IV TÌNH HÌNH ỨNG DỤNG VÀ PHÁT TRIỂN LOGISTICSở MỘT SỐ NƯỚC CHÂU Á VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT
5- Tình hình phát triển công nghệ thôngtinvà thương mại điện tử ợ Việt nam.
giao nhận Việt nam đứng ra với tư cách là người kinh doanh vận tải đa phương
thức (Multimodal transport operator - MTO) và phát hành vận đơn vận tải đa phương thức (Multimodal transport Bin of Lading - M U L T I B/L) đồng thời phương thức (Multimodal transport Bin of Lading - M U L T I B/L) đồng thời chịu trách nhiệm cho toàn bộ hành trình, rất hạn chế. Song dù tham gia tổ chức vận chuyển hay đại lý cho MTO nước ngoài thì các doanh nghiệp vận tải giao nhận Việt nam đều có cơ hội học hỏi cách tổ chức, quản lý phương thức vận tải tiên tiến này tạo điều kiện áp dụng và phát triển vận tải đa phương thức ợ Việt nam.
Những năm gần đây, nhận thức được vai trò, ý nghĩa của vận tải đa phương thức, ngoài việc đầu tư xây dụng cơ sợ hạ tầng, nhà nước còn tạo môi phương thức, ngoài việc đầu tư xây dụng cơ sợ hạ tầng, nhà nước còn tạo môi
trường pháp lý cho việc áp dụng và phát triển vận tải đa phương thức ợ Việt nam như tham gia xúc tiến việc xây dựng Hiệp định khung A S E A N về vận tải nam như tham gia xúc tiến việc xây dựng Hiệp định khung A S E A N về vận tải
đa phương thức hay ban hành nghị định về vận tải đa phương thức quốc tế ngày 29/10/2003, nghị định đã có hiệu lực ngày 1/1/2004. 29/10/2003, nghị định đã có hiệu lực ngày 1/1/2004.
Như vậy vận tải đa phương thức đã được biết đến ợ Việt nam cả phương
diện thực tế cũng như nhận thức sẽ là điều kiện thuận lợi mợ ra khá năng áp
dụng m ô hình logistics trong hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận ợ Việt nam. Việt nam.
5- Tình hình phát t r i ể n công nghệ thông t i n và thương m ạ i điện t ử ợ Việt nam. nam.
Như chúng ta đã biết, một trong những yếu tố thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của vận tải giao nhận và logistics chính là công nghệ thông tin và