Sau ngày Tổ quốc đợc thống nhất, để đáp ứng nhu cầu giao thông giữa các miền cũng nh phục vụ đắc lực công cuộc phát triển kinh tế, x hội của cả nã ớc ngành giao thông vận tải đ gấp rút khôi phục và xây dựng đã ợc 1.700km đờng sắt, 3.800 km đờng bộ, 30.000m cầu, 4000m bến cảng và bổ sung nhiều phơng tiện vận tải. Trong đó, thành tựu nổi bật nhất là tuyến đờng sắt thống nhất từ Hà Nội đi thành phố Hồ Chí Minh, sau 30 năm bị gián đoạn đ hoạt động trở lại.ã
Chiếc đầu máy xe lửa “tự lực” và đoàn tàu đ đứng sẵn ở vị trí xuất phát. ã Trong sân ga Hà Nội, hàng nghìn ngời dự lễ khánh thành tuyến đờng sắt thống nhất Hà Nội – thành phố Hồ Chí Minh. Ngời ta mặc những bộ quần áo đẹp nhất, tay cầm những bó hoa tơi thắm nhất. Quang cảnh sân ga rạng rỡ hẳn lên với màu đỏ của biết bao nhiêu cờ. Cờ cắm ở những cửa sổ nhà ga, cờ nhỏ trong tay các học sinh, cờ và băng khẩu hiệu căng hai bên thành các toa tàu.
Bỗng tiếng quân nhạc nổi lên, mọi ngời đứng nghiêng, ngớc nhìn lá cờ tổ quốc treo ở gian chính của nhà ga. Đúng 15 giờ 30 phút ngày 30/12/1976, lễ cắt băng khánh thành tuyến đờng sắt thống nhất Hà Nội – thành phố Hồ Chí Minh
đợc tiến hành. Tiếng pháo nổ ran, xác pháo hồng tung lên, khói pháo nh xua đi không khí lạnh của những ngày cuối năm.
L ng hoa của chủ tịch Tôn Đức Thắng đã ợc trao cho những ngời đại diện cán bộ, chiến sĩ, công nhân làm con đờng sắt thống nhất. Ai lấy lắng nghe th của bác Tôn trong đó có đoạn: “Hoàn thành tuyến đờng sắt quan trọng này, chúng ta có thêm một đờng vận tải phục vụ đắc lực cho nền kinh tế quốc dân, cho sự đi lại của nhân dân cả nớc”.
Còi tàu thét vang một hồi dài báo hiệu tàu sắp chuyển bánh. Cả sân ga chuyển động trong một cuộc tiễn đa đặc biệt. Ngời ta nắm tay nhau, trao cho nhau những bó hoa, họ vẫy tay nhau lu luyến.
Đoàn tàu chuyển bánh nhích dần lên phía trớc, rồi nh một con tuấn mã chạy nhanh về phơng Nam, nối liền hai miền ruột thịt của đất nớc”.
Sau khi miêu tả, giáo viên có thể nêu một vài câu hỏi để học sinh thảo luận: “Tuyến đờng sắt Hà Nội – thành phố Hồ Chí Minh đợc khôi phục và hoạt động trở lại đ đem lại những mục đích gì? nó có ý nghĩa nhã thế nào đối với nhân dân cả nớc và sự nghiệp xây dựng, phát triển kinh tế quốc dân?”.
-Hớng dẫn sử dụng:
-Hớng dẫn sử dụng:
GV cho HS quan sát và hớng dẫn HS trả lời câu hỏi Trình bày nội dung bức tranh
Tuyến đờng sắt Bắc –Nam đợc khôi phục có ý nghĩa nh thế nào? Sau khi HS trả lời GV nhận xét và kết luận nh nội dung trên.
3. Thành lập nớc Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Sau ngày 30/4/1975, miền Nam đợc hoàn toàn giải phóng, non sông Việt Nam đã liền một dải. Tuy nhiên, trên thực tế đã tồn tại hai chính phủ: Chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hoà và Chính phủ cách mạng Lâm thời Cộng hoà miền Nam Việt Nam. Từ ngày 15/11 đến ngày 21/11/1975, tại Sài Gòn – Gia Định đã diễn ra Hội nghị hiệp thơng chính trị bàn về thống nhất Việt Nam về mặt nhà nớc, Hội nghị hiệp thơng chính trị đã quyết định Tổng tuyển cử bầu Quốc hội chung trong cả nớc.
-Ngày 25/4/1976, Tổng tuyển cử, bầu Quốc hội chung của nớc Việt Nam thống nhất đã đợc tiến hành trong cả nớc.
- Từ ngày 24/6 đến 3/7/1976, Quốc hội nớc Việt Nam thống nhất họp tại Thủ đô Hà Nội, thảo luận và thông qua báo cáo chính trị và các nghị quyết quan trọng.
1. Tên nớc, quốc kì, quốc huy, thủ đô, quốc ca của nớc Việt Nam thống nhất. +Tên nớc: Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam
+ Quốc kì nớc: Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam: nền đỏ, ở giữa có ngôi sao vàng năm cánh.
+ Quốc huy nớc Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam: hình tròn, nền đỏ, ở giữa có ngôi sao vàng năm cánh, xung quanh có bông lúa, ở dới có nửa bánh xe răng ca và dòn chữ “Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam”.
+ Thủ đô: Hà Nội
+ Quốc ca: Bài Tiến quân ca
2. Khoá Quốc hội đợc bầu trong cuộc Tồng tuyển cử ngày 25/4/1976 là quốc hội khoá VI.
3. Thành lập Uỷ ban dự thảo Hiến pháp nớc Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam. 4. Chính thức đặt tên thành phố Sài Gòn – Gia Định là Thành phố Hồ Chí Minh. Quốc hội đã bầu Chủ tịch nớc là ông Tôn Đức Thắng.
(Theo: Thông tấn xã Việt Nam, Chính phủ Việt Nam 1945-2000. Sdd)
bài 32
xây dựng đất nớc, đấu tranh bảo vệ tổ quốc (1976-1985)