Điều kiờn thi cụng của phương ỏn tuyến núi chung là thuận lợi, tuyến chủ yếu thi cụng theo kiểu nền đắp, khụng cú đoạn nào phải xử lớ đặc biệt.
Để đỏnh giỏ tớnh hiệu quả kinh tế của dự ỏn xõy dựng đường, thường phải đỏnh giỏ qua cỏc tiờu chớ sau đõy:
- Đỏnh giỏ về hiệu quả kinh tế đối với nền kinh tế quốc dõn. - Đỏnh giỏ về hiệu quả đầu tư.
- Đỏnh giỏ về tài chớnh.
- Đỏnh gớa về thời gian hoàn vốn.
Trong giai đoạn thiết kế cơ sở lập dự ỏn đầu tư của tuyến C - A, tụi chỉ mới đỏnh giỏ hiệu quả kinh tế của dự ỏn qua việc đỏnh giỏ hiệu quả của việc đầu tư vốn.
C, C0: Chi phớ khai thỏc hằng năm của phương ỏn đầu tư xõy dựng và phương ỏn để nguyờn trạng (khụng xõy dựng).
K, K0: Tổng chi phớ của phương ỏn đầu tư xõy dựng và phương ỏn để nguyờn trạng (khụng xõy dựng).
Như vậy:
E = 41.492.483.141 0 43.001.000.000 0
−
CHƯƠNG 11
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
I. Kết luận
Những nghiờn cứu trỡnh bày trong dự ỏn chứng tỏ:
- Việc đầu tư xõy dựng tuyến đường C – A tạo điều kiện phỏt triển kinh tế cho huyện và cỏc xó trong tỉnh Thanh Húa núi riờng và cỏc tỉnh xung quanh, thực hiện cụng
nghiệp hoỏ, hiện đại hoỏ đất nước và đỏp ứng cụng cuộc bảo vệ an ninh quốc phũng. - Điều kiện tự nhiờn và địa hỡnh trong khu vực nghiờn cứu cho phộp xõy dựng tuyến đường với vận tốc 60 (Km/h).
- Toàn bộ dự ỏn được đo đạc tớnh toỏn trờn bản đồ tỉ lệ 1/10.000 theo đỳng qui trỡnh, qui phạm.
- Thực hiện đỳng cỏc quyết định, văn bản chỉ đạo của Nhà nước về chủ trương xõy dựng hướng tuyến và cỏc qui định trong việc lập tổng mức đầu tư.
II. Kiến nghị
Căn cứ vào kết quả tớnh toỏn đó cú, kớnh đề nghị Ban quản lớ cỏc dự ỏn Xa lộ Bắc Nam, Ban quản lớ cỏc dự ỏn tỉnh Thanh Húa và cỏc cơ quan chức năng xem xột, trỡnh duyệt để dự ỏn cú thể nhanh chúng được triển khai gúp phần thỳc đẩy kinh tế của vựng phỏt triển và làm tiền đề để triển khai cỏc bước tiếp theo của dự ỏn.