- Âm họcTiếng ồn do phương tiện giao thông bộ phát ra khi tăng tốc
c. Quan trắc môi trường trong giai đoạn vận hành
Quan trắc môi trường trong giai đoạn vận hành sẽ tập trung vào các tác động tiêu cực phát sinh trong thời gian này. Theo các báo cáo ĐTM, và báo cáo của SAPROF, các tác động tiêu cực đáng kể tiềm năng bao gồm tiếng ồn, rung động và chất thải. Chất thải từ nhà ga, và dịch chuyển nước ngầm sẽ gây tác động đáng kể đến môi trường xung quanh.
(1) Quan trắc chất lượng không khí:
Như mô tả trong báo cáo ĐTM và báo cáo của SAPROF, quá trình vận hành sẽ không gây tác động đáng kể đến chất lượng môi trường không khí. Mục đích chính của quan trắc là để xác định ảnh hưởng tích cực cũng như xu hướng thay đổi hàng năm của chất lượng không khí khu vực quanh dự án. Các hạng mục quan trắc, tần suất và vị trí trình bày trong Bảng 4.12.
Bảng 4.12 Quan trắc môi trường không khí giai đoạn vận hành
(2) Tiếng ồn:
Các vị trí quan trắc trong quá trình thử nghiệm, bàn giao và vận hành sẽ được chọn dựa theo kết cấu của đường sắt, và địa thế của các tòa nhà gần kề. Ở giai đoạn vận hành, các điểm quan trắc sẽ bao trùm khu vực dọc theo đường Lê Lợi, nhà hát thành phố, Ba Son, khu vực dọc kênh Văn Thánh, khu dân cư phía đông bắc công viên Văn Thánh, khu dân cư dọc theo xa lộ Hà Nội, và gần depot. Quan trắc mức rung động nền trước khi thi công sẽ được thực hiện ở những điểm này. Các vị trí đại diện cho khu vực được chọn dựa vào các tiêu chí mật độ xây dựng, và vị trí tương đối với tuyến MRT 1. Các vị trí quan trắc bổ sung như những vị trí nhạy cảm sẽ được cân nhắc thêm trong thời gian thi công. Các hạng mục quan trắc, tần suất và vị trí trình bày trong Bảng 4.13.
Bảng 4.13 Quan trắc tiếng ồn giai đoạn vận hành
Trách nhiệm Tư vấn chung
Mục đích Quan trắc khu vực xung quanh gần dự án
Chỉ tiêu Laeq, L10, L90
Tần suất Hàng tháng (24h)
Vị trí Khu vực nhạy cảm tương đối dọc theo tuyến
Tiêu chuẩn so sánh TCVN 5949-1998
(3) Rung động:
Các vị trí quan trắc trong quá trình thử, bàn giao và vận hành sẽ được chọn dựa theo kết cấu của đường sắt, và địa thế của các tòa nhà gần kề. Ở giai đoạn vận hành, các điểm quan trắc sẽ bao trùm
Trách nhiệm Tư vấn chung
Mục đích Quan trắc khu vực xung quanh gần dự án
Chỉ tiêu NO2, SO2, CO, bụi, THC, và điều kiện vi khí hậu
(tốc độ gió, nhiệt độ, độ ẩm)
Tần suất Hàng tháng (3h)
Vị trí Khu vực nhạy cảm tương đối dọc theo tuyến
khu vực dọc theo đường Lê Lợi, nhà hát thành phố, giữa nhà hát và Ba Son, khu vực dọc kênh Văn Thánh, khu dân cư phía đông bắc công viên Văn Thánh, khu dân cư dọc theo xa lộ Hà Nội, và gần depot. Quan trắc rung động nền trước khi thi công và không thi công sẽ được thực hiện ở những điểm này được mô tả trong Bảng 4.14. Các vị trí quan trắc bổ sung như những vị trí nhạy cảm sẽ được cân nhắc thêm trong thời gian thi công.
Bảng 4.14 Quan trắc rung động giai đoạn vận hành
Trách nhiệm Tư vấn chung
Mục đích Quan trắc khu vực xung quanh gần dự án
Chỉ tiêu L10
Tần suất Hàng tháng (24h)
Vị trí Khu vực nhạy cảm tương đối dọc theo tuyến
Tiêu chuẩn so sánh TCVN 6962-2001
(4) Chất lượng nước:
Giai đoạn vận hành sẽ không có những tác động đáng kể đến chất lượng nước. Tuy nhiên, chất lượng nước vẫn cần được quan trắc ở khu vực dự án để xác định các hoạt động tập trung ở gần điểm xả nước thải đã xử lý. Chi tiết về quan trắc chất lượng nước trình bày trong Bảng 4.15.
Bảng 4.15 Quan trắc chất lượng nước giai đoạn vận hành
Trách nhiệm Tư vấn chung
Hạng mục Nước mặt Nước ngầm
Mục đích Quan trắc khu vực quanh dự án Quan trắc khu vực quanh dự án
Thông số
Nhiệt độ, pH, SS, DO, BOD, COD, E Coli, Tổng P, Tổng N, NO3-, NH4+, Dầu/mỡ, CN, kim loại nặng (Cu, Zn, Cd, Pb, Hg, As, Cr, Ni)
pH, SS, độ màu, EC, TDS, COD, E Coli, Tổng P, Tổng N, NO3-, NH4+, kim loại nặng (Cu, Zn, Cd, Pb, Hg, As, Cr, Ni)
Tần suất 6 tháng/lần 6 tháng/lần
Vị trí
Về cơ bản, 10 điểm giống như trong khảo sát nền môi trường
Về cơ bản, 10 điểm giống như trong khảo sát nền môi trường
Tiêu chuẩn
so sánh TCVN 5942 – 1995 TCVN 5944 – 1995
(5) Sụt lún đất:
Như yêu cầu của dân địa phương và chủ kinh doanh, sụt lún đất sẽ được đo đạc để xác định tình trạng của các toà nhà đối mặt với tuyến đường. Qui trình thực hiện sẽ tương tự như qui trình áp dụng cho Nhà thầu trong giai đoạn thi công.
(6) Dịch chuyển nước ngầm:
Quan trắc mực nước ngầm sẽ thực hiện ở khu vực xung quanh đoạn đi ngầm của tuyến. Quan trắc sẽ do Nhà thầu thực hiện, về cơ bản quan trắc sẽ thực hiện ở các hố đào trong khảo sát địa chất. Các điểm quan trắc bổ sung sẽ được khoan trong giai đoạn thiết kế chi tiết, nếu cần thiết.
4.4.5 Xây Dựng Năng Lực Và Lịch Trình Thực Hiện Kế Hoạch Quản Lý Môi Trường a. Phát triển năng lực a. Phát triển năng lực
Phát triển năng lực cho các thành viên O&M trong PMU1/ MAUR là yêu cầu bắt buộc để thực hiện một cách thuận lợi quan trắc môi trường trong giai đoạn vận hành. Phát triển năng lực sẽ do NJPT thực hiện trong giai đoạn thi công gồm cả chạy thử và bàn giao sau khi xác định được các thành viên có trách nhiệm trong O&M của PMU1/MAUR.
(1) Đào tạo tập trung:
Thành viên có trách nhiệm quản lý môi trường trong O&M của PMU1/MAUR sẽ tham gia các khoá học càng nhiều càng tốt với sự hỗ trợ của chuyên gia môi trường NJPT. Nhà thầu phụ về môi trường sẽ hợp tác với các thành viên có trách nhiệm của O&M trong đào tạo thông qua hoạt động quan trắc môi trường.
(2) Đào tạo tại chỗ:
Thông qua NJPT, các thành viên có trách nhiệm quản lý môi trường của O&M thuộc PMU1/MAUR sẽ được đào tạo tại chỗ về quan trắc môi trường trong giai đoạn tiền thi công và thi công. Và qua các Nhà thầu chính (xây dựng), Nhà thầu phụ (xây dựng), hoặc thầu phụ chuyên về môi trường của NJPT để thực hiện việc này.