Giỏm định là việc làm của người bảo hiểm hoặc người được uỷ thỏc nhằm đỏnh giỏ, xỏc định nguyờn nhõn, mức độ, trỏch nhiệm đối với tổn thất của đối tượng được bảo hiểm để làm cơ sở cho việc tớn toỏn tiền bồi thường. Khi hàng hoỏ được bảo hiểm bị tổn thất (hư hỏng, đổ vỡ, thiếu hụt...), yờu cầu giỏm định trong thời gian qui định. Sau khi giỏm định xong, cỏn bộ giỏm định sẽ cấp chứng từ giỏm định, trong đú cú xỏc định mức độ tổn thất hay mức giảm giỏ trị thương mại của hàng hoỏ làm cơ sở cho việc bồi thường.
Việc bồi thường tổn thất phải tuõn thủ cỏc nguyờn tắc sau :
- Nguyờn tắc thứ nhất : số tiền bảo hiểm là giới hạn tối đa của số tiền bồi thường của người bảo hiểm. Tuy nhiờn cỏc khoản tiền sau(ngoài số tiền tổn thất) cũng được bồi thường: cỏc chi phớ chi ra để cứu vớt hàng hoỏ, chi phớ cứu nạn, phớ giỏm định, chi phớ bỏn đấu giỏ hàng bị hư, tiền đúng gúp tổn thất chung dự tổng số tiền bồi thường vượt quỏ số tiền bảo hiểm.
- Nguyờn tắc thứ hai: Bồi thường bằng tiền, khụng bồi thường bằng hiện vật. Thụng thường nộp phớ bảo hiểm bằng tiền tệ nào thỡ bồi thường bằng tiền bảo hiểm đú.
- Nguyờn tắc thứ ba: Khi trả tiền bồi thường, người bảo hiểm sẽ khấu trừ cỏc khoản tiền bảo hiểm mà người được bảo hiểm đó đũi được ở người thứ ba.
Sau đú, người bảo hiểm bồi thường như sau: + Bồi thường tổn thất chung
- Người bảo hiểm bồi thường cho người được bảo hiểm phần đúng gúp vào tổn thất chung dự hàng được bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm nào. Nếu số tiền bảo hiểm thấp hơn giỏ trị phải đúng gúp vào tổn thất
chung, người bảo hiểm chỉ bồi thường theo tỷ lệ giữa số tiền được bảo hiểm và giỏ trị phải đúng gúp vào tổn thất chung.
- Khụng bồi thường trực tiếp cho người được bảo hiểm mà thanh toỏn cho người tớnh toỏn tổn thất chung do hóng tàu (người chuyờn chở) chỉ định.
- Số tiền bồi thường này cộng thờm hay khấu trừ vào phần chờnh lệch giữa số tiền thực tế đó đúng gúp vào tổn thất chung và số tiền phải đúng gúp vào tổn thất chung.
+ Bồi thường tổn thất riờng
- Đối với tổn thất toàn bộ thực tế: bồi thường toàn bộ số tiền bảo hiểm.
- Đối với tổn thất toàn bộ ước tớnh: bồi thường toàn bộ số tiền bỏ hiểm nếu người được bảo hiểm từ bỏ hàng
Trường hợp người được bảo hiểm khụng từ bỏ hàng hoặc xin từ bỏ hàng nhưng người bảo hiểm khụng chấp nhận, sẽ bồi thường theo mức độ tổn thất thực tế.
- Đối với những tổn thất bộ phận: bồi thường số kiện, số bao bỡ hàng bị thiếu, mất hoặc bồi thường theo mức giảm giỏ trị thương mại của phần hàng bị tổn thất.
Ngoài ra, nếu trong HĐBH hàng hoỏ xuất nhập khẩu cú ấn định mức miễn thường của cụng ty bảo hiểm thỡ khi tổn thất xảy ra, xỏc định số tiền bồi thường đối với giỏ trị hàng hoỏ bị tổn thất thỡ phải xột đến mức miễn thường này.
Mức miễn thường này là tỷ lệ miễn giảm trỏch nhiệm bồi thường của người bảo hiểm khi tổn thất xảy ra đối với hàng hoỏ được bảo hiểm.
Cú hai loại mức miễn thường: Miễn thường cú khấu trừ và miễn thường khụng khấu trừ. Theo HĐBH cú ỏp dụng miễn thường cú khấu trừ
x%, nếu tổn thất xảy ra vượt quỏ x% số tiền bảo hiểm thỡ người bảo hiểm sẽ bồi thường số tổn thất vượt quỏ đú. Theo HĐBH cú ỏp dụng miễn thường khụng khấu trừ x%, nếu tổn thất vượt quỏ x% số tiền bảo hiểm thỡ người bảo hiểm sẽ bồi thường toàn bộ tổn thất.
Lưu ý: Người bảo hiểm chỉ cú trỏch nhiệm bồi thường trong phạm vi số tiền bảo hiểm. Nếu số tiền bảo hiểm cả hàng hoỏ thấp hơn giỏ trị bảo hiểm (mua bảo hiểm dưới giỏ trị) thỡ người bảo hiểm chỉ bồi thường những mất mỏt, hư hỏng, thiệt hại và cỏc chi phớ trong phạm vi trỏch nhiệm của họ theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giỏ trị bảo hiểm. Nếu số tiền bảo hiểm của hàng hoỏ cao hơn giỏ trị bảo hiểm thỡ người bảo hiểm chỉ bồi
thường theo thiệt hại thực tế. Tuy nhiờn trong trường hợp phải tuõn thủ ý kiến của người bảo hiểm để thực hiện cỏc biện phỏp đề phũng và hạn chế tổn thất thỡ người bảo hiểm phải thanh toỏn cho người được bảo hiểm những chi phớ cần thiết và hợp lý khi ỏp dụng biện phỏp này, dự cho tổng
số tiền bồi thường cú thể vượt quỏ số tiền bảo hiểm.
Khi thanh toỏn bồi thường, người bảo hiểm cú thể khấu trừ vào tiền bồi thường của người được bảo hiểm trong việc bỏn hàng hoỏ cứu được và đũi người thứ ba.
Trong trường hợp tàu bị mất tớch, hàng hoỏ được coi là tổn thất toàn bộ ước tớnh hoặc hàng bị mất mà sau khi đó bồi thường, lại tỡm thấy được hàng thỡ số hàng đú thuộc quyền sở hữu của người bảo hiểm.