Chỉ tiêu về uy tín của doanh nghiệp:

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác đấu thầu ở công ty cầu 14 (Trang 29 - 33)

Uy tín là chỉ tiêu mang tính vô hình, rất khó định l−ợng, chỉ tiêu này mang tính chất bao trùm, nó liên quan đến tất cả các chỉ tiêu trên và nhiều yếu tố khác. Uy tín là chỉ tiêu giữ vai trò quan trọng trong đấu thầu và giành thắng lợi của doanh nghiệp. Chính uy tín giúp cho doanh nghiệp giành đ−ợc lòng tin của chủ đầu t− và tạo lợi thế trong tham gia đấu thầụ Vì vậy mà trong từng thời kỳ doanh nghiệp phải chú trọng đến việc nâng cao uy tín trên thị tr−ờng tạo cơ hội giành đ−ợc lợi thế cạnh tranh trong đấu thầụ

Ch−ơng IỊ Thực trạng thực hiện công tác đấu thầu xây lắp ở công ty cầu 14

Thông tin chung:

Telex (Fax): 048276133

Email: Cau 14 Cinco1@hn.vnn.vn

Điện thoại: 04.8.276.447 hoặc 04.8.766.136 - Tên công ty: Công ty cầu 14

- Trụ sở: Thị trấn Sài Đồng, Gia Lâm, Hà Nội

- Cơ quan chủ quản: Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông I - Bộ Giao thông vận tảị Số 623 đ−ờng La Thành - Thành Công - Ba Đình - Hà Nội

- Thành lập ngày 22-5-1972

Đ−ợc thành lập doanh nghiệp nhà n−ớc theo quyết định số 204/QĐTCCB-LĐ, ngày 12 tháng 2 năm 1993 của Bộ Giao thông vận tảị

- Giám đốc: Phạm Quảng D−ơng

Ị Quá trình hình thành và phát triển của công ty

Công ty cầu 14 ra đời đúng vào thời kỳ quyết liệt nhất của cuộc chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ. Chính sự tàn phá này đã đặt ra yêu cầu phải có sự khắc phục làm thông suốt các mạch máu giao thông của đất n−ớc. Đáp ứng yêu cầu đó ngày 22-5-1972, Công ty cầu 14 ra đờị Công ty đã trải qua nhiều thử thách của từng giai đoạn cách mạng.

Nhiệm vụ chủ yếu trong thời kỳ chống Mỹ là cứu chữa, khôi phục các cầu đ−ờng sắt, đ−ờng bộ, đảm bảo giao thông thông suốt trong mọi tình huống, góp phần phục vụ đắc lực chi vận cho chiến tr−ờng miền Nam và đảm bảo mạch máu giao thông miền Bắc.

Nhiều tấm g−ơng chiến đấu dũng cảm và anh dũng hy sinh trong lúc đang làm nhiệm vụ cứu chữa cầu đ−ờng, đảm bảo giao thông còn để lại những ghi nhớ sâu sắc mãi mãi cho thế hệ saụ

Hoà bình lập lại, lực l−ợng của Công ty cầu 14 lại hoà cùng cả n−ớc bắt tay vào khôi phục và xây dựng các công trình giao thông góp phần tái thiết lại

đất n−ớc trong hoàn cảnh chiến tranh vừa kết thúc. Cơ sở vật chất còn thiếu thốn đời sống còn nghèo nàn, những cán bộ công nhân viên của Công ty cầu 14 đã kiên trì, nhẫn lại, đi tới mọi miền của tổ quốc từ đồng bằng tới miền núi xa xôi hẻo lánh để khôi phục và xây dựng lại các công trình cầu, bến cảng, đ−ờng bê tông, đ−ờng vành đai chiến l−ợc.

Từ những năm 1980 trở lại đây, đặc biệt 12 năm đổi mới (1986-1998) Công ty cầu 14 đã chuyển biến mạnh mẽ từ chế độ bao cấp sang chế độ hạch toán kinh doanh với ph−ơng châm tự trang trải, tiến tới đủ sức cạnh tranh trên thị tr−ờng trong n−ớc và v−ơn ra thị tr−ờng quốc tế.

Do định h−ớng đúng đắn, đầu t− có trọng điểm, giữ gìn và bảo toàn lực l−ợng nhất là đội ngũ cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề, đồng thời từng b−ớc cải tiến hoàn thiện cơ chế quản lý nên đã tạo ra ph−ơng thức sản xuất kinh doanh có nề nếp, nâng cao ý thức tự giác, và tinh thần làm chủ của ng−ời lao động. Toàn Công ty là một khối thống nhất trong mọi hành động d−ới sự điều hành và phối hợp chặt chẽ từ trên xuống d−ớị Mặt khác do năng suất lao động tìm kiếm thị tr−ờng, tổ chức hợp lý các lực l−ợng thi công độc lập trên các địa bàn, hoạt động của công ty ngày càng mở rộng trong cả n−ớc, sản xuất kinh doanh, quản lý, hạch toán đạt hiệu quả caọ

Gần 30 năm phấn đấu, xây dựng phát triển, Công ty cầu 14 đã tham gia xây dựng đủ các loại kiểu cầu từ nhỏ đến lớn, từ đơn giản đến phức tạp, nhiều công trình yêu cầu kỹ thuật cao, công nghệ thiết bị hiện đạị Theo thống kê đến tr−ớc năm 200 Công ty cầu 14 đã xây dựng:

165 cây cầu các loại 8 bến cảng, sông cảng.

2 đ−ờng lăn sân bay 50 km đ−ờng bê tông 55 km đ−ờng vành đai chiến l−ợc

30 công trình dân dụng (ở các thành phố thị xã).

Công ty cầu 14 đ−ợc thành lập doanh nghiệp nhà n−ớc theo quyết định số 204/QĐ TCCB-LĐ ngày 12 tháng 2 năm 1993 của Bộ Giao thông vận tải là một doanh nghiệp nhà n−ớc loại I, kể từ ngày thành lập đến nay Công ty không ngừng phát triển về mọi mặt, tăng tr−ởng năm sau cao hơn năm tr−ớc. Công ty đã tích cực đầu t− về con ng−ời, máy móc trang thiết bị, công nghệ

hiện đại, áp dụng khoa học vào quản lý, thi công xây dựng. Vì vậy mà chất l−ợng các công trình không ngừng đ−ợc nâng cao, ngày càng đáp ứng phù hợp với sự phát triển của xã hội, yêu cầu của thị tr−ờng. Công ty đ−ợc thành lập với chức năng hoạt động trong ngành xây dựng, với quyền hạn của mình, công ty chủ yếu hoạt động trong các lĩnh vực:

+ Xây dựng cầu đ−ờng, bến cảng, sân baỵ + Xây dựng các công trình, kiến trúc dân dụng.

+ Sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn. + Sửa chữa thiết bị gia công cơ khí. + Xây dựng công nghiệp.

+ Hoàn thiện xây dựng.

Với ngành nghề kinh doanh nh− vậy đã tạo ra tính đặc thù về sản phẩm của công ty với giá trị rất lớn, sản phẩm là đơn chiếc. Thành quả của cán bộ công nhân viên của công ty đã góp phần tích cực vào sự phát triển của đất n−ớc, góp phần làm cho nền kinh tế của đất n−ớc ngày càng phồn thịnh, giao l−u hàng hoá giữa các vùng đ−ợc thông suốt, góp phần mở rộng quan hệ giữa n−ớc ta với các n−ớc trong khu vực và trên thế giớị

Thể hiện qua chiều dài lịch sử của công ty, Công ty cầu 14 đã hoàn thành và đ−a vào sử dụng các công trình tiêu biểu:

Cầu Ch−ơng D−ơng (Hà Nội) Cầu Phú L−ơng (Hải D−ơng) Cầu Quán Toán (Hải D−ơng)

Cầu Cầm (Quảng Ninh) Cầu Hà Đông (Hà Tây) Cầu Đọ Xá (Hà Nam)

Cầu Nộng Tiến (Tuyên Quang)

Cầu Bắc Giang, Thị Cầu (Bắc Ninh - Bắc Giang) Cầu Đuống 2 (Gia Lâm)

Cầu Tân Đệ (Thái Bình)

Đặc biệt trong 2 năm 1996-1998 Công ty cầu 14 đã tham gia đấu thầu 30 công trình, đã thắng thầu 19 công trình/16 dự án trong đó có 7 dự án thắng thầu quốc tế:

+ Cầu Đà Rằng, cầu Sông Cái thuộc dự án cải tạo nâng cấp đ−ờng sắt Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh (HĐ1).

+ Cầu Ngân Sơn thuộc dự án khôi phục cầu quốc lộ 1 (HĐ4).

+ Cảng Sài Gòn: thuộc dự án cải tạo nâng cấp cảng Sài Gòn (gói số 3). + Cảng Nghi Sơn thuộc dự án xây dựng cầu cảng nhà máy xi măng Nghi Sơn (nguồn vốn OECF).

+ Cầu Đuống mới: thuộc dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 1 (giai đoạn 2 - HĐ1).

+ Cầu Quán Toan thuộc dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 5 (HĐ2). + 4 cầu Kajima thuộc dự án khôi phục các cầu giao thông nông thôn. Những thành tựu đạt đ−ợc trong quá trình xây dựng và tr−ởng thành đó là sự v−ợt khó đi lên, xứng đáng là một trong những doanh nghiệp xây dựng cơ bản của ngành. Cán bộ, công nhân viên Công ty cầu 14 tự khẳng định và tin t−ởng vào sự phát triển toàn diện, vững chắc theo h−ớng công nghiệp hoá, hiện đại hoá, xây dựng ngành nghề kinh doanh đa dạng và hợp lý đáp ứng sự phát triển của đất n−ớc trong giai đoạn cách mạng mớị

IỊ Những đặc điểm kinh tế kỹ thuật ảnh h−ởng đến công tác đấu thầu của Công tỵ

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác đấu thầu ở công ty cầu 14 (Trang 29 - 33)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(96 trang)