Ảnh hưởng của tiếng ồn

Một phần của tài liệu Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường (Trang 29 - 30)

Theo số liệu quan trắc mức độ ồn hiện nay tại nhiều khu vực dọc theo tuyến đường đã cao hơn TCVN đối với khu dân cư, đặc biệt dọc theo tuyến chính trong trung tâm thành phố (quận 1, Bình Thạnh) mức ồn luôn cao hơn rất đáng kể so với tiêu chuẩn. Do đó việc thi công sẽ làm tăng thêm độ ồn trong khu vực. Trong giai đoạn xây dựng, ô nhiễm có thể phát sinh do các thiết bị sau:

− Thiết bị xây dựng;

− Xưởng trộn bê tông;

− Đóng cọc xây dựng các cột trong đường hầm;

− Vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng;

− Máy phát điện.

Độ ồn tại các hoạt động thi công xây dựng được đánh giá như sau:  Khu vực trộn bê tông:

Mức độ ồn cực đại trong khoảng 15m là 90 dBA, và độ ồn ở các khoảng cách có thể sử dụng quy luật giảm 6 dBA sau một khoảng cách gấp 2 lần. Như vậy, độ ồn sẽ là 84 dBA tại 30m, 78 dBA tại 60m và 72 dBA tại 120m. Mức giới hạn chịu đựng được của độ ồn không vượt quá 70 dBA trong thời gian 24 giờ. Nếu khu vực trộn bê tông hoạt động suốt ngày, khu vực này cần phải được bố trí cách xa đối tượng chịu ảnh hưởng.

Khu vực khoan:

Hoạt động khoan sẽ cần thiết tại một số khu vực xây dựng đường hầm. Cường độ ồn của các máy khoan có thể lên đến 98 dBA ở cự ly 15m. Theo khảo sát của trung tâm KHCN BVMT, tại tuyến đường hầm dành cho tàu điện ngầm có nhiều đối tượng nhạy cảm (khu dân cư, chùa, nhà thờ,…) nằm gần các khu vực khoan (quận 1, 3 và Bình Thạnh).

Hoạt động vận chuyển đất đá:

Công tác này sử dụng một số loại thiết bị máy móc như gàu xúc, máy ủi, máy kéo, máy san đất và xe tải. Mỗi thiết bị có thể gây ồn đến cường độ 90 dBA ở cự ly 15m (GSA cho phép 75 – 80 dBA). Nếu các thiết bị này hoạt động đồng thời, tiếng ồn do chúng gây ra sẽ cộng hợp, tức cường độ ồn tổng cộng có thể đạt đến 97 – 98 dBA.

Máy phát điện:

Cường độ ồn do máy phát điện gây ra thường không vượt quá 82 dBA ở cự ly 15m (GSA yêu cầu thấp hơn 75 dBA). Điều đó có nghĩa là cường độ ồn cực đại ở cự ly 60m sẽ khoảng 70 dBA. Những biện pháp che chắn bổ sung có thể cần thiết nếu các đối tượng chịu ồn nằm trong khoảng cự ly gần hơn.

Tại khu vực công trường, các thiết bị gây ồn lớn sẽ ảnh hưởng xấu đến sức khỏe công nhân xây dựng. Tác động này được đánh giá là tiêu cực nhưng cục bộ và tạm thời do tiếng ồn có cường độ cao sẽ giảm nhanh khi truyền qua khoảng cách từ công trường đến khu láng trại của công nhân. Tóm lại, các khu vực dân cư vùng quận 2, 9 và Thủ Đức ảnh hưởng do ồn không đáng kể, chủ yếu tập trung vào khu vực nội thành. Tuy nhiên, ở khu vực đô thị đặc biệt là những nơi thuộc trung tâm thành phố (quận 1, Bình Thạnh), khu vực đông dân cư gần tuyến đường và tại các chùa chiền, nhà thờ, trường học, cơ quan,… nằm trong phạm vi cách nguồn ồn 100 – 300m có khả năng bị ảnh hưởng do ồn.

Bảng 3.9 Giới hạn ồn của các thiết bị xây dựng

Thiết bị Độ ồn cách 15m (dBA) Xe đóng cọc 90-104 Máy khoan lỗ 76-99 Xe tải 70-96 Máy xúc 72-96 Máy dầm 72-88 Máy kéo 73-96 Máy ủi 77-95

Máy trộn bê tông 71-90

Máy phát điện 70-82

Máy rung 70-80

Nguồn: Ủy ban Quản lý Đường cao tốc Mỹ, 2004.

Một phần của tài liệu Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường (Trang 29 - 30)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(63 trang)
w