1.1. Về thuận lợi
- Nhà máy cơ khí ơtơ Đà Nẵng cĩ mặt bằng khá rộng lớn phục vụ cho sản xuất và nằm ở vị ttrí thuận lợi. Đây là trung tâm điểm của cả nước với hệ thống giao thơng thuận lợi, vào Nam, ra Bắc.
- Nhà máy cĩ đội ngũ cán bộ cơng nhân viên nhiệt tình, thường xuyên được bồi dưỡng và năng nổ trong cơng việc, phẩm chất đạo đức tốt.
- Điều kiện sản xuất tập trung, bố trí hợp lý thuận lợi cho việc quản lý tốt lao động cũng như việc thực hiện nhiệm vụ sản xuất của Nhà máy.
1.2. Về khĩ khăn
- Thiết bị máy mĩc phần nhiều đã quá cũ kỹ, lạc hậu và khơng đồng bộ.
- Từ khi chuyển sang cơ chế thị trường và cùng với sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế vào lĩnh vực hoạt động, sản xuất Nhà máy đã gặp phải nhiều sự cạnh tranh gay gắt của các hợp tác xã cơ khi và sửa chữa. Việc giao chỉ tiêu pháp lệnh về sản lượng sản phẩm và địa chỉ của khách hàng khơng cịn nữa. Tất cả kế hoạch sản xuất đều do Nhà máy tự khai thác thị trường để ký hợp đồng sản xuất và tiêu thụ. Chình vì vậy mà nhiệm vụ của Nhà máy luơn luơn phải linh hoạt, phù hợp với cơ chế mới. Tất cả nhiệm vụ sản xuất là xuất phát từ thị trường và thị trường quyết định hướng đi của sản xuất.
- Hiện nay, nhà may đang dự định mở rộng qui mơ sản xuất đa dạng hố sản phẩm nhưng đang gặp kho khăn trong vấn đề thiếu VLĐ để đầu tư vào sản xuất kinh doanh.
- Từ những thuận lợi và kho khăn trên, ban lãnh đạo cùng tồn thể cán bộ cơng nhân viên trong Nhà máy đã đồng tâm hiệp lực xác định cho mình hướng đi thích hợp như tổ chức lại sản xuất cải tiến sản phẩm, nắm được nhu thị trường, nâng cao chấ lượng sản phẩm.
II. ĐẶC ĐIỂM VLĐ CỦA NHÀ MÁY CƠ KHÍ ƠTƠ ĐÀII. ĐẶC ĐIỂM VLĐ CỦA NHÀ MÁY CƠ KHÍ ƠTƠ ĐÀ
NẴNGNẴNG NẴNG
Nhà máy cơ khí ơtơ Đà Nẵng là một doanh nghiệp cơng nghiệp sản xuất nên lượng VLĐ nằm trong khâu dự trữ sản xuất và sản xuất rất lớn. VLĐ nằm trong khâu dữ trữ sản xuất chủ yếu là nguyên vật liệu chính như : phụ tùng thiết bị lắp ráp xe Mitsu, xe cứu thương, kim loại phục vụ cho việc gia cơng cơ khí, tơn phục vụ cho việc cán tơn mạ màu, nhiên liệu như xăng, dầu, nhớt, sơn...
Tại Nhà máy cơ khí ơtơ Đà Nẵng, cơng việc sửa chữa hay đĩng mới xe đều theo hợp đồng. Khi khách hàng vào sửa chữa hay đĩng mới xe, phịng kỹ thuật với phịng kế hoạch phải cùng khách hàng xác định nội dung xe sửa chữa hoặc đĩng mới để lập và ký kết hợp đồng. Căn cứ vào hợp đồng và yêu cầu của khách hàng, phịng kỹ thuật lên đờ-vi sửa chữa, đờ-vi này được đưa trước cho kháhc hàng tham khảo khi tiến hành thực hiện, phịng vật tư căn cứ vào đờ-vi sửa chữa hoặc đĩng mới để tiến hành mua sắm các phục tùng, vật tư, chuẩn bị cho việc sửa chữa hoặc đĩng mới.
Từ đĩ cho thấy, tại Nhà máy nhu cầu về tồn trữ vật tư rất nhiều nhưng khơng cĩ định mức dữ trữ, khi nào cĩ hợp đồng mới mua sắm phục vụ cho hợp đồng đĩ. Riêng đối với một số vật tư như kim loại, nhiên liệu Nhà máy vẫn cĩ mua dữ trữ mặc dù chưa cĩ hợp đồng. Do những loại vật tư này tại Nhà máy được phục vụ thường xuyên cho sản xuất nên khơng sợ tồn đọng trong ngày trong kho. Mặc khác phụ tùng thiết bị dùng để sửa chữa lắp ráp ơtơ giá cã rất cao nên nĩ chiếm một số lượng VLĐ rất lớn cho vật tư tồn kho chuẩn bị cho sản xuất.
Hơn nữa, thời gian sản xuất của sản phẩm dài, qua nhiều cơng đoạn qui trình cơng nghệ phức tạp nên VLĐ trong quá trình sản xuất là sản phẩm dở dang.
Do đặc điểm như trên nên VLĐ đầu tư vật tư quay vịng cũng khá nhanh. Ngồi ra, Nhà máy cịn nhập linh kiện CKD
Sức sản xuất của VLĐ Doanh thu thuần VLĐ bình quân 8705147363 + 116318234202 11631823420 + 367747722182 1791743479 8 1016848539 1
của Nhật về lắp ráp xe cứ u thương Nissan mỗi lẫn nhập là nhập luơn một lơ với giá trị lớn, chẳng hạn năm 1998 nhập một lơ 40 chiếc nên lượng tồn đọng chưa lắp ráp để bán rất lớn khi nhập nguyên chiếc về theo dạng CKD nên Nhà máy cho vào sản phẩm dở dang, lúc đĩ hợp đồng mới lắp ráp thành sản phẩm hồn thành giao cho khách hàng.