Cảm bƣớc vào lối rẽ để đi tiếp hay không.”

Một phần của tài liệu theo dấu ước mơ - thanh minh (Trang 65 - 67)

Ebook này thuộc sở hữu trí tuệ bởi công ty cổ phần Phát Triển Tiềm Năng Việt (DeltaViet). Mọi sao

chép, trích dẫn nội dung cuốn sách này, bạn vui lòng để lại nguồn www.hanhtrinhdelta.com 66 Chúng tôi đang bước những bước cuối cùng để tiến vào tỉnh Đắk Lắk, 19 giờ chúng tôi lại đón thêm một thành viên mới, Hiếu, người được trường đại học Ngân Hàng cử đi để hỗ trợ tôi. Hiếu sẽ nhập đoàn với chúng tôi từ hôm nay và cũng như chú Dũng, phương tiện được Hiếu chọn là xe đạp chứ không phải đi bộ .

Ngày mai, tôi cùng đoàn xuyên Việt sẽ ghé qua nhà tôi tại Buôn Hồ. Hôm nay, chúng tôi cũng phải chia tay với Huệ, cậu ấy phải tạm biệt đoạn để về trường nhập học. Buổi trưa, ba mẹ tôi đãi cả đoàn món thịt lợn rừng chấm sả ớt. Món đặc trưng của dân Tây Nguyên. Bữa tối, ba mẹ Huệ mời cơm cả đoàn, những món ruột của dân Tây Nguyên khiến chúng tôi vô cùng thích thú.

Rời xa Đắk Lắk với bạt ngàn café chúng tôi đi tiếp sang Gia Lai, trên đường đi tranh thủ những lúc nạp năng lượng chúng tôi chia nhau đi dán pano, áp phích và phát tờ rơi tuyên truyền giao thông. Những ngày đầu, mọi người còn ngại khi gặp vài sự cố nho nhỏ như chủ quán café không cho vào làm phiền khách, dần dần bằng kinh nghiệm thực tiễn và miệng lưỡi ngoại giao chúng tôi đã học được vài “tuyệt chiêu” thu phục nhân tâm. Mọi việc trở nên dễ dàng hơn.

Cuộc hành trình của chúng tôi gặp sự cố khi triển khai đúng vào tháng “khốc liệt” nhất của mùa mưa. Ở đây có khi mưa kéo dài đến cả tuần, đường trơn và khó di chuyển, nhất là với hai “chiến binh xe đạp”. Vừa lao xuống dốc vừa sợ đến rụng tim. Nhưng không vì thế mà hai chú cháu xuống dẫn bộ đâu nhé. Cứ oai hùng thách thức mưa gió.

Sáng sáng khi gà còn chưa kịp gáy, chúng tôi đã phải lê tấm thân mệt nhoài đứng dậy tiếp tục cuộc hành trình. Có lúc, cơn buồn ngủ kéo hai con mắt nhắm nghiền lại với nhau, không sao mở ra được. Thế mà sau một hồi đấu tranh tư tưởng nó cũng chịu nhường bước. Đây là giây phút khó khăn nhất đối với tôi trong một ngày, thời điểm tôi muốn từ bỏ cuộc hành trình nhất chính là lúc bước chân xuống giường. Tôi muốn ngủ, muốn được “nướng” cho đến lúc mặt trời đứng bóng.

Nhờ sự động viên, bắt nạt, dọa dẫm từ các thành viên khác mà tôi lại đứng được dậy đi tiếp con đường phía trước. Tôi biết rằng: những ham muốn nhất thời, tầm thƣờng, bản năng vẫn thƣờng nảy sinh trong mỗi con ngƣời, che lấp những cố gắng để thực hiện mục tiêu phía trƣớc. Chúng là cái bẫy mà nếu không biết tự kiềm chế, không cảnh giác thì ta sẽ mắc vào. Đơn giản, nếu không vượt qua được cơn buồn ngủ thì tôi không thể tiếp tục đi cùng những người bạn của mình được. Và Hà Nội, chắc chắn sẽ không có những dấu chân của chúng tôi.

Lên đường. Khẩu hiệu quen thuộc vào mỗi sáng sớm lại vang lên, mùa mưa nên lâu lâu trời lại rào qua một đợt, mây mù giăng quanh, đôi khi chả biết những giọt nước li ti đó là mưa hay là mình đi trong mây nữa. Chỉ biết rằng, mỗi khi nhìn thấy mây bay ngang đầu chúng tôi lại ngập tràn niềm hứng khởi. Trong đời mấy ai có được may mắn này. Được giơ tay nắm lấy những hạt sương lất phất trên đỉnh đèo, được tận hưởng cảm giác mát lạnh khi những mây mù kéo đến.

Trên đường đi chúng tôi chụp được rất nhiều ảnh, nhất là những hình ảnh liên quan đến an toàn giao thông. Có những bức ảnh rất hiếm, như 6 người chở nhau trên một cái xe

Ebook này thuộc sở hữu trí tuệ bởi công ty cổ phần Phát Triển Tiềm Năng Việt (DeltaViet). Mọi sao

chép, trích dẫn nội dung cuốn sách này, bạn vui lòng để lại nguồn www.hanhtrinhdelta.com 67 máy. Nhiều cơ quan thông tin đại chúng đã sử dụng những hình ảnh này, rất tiếc vì không phải là dân chuyên nghiệp nên chất lượng ảnh không được tốt lắm.

Khi đến Pleiku đoàn kết nạp thêm một tân binh tên là Đặng Xuân Vượng, sinh viên cùng trường với tôi được cử lên. Cậu ấy vừa đi từ Sài Gòn lên Pleiku vào buổi chiều. Cuộc hành trình của chúng tôi ngày càng suôn sẽ hơn khi có nhiều cơ quan báo chí và trường học biết đến. Những buổi gặp mặt với các bạn thanh niên, nói chuyện với các bạn về ước mơ hoài bão, về những dự định của bản thân chúng tôi nhận thấy các bạn dường như sống thiếu ước mơ, thiếu mục đích và chưa biết cách lập kế hoạch cho cuộc đời của mình. Chúng tôi, mỗi thành viên dựa vào những hiểu biết, những trải nghiệm của mình để chia sẻ với các bạn những trăn trở, lo lắng của giới trẻ ngày nay. Bên cạnh đó chúng tôi cũng nói khá nhiều với các bạn về vấn nạn giao thông. Mong muốn mọi người đều chấp hành nghiêm ngặt luật giao thông để không còn những vụ tai nạn kinh hoàng nữa.

Tạm biệt nhưng con người trẻ, chúng tôi bước tiếp con đường của mình.

Những con thác, những ngọn đồi xanh mướt hiện ra trước mắt, chưa bao giờ tôi lại có nhiều cơ hội để ngắm nhìn cảnh đẹp của đất nước mình như vậy. Rất nhiều tấm hình ghi lại vẻ đẹp hùng vĩ của thiên nhiên như thác Bảy Tầng ở Đắk Nông, hồ Lắc ở Đắk Lắk và rất nhiều, rất nhiều những khung cảnh hoàng tráng khác mà chúng tôi chưa biết đến tên gọi. Rồi đây, trong album của đoàn, nhất định sẽ ngập tràn các danh thắng của đất nước như Cố đô Huế, phố cổ Hội An, Phong Nha – Kẻ Bàng… Mấy khi được đặt chân đến những địa danh như thế này. Nhất định, tôi sẽ không bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc đẹp nào.

Ngày 5/8 chúng tôi vượt đèo Lò Xo, cung đường đẹp như mơ nhưng cũng khiến cho mọi người méo mặt khi vượt qua nó. Đường lên chỉ tráng bê tông, càng làm tăng thêm phần mệt mỏi cho khách bộ hành.

Anh Cầu động viên mọi người “Ráng lên, đèo này hôm qua anh đo trong bản đồ có 5 km thôi hà”. 5 km, chuyện nhỏ. Ai cũng hớn hở, đi hoài đi mãi,… cuối cùng vẫn không tới đỉnh đèo. Dọc đường đèo cũng chẳng có nhà dân, quán xá, cũng không có nơi nào ăn sáng được cả. Chúng tôi đói muốn khóc…

Hiếu và chú Dũng “đạp mưa” xuống dốc, nguy hiểm thì nguy hiểm thật chỉ sợ xe đứt thắng thì chẳng biết xoay xở như thế nào với một con dốc thăm thẳm. Tuy đã được bà con bên đường khuyên nhủ dù xuống dốc hay lên dốc thì chỉ nên dắt xe thôi nhưng vì muốn thử “cảm giác mạnh” nên bất cứ con dốc nào hai chú cháu cũng lao vun vút xuống. Thật đã, nhưng cũng thật đáng sợ.

Một phần của tài liệu theo dấu ước mơ - thanh minh (Trang 65 - 67)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(139 trang)