b. Nguồn vốn đợc cấp trong sửa chữa thờng xuyên
3.1 Triển vọng phát triển hệ thống đờng bộ Tỉnh Thừa Thiên Huế 1 Những thách thức
3.1.1 Những thách thức
Hệ thống mạng lới đờng bộ trong những năm qua đã đợc khắc phục, sửa chữa tuy nhiên trình trạng đờng vẫn còn h hỏng, lu thông khó khăn, độ bằng phẳng, độ êm thuận cha đợc đảm bảo, một số lợng các cầu giảm sút tải trọng cần phải đợc khắc phục bằng cách cải tạo hoặc thay thế.
Với điều kiện tự nhiên không thuận lợi Tỉnh Thừa Thiên Huế nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa, mang tính chất chuyển tiếp từ á xích đới lên nội chí tuyến gió mùa, mùa ma ở đây lệch về Thu, Đông. Nhiệt độ trung bình hàng năm là 25o C. Số giờ nắng trung bình năm ở Huế là 2000 giờ. Lợng ma trung bình năm tại Huế là 2740mm, mùa ma ở Thừa Thiên Huế chủ yếu từ tháng 9 đến tháng 12, ma lớn nhất tháng 10, 11, độ ẩm dao động trong năm 72-90%. Điều này bất lợi cho việc quản lý và sửa chữa các công trình.
Với sự phát triển về cơ sở hạ tầng đòi hỏi hạ tầng giao thông phải phát triển tơng ứng để có thể đáp ứng đợc nhu cầu phát triển xã hội.
Phơng tiện giao thông ngày tăng cao theo số lợng lẫn tải trọng với những thiết bị siêu trờng, siêu trọng, đa chủng loại.
Thành phố Huế là một thành phố du lịch, thành phố Fesstival, một di sản văn hoá thế giới điều đó đòi hỏi hạ tầng kỹ thuật giao thông phải đáp ứng tơng ứng với qui mô, chất lợng, mỹ thuật.
Việc đổi mới công tác xây công tác đấu thầu với luật đấu thầu ra đời tạo nên sự bình đẳng cho các thành phần kinh tế cũng là một thách thức cho công ty.