Nghiên cứu vốn ngân sách phục vụ cho công ích nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty Quản lý và Sửa chữa đờng bộ 2 Thừa Thiên Huế chúng tôi đã giải quyết đợc một số vấn đề nh sau:
Hệ thống hoá cơ sở lý luận về vốn ngân sách: nguồn gốc, tính chất, vai trò, các công cụ để thực hiện vai trò của nhà nớc và cách thức quản lý ngân sách nhà nớc.
Phân tích đánh giá thực trạng hoạt động công tác quản lý, sửa chữa và duy tu tại công ty: nguồn vốn đợc cấp từng năm, khối lợng đờng công ty chịu trách nhiệm quản lý từng năm, chất lợng đờng đợc đánh giá theo từng năm nghiệm thu, kết quả SXKD của Công ty từ năm 2002 - 2005, và các chỉ tiêu hoạt động của công ty nh chỉ tiêu năng suất lao động bình quân, chỉ tiêu lợi nhuận bình quân trên đầu ngời, chỉ tiêu hiệu quả kinh tế xã hội.Trên cơ sở phân tích các nhân tố này chúng tôi đề xuất một số biện pháp nhằm khắc phục những nhợc điểm đồng thời phù hợp với nguồn lực của Công ty để nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh, phát triển của Công ty.
Những điểm còn tồn tại của luận văn: phạm vi nội dung nghiên cứu có giới hạn nên có một số nội dung cha có đủ điều kiện để đi sâu vào phân tích, lĩnh vực nghiên cứu còn mới mẻ và rất rộng hy vọng sẽ đợc tiếp tục nghiên cứu thêm.
II. Kiến nghị
Từ kết quả nghiên cứu những lý luận lý luận cơ bản của ngân sách nhà nớc kết hợp với quá trình phân tích thực tiễn về thực trạng vốn ngân sách phục vụ cho hoạt động công ích tại Công ty quản lý và sửa chữa đờng bộ 2 - Thừa Thiên Huế. Chúng tôi kiến nghị một số vấn đề cơ bản sau đây:
Đối với công ty phải gấp rút hoàn thiện việc chuyển đổi doanh nghiệp và đồng thời đề nghị UBND tỉnh và Sở tài chính xem xét và cấp bổ sung vốn điều lệ cho Công ty theo đề cơng chuyển đổi đợc duyệt. Xác định hoạt động công
ích là hoạt động cơ bản, chủ chốt trong quá trình phát triển của công ty về lâu dài.
Đối với sở giao thông Vận tải và các sở ban ngành Tỉnh nhanh chóng hoàn thiện phơng án bàn giao các tuyến đờng kiệt, hẻm cha đợc đa vào danh mục quản lý cho Công ty thực hiện nhiệm vụ quản lý, duy tu bảo dỡng cầu đ- ờng bộ nh hiện nay. Đồng thời tính toán lại đơn giá duy tu bảo dỡng cầu đờng bộ theo đơn giá mới của Sở tài chính và theo định mức bảo dỡng thờng xuyên đờng bộ của Bộ giao thông vận tải ban hành.
Đối với nhà nớc đề nghị đứng ra thành lập Ban liên ngành bao gồm giao
thông, xây dựng, thoát nớc, điện lực, bu điện, công viên cây xanh để biết đợc quy hoạch chi tiết của từng ngành nhằm có sự phối hợp để giảm những thiệt hại do đầu t trùng lắp.