Cạnh tranh trên thị trường giao nhận.

Một phần của tài liệu Nâng cao hiệu quả giao nhận hàng xuất khẩu bằng container đường biển của Cty TNHH Giao nhận vận tải Á Châu (Trang 47 - 49)

b. Luật buôn bán quốc tế (xem phụ lục)

2.2.3.3 Cạnh tranh trên thị trường giao nhận.

2.2.3.3.1 Các ñối thủ mạnh trong ngành.

ðối với các công ty Forwarder thì trên thị trường gặp rất nhiều ñối thủ cạnh tranh: các công ty giao nhận có hãng tàu của họ (như Global Link…), các công ty Forwarder với nhau (như APL, BeeLogistics..). Ởñây, xét về tính cạnh tranh giữa các công ty giao nhận

chủ yếu là lượng hàng hóa gửi hàng tại các cảng và giá cước bán cho khách hàng. Tuy nhiên, nếu xét tính cạnh tranh mạnh trên thị trường giao nhận hàng hóa thì em xin xét về

thị trường các cảng chính mà ATL và các công ty giao nhận khác gửi hàng và từ ñó xét về tính cạnh tranh cũng như thông tin về các công ty giao nhận hay hãng tàu khác. Và từ ñây, công ty rút ra những kinh nghiệm và bài học cho riêng mình. Trước tiên là thị

trường các cảng mà công ty hay gửi hàng hóa qua.

Hình 2.10: Thị trường các cảng mà ATL gửi hàng qua

Nhìn vào hình trên ta nhận thấy rằng lượng hàng gửi qua các cảng chính là HCM port, Tan Cang port, Cat Lai port và một vài cảng khác. Nhưng lượng hàng chủ yếu tại cảng TP HCM và Tân Cảng cụ thể là các hàng nguyên container.

Và các ñối thủ chính trong ngành của công ty như Global Link, APL, BeeLogistics… Lượng hàng chủ yếu họ tập trung các cảng chính ở phía Nam

Về Global Link mạnh hơn về công ty có lượng ñơn hàng lớn, có hãng tàu, và hơn nữa họñã xây dựng ñược những ñại lý uy tín ở nước ngoài.

Về APL cũng là công ty giao nhận nhỏ nhưng họ có ñược ñơn hàng lớn ra ñời trước và có ñại lý các hãng tàu lớn qua các tuyến vận tải ñường dài và thời gian khởi hành liên tục.

Về BeeLogistics cũng là công ty giao nhận nhưng là công ty giao nhận có tầm cỡ

mặc dù không có hãng tàu nhưng công ty ñã kí kết với hãng tàu lớn trong và ngoài nước làm ñại diện tại Việt Nam trong khi ñó ATL mới kí hợp ñồng thử nghiệm hãng tàu của

Ấn ðộ làm ñại diện tại Việt Nam. ðây có thể nói là bước tiến dài trong ngành giao nhận của công ty ATL nhưng ñây cũng chính là thách thức cho công ty khi mà các công ty giao nhận khác họ ñã hoàn thành tốt vai trò này và càng tiến xa hơn trong chiến lược kinh doanh ngành giao nhận của mình.

2.2.3.3.2 So sánh quy trình bộ chứng từ của công ty ATL với công ty BeeLogistics.

Một phần của tài liệu Nâng cao hiệu quả giao nhận hàng xuất khẩu bằng container đường biển của Cty TNHH Giao nhận vận tải Á Châu (Trang 47 - 49)