hiểm, mở rộng phạm vi bảo hiểm quá mức và đặc biệt là khuyến mãi trong bảo hiểm đang là những vấn đề gây nhiều tranh cãi nhất trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm hiện nay. Tuy nhiên PTI cũng nh các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm vẫn đang trông chờ quy định rõ ràng hơn của Bộ Tài chính về vấn đề này để yên tâm triển khai kế hoạch kinh doanh, tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh.