- Công nghiệp Xây dựng 67,18 65,74 63,53 59,80 55,
4.1.3 Tình hình xã hộ
4.1.3.1 Dân số, lao ựộng
Tổng số dân của quận tắnh ựến cuối kỳ 31/12/2010 là 199.541 người, mật ựộ dân số trung bình chung ở mức cao ựạt 3.183 người/km2. Số người trong ựộ tuổi lao ựộng là 164.075 người. Trong ựó, lao ựộng nữ là 83.535 người, chiếm 50,91%. Thu nhập bình quân ựầu người ựạt 21,59 triệu ựồng/người [35].
Theo số liệu tổng hợp năm 2010, tỷ lệ sinh thô 13,2%; tỷ lệ phát triển dân số là 1,5%. Số liệu chi tiết về số dân của từng ựơn vị hành chắnh ựược thể hiện trong phụ lục 01.
Với 14 ựơn vị hành chắnh cấp phường, toàn Quận có 199.541 người. Mật ựộ dân số bình quân là 3.183 người/km, thấp hơn so với bình quân chung của toàn thành phố Hà Nội và thấp nhất trong số các quận nội thành của Hà Nội. Chắnh Vì vậy, sức ép về nhà ở, việc làm và một số vấn ựề xã hội khác trên ựịa bàn Quận không thực sự là vấn ựề bức xúc như một số quận khác của Thủ ựô ựang gặp phải.
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 Thộnh phè HN Néi thộnh HN Long Biến Hoộn Kiạm ậèng ậa Ba ậừnh Tẹy Hă Cẹu GiÊy Hoộng Mai Thanh Xuẹn Hai Bộ Tr−ng Biểu ựồ 4.2. Mật ựộ dân số Long Biên so với các Quận nội thành
4.1.3.2 Cơ sở hạ tầng * Giao thông
- Hệ thống giao thông trên mặt ựê sông Hồng và ựê sông đuống. Hệ thống này cùng với ựường vành ựai 3 chạy gần như bao quanh Quận. Hệ thống ựê chia Quận thành khu vực trong ựồng và khu vực ngoài bãi (bao gồm bãi sông Hồng và bãi sông đuống).
- Hệ thống ựường quốc lộ: đoạn từ cầu Chương Dương ựến cầu đuống cộng với ựoạn ựường từ ngã ba cầu chui ựến ựường vành ựai 3. Trục giao thông hình chữ T này ựã và ựang là trục ựô thị hoá trên ựịa bàn Quận.
Tổng chiều dài các tuyến ựường bộ (có bề rộng từ 2m trở lên) trên ựịa bàn Quận là 301,67 km, ựạt 5,02 km/km2 (chỉ tiêu này của quận Hoàn Kiếm là hơn 14 km/km2). Khái quát phân nhóm các loại ựường trên ựịa bàn quận Long Biên như sau:
- Dọc theo ựường quốc lộ 1 cũ và ựường quốc lộ 5 có hai tuyến ựường sắt ựi Lạng Sơn và ựi Hải Phòng. đây là hai tuyến giao thông ựường sắt ựối ngoại liên tỉnh chạy qua quận Long Biên. Hai tuyến này hầu như chưa có vai trò tắch cực trong giao thông nội ựô.
- Sông Hồng và sông đuống ựã và ựang là hai tuyến giao thông ựường thuỷ quan trọng ựối với quận Long Biên. Tuy nhiên, năng lực vận tải thủy của hai tuyến này ựối với Long Biên còn hạn chế, do hệ thống cảng sông còn yếu kém.
- Trên ựịa bàn quận Long Biên có cụm cảng hàng không Gia Lâm. Cụm này ựóng vai trò giao thông ựối ngoại cho cả khu vực, hầu như không có vai trò gì trong giao thông nội ựô của Quận.
* Hiện trạng hệ thống cấp nước, thoát nước - Nguồn cấp nước
Trên ựịa bàn Quận có Nhà máy nước Gia Lâm có công suất 30.000 m3/ngày ựêm và trạm nước sân bay Gia Lâm có công suất 6.000 m3/ngày ựêm, dự án nâng công suất nhà máy nước Gia Lâm lên 60.000 m3/ngày ựêm ựang ựược triển khai. Hiện trên ựịa bàn Quận có 8/14 phường ựược cấp nước sạch là: Ngọc Lâm, Bồ đề, Thượng Thanh, đức Giang, Việt Hưng, Gia Thuỵ, Phúc đồng, Sài đồng với 25.000 hộ dân tiêu thụ 20.000 m3 nước/ngày ựêm.
Hiện ựã có 2 phường ựã có dự án ựầu tư nước sạch là: Ngọc Thuỵ, Thạch Bàn với giá trị dự án là 29 tỷ ựồng. Phường Long Biên ựang lập dự án nước sạch với giá trị 14 tỷ ựồng. Như vậy vẫn còn 3 phường chưa có dự án nước sạch gồm: Cự Khối, Giang Biên, Phúc Lợi. Những phường này hiện cũng ựang ựề nghị UBND Thành phố triển khai lập dự án cung cấp nước sạch.
- Hệ thống thoát nước
Nhìn chung hệ thống thoát nước của Long Biên vẫn gồm các cống, rãnh, mương ựất nhỏ giúp thoát nước từ các khu dân cư ra các mương tiêu liên phường hoặc thoát ra các ao hồ hiện có, sau ựó thoát vào hệ thống mương tiêu nông nghiệp và ựổ ra sông Cầu Bây. Tuy nhiên, hệ thống mương này ựều thiếu, xuống cấp và không ựảm bảo khả năng thoát nước. Trên ựịa bàn Quận chưa có hồ ựiều hoà kết hợp trạm bơm cưỡng bức, hầu hết hệ thống kênh dẫn chủ yếu là kênh ựất.