- Lựa chọn hình thức giao cắt với đường phố:
1. Thực hiện bước 1 2 Thực hiện bước
2. Thực hiện bước 2 Kiểm soát tác động
Nghiên cứu hướng dẫn, tiêu chuẩn và Xác định mục tiêu Xác định các thiếu hụt, thách thức và cơ hội
Đánh giá hiện trạng
Xây dựng các phương án quy hoạch Thẩm định tác động
Đánh giá tổng thể
Bước 1: Định hướng quy hoạch
Bước 2: Phân tích vấn đề quy hoạch Bước 3: Xác định phương án quy hoạch Bước 4: So sánh và ra quyết định
Bước 5: Thực hiện và kiểm soát tác động
( Nguồn: Bài giảng Quy hoạch giao thông vận tải – Ts Khuất Việt Hùng )
Bước 1: Định hướng quy hoạch
Khi tiến hành lập bất cứ một quy hoạch nào cần phải xét đến các quy hoạch đã có của các cấp về phát triển kinh tế, xã hội, về sử dụng dất và giao thông vận tải,… Phải tuân theo định hướng phát triển của thành phố, quy mô phát triển của thành phố, các văn bản luật yêu cầu có tính chất pháp quy.
Dựa trên các văn bản đó mà chúng ta mới tiến hành nghiên cứu, phân tích các vấn đề quy hoạch đối với một quy hoạch
Bước 2: Phân tích vấn đề quy hoạch
Khi tiến hành phân tích vấn đề quy hoạch trước hết chúng ta cần tiến hành nghiên cứu đánh giá hiện trạng, phải nghiên cứu khát vọng của người dân, nhu cầu của người dân, thông qua một kênh thông tin nào đó đưa quy hoạch đến với người dân, từ đó chúng ta sẽ có những phản hồi rất quan trọng làm cơ sở cho việc đánh giá các vấn đề một cách khách quan, logic. Từ đó chúng ta đưa ra các mục tiêu, trên cơ sở đánh giá hiện trạng sẽ xác định được các thiếu hụt thách thức và cơ hội để từ đó có thể đưa ra được phương án quy hoạch hợp lý
Bước 3: Xác định phương án quy hoạch
Nội dung quan trọng trong bước này đó là đi tìm câu trả lời: các phương án quy hoạch là một câu trả lời có thể có nhiều phương án trả lời. Đưa ra các phương án khác nhau, xây dựng các phương án và thẩm định tác động của phương án mình đưa ra, từ đó đánh giá tổng thể và đưa ra các phương án chính xác nhất. Xem xét tác động của phương án quy hoạch giao thông trước hết đưa ra tác động của giao thông và trước hết về quy hoạch giao thông rồi tính đến tính kinh tế, môi trường, xã hội. Tác động còn có khía cạnh khác là tác động về đối tượng liên quan và khả năng thực thi chủa nó, từ đó có những đánh giá tổng hợp về tác động và khả năng thực hiện và đưa ra các giải pháp khi có những phản ứng. Tối thiểu đưa ra một lựa chọn và đưa ra một lựa chọn,một phương án có khả năng nhất để đánh giá tính hiệu quả của phương án.sơ bộ
Bước 4: So sánh và ra quyết định
Khi đã xác định được các phương án quy hoạch cần tiến hành so sánh dánh giá hiệu quả mà từng phương án mạng lại cũng như những tác động xấu, hậu quả mà phương án đem đến. Phân tích trên tất cả các khía cạnh vấn đề sẽ cho ta được kết luận chính xác để lựa chọn phương án và tiến hành ra quyết định thực hiện phương án được lựa chọn
Bước 5: Thực hiện và kiểm soát tác động
Đưa ra kế hoạch để thực hiện từ việc tham gia đấu thầu đến tổ chức thực hiện. Trong quá trình tiến hành thực hiện quy hoạch cần có sự kiểm soát tác động xem có những sai sót gì và từ đó đưa ra những điều chỉnh cho quy hoạch
1.3.2 Quy trình lập quy hoạch trục giao thông vận tải
Quy hoạch trục giao thông nằm trong quy hoạch mạng lưới đường đô thị, việc quy hoạch trục giao thông mang tính chất đơn lẻ song nó phải phù hợp và thống nhất với nguyên tắc quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị thì công tác quy hoạch mới đảm bảo tính đồng bộ, liên hoàn và thông suốt.
Khi tiến hành quy hoach một đường giao thông đô thị, một trục giao thông chúng ta phải tiến hành nghiên cứu phân tích các vấn đề và đưa ra các phương án xây dựng tổ chức giao thông trên tuyến:
- Điều tra lưu lượng giao thông, tính toán số làn đường hợp lý và đưa ra thiết kế cho từng tuyến đường phù hợp với chức năng nhiệm vụ cũng như tính chất của tuyến đường
- Quy hoạch lại hệ thống giao thông tĩnh, hệ thống vận tải hành khách công cộng (nếu có ) trên đường
- Phân luồng giao thông, tổ chức lại giao thông trên tuyến cho các phương tiện tham gia giao thông, cho người đi bộ…
Quy trình lập quy hoạch trục giao thông
Bước 1: Dựa vào định hướng quy hoạch của thành phố, của Nhà nước về giao thông vận tải để có
được định hướng chính xác đúng đắn phù hợp với quy hoạch tổng thể mạng lưới giao thông đô thị và trong cả nước
Bước 2: Xác định vấn đề quy hoạch
Tiến hành phân tích các vấn đề trên tuyến: tình trạng giao thông trên trục đường, tình trạng kỹ thuật của trục giao thông, dân cư, điều kiện sử dụng đất quanh khu vực bên đường. Xác định các thiếu hụt cho quy hoạch trục giao thông, các thiếu hụt của quy hoạch trục giao thông chính đô thị có thể kể đến đó là:
- Thiếu làn xe đạp cho cả 2 chiều giao thông
- Việc phân tách rõ ràng giữa giao thông cho người đi bộ và cơ giới là cần thiết
- Trang thiết bị của điểm dừng đỗ không đầy đủ, thiếu làn đường cho vận tải HKCC, gây ảnh hưởng xấu đến Vận tải HKCC.
- Thiết kế nút giao không đảm bảo được cửa ngõ của đô thị, không đảm bảo thông suốt cho tuyến.
- Việc tiến hành xây dựng mở rộng còn nhiều vấn đề về giải tỏa, tái định cư cho người dân, cũng như tạo lập sự phát triển bền vững cho người dân.
Từ đó các thiếu hụt và thách thức cũng như cơ hội sẽ cho chúng ta hiểu rõ và đưa ra được các mục tiêu cụ thể tiến hành lập các phương án.
Các phương án quy hoạch trên trục giao thông đó là việc thiết kế tuyến mới dựa trên kết quả phân tích. Các phương án về mở rộng đường cũ, tổ chức phân làn giao thông, cải tạo nút giao thông trên tuyến…
Bước 4: So sánh các phương án quy hoạch thiết kế, cải tạo mở rộng cũng như tổ chức giao thông
lựa chọn ra quy hoạch tốt nhất cho tuyến.