b) Hai đầu có then hoa.
Đối với bán trục ở hình 1-35a, đầu có then hoa sẽ ăn khớp lỗ then hoa ở bánh răng bán trục của vi sai bánh răng hoặc với lỗ then hoa ở vành cam của vi sai cam còn đầu ngoài đợc kẹp chặt với moayơ bánh xe bằng các gugiông. Trong các lỗ bích đầu trục có một lỗ gia công ren và lắp bulông vào đó. Nó đợc dùng để tháo bán trục ra khỏi cầu xe khi cần thiết.
Đối với bán trục ở hình 1-35b thì bích nối đầu trục phải có lỗ then hoa để lắp ráp với một đầu bán trục và nó cũng đợc kẹp chặt với moayơ bánh xe thờng bằng các gugiông.
2. Chọn kiểu bán trục trong hệ thống truyền lực cho xe :
Chọn bán trục loại giảm tải hoàn toàn, bích đầu bán trục chế tạo liền và đầu kia có then hoa.
1.3.5.2 Vỏ cầu :
Vỏ cầu xe dùng để bảo vệ, chứa dầu bôi trơn, tránh chảy dầu bôi trơn ra ngoài, tránh lọt bụi, nớc, vào các bộ phận của cầu xe chủ động là truyền lực… chính, vi sai, các bán trục. Ngoài ra vỏ cầu chủ động còn dùng để đỡ toàn bộ trọng lợng của phần đợc treo của xe phân bố lên cầu chủ động đó đồng thời nó nhận và truyền các phản lực, các mômen phát sinh do tác động tơng hỗ giữa bánh xe với mặt đờng lên khung xe hoặc vỏ xe.
a) Theo đặc điểm kết cấu vỏ cầu có thể đợc chia làm các loại :
+ Vỏ cầu ghép (hình 1-36a): vỏ cầu gồm hai phần đợc ghép cố định với nhau bằng các bulông.
Hình 1.36 : Vỏ cầu chủ động.