(a) Bôi dầu hộp số thuỷ lực lên vòng đệm chữ O mới
(b) Lắp 2 vòng đệm chữ O lên píttông
(c) ấn píttông vào trong xy lanh trên vỏ sao cho để lò xo quay lên trên
(d) Đặt lò xo hồi & phanh hãm lên pittông
(e) Đặt SST vào vị trí & nén đều lò xo hồi bằng cách siết chặt dần bu lông. SST 09350 - 32014.
(a) Lắp phanh hãm, kiểm tra bằng mắt để chắc chắn rằng nó đã đợc nằm hoàn toàn & định tâm bằng 3 vấu trên tấm giữ lò xo.
Chắc chắn rằng khe hở miệng của phanh hãm không trùng với vấu trên tấm giữ lò xo.
(b) Tháo SST
2. Lắp trục trung gian (A131L) (a) Lắp trục trung gian vào vỏ (b) Lắp gioăng mới & nắp sau Mô men xiết: 250 kg-cm.
3. Lắp bộ truyền hành tịnh OD (A140L) (a) Lắp phớt cho phanh & ly hợp số truyền tăng
(b) Lắp trống phanh số truyền tăng vào vỏ hộp số
(c) Lắp gioăng cho vỏ hộp số mới vào vỏ hộp số.
(d) Chắc chắn rằng chiều dài từ mặt trên của vỏ hộp số đến bề mặt trên của bánh răng chủ động trung gian vào khoảng 24 mm
(e) Lắp gioăng mới & nắp sau vào vỏ hộp số
Mô men xiết: 250 kg-cm
4. Kiểm tra hành trình tự do của đầu trục trung gian.
(a) Chắc chắn rằng trục trung gian có độ giơ theo chiều dọc trục
Độ giơ dọc trục: 0.49 - 1.51 mm
Nếu độ giơ dọc trục không nằm trong tiêu chuẩn, kiểm tra lại việc lắp trục trung gian. (b) Chắc chắn rằng trục trung gian quay êm
5. Lắp các đĩa ma sát & đĩa ép cho phanh số 1 & số lùi.
(a) Lắp đĩa chặn bên trong, quay mặt phẳng về phía bơm dầu.
(b) lắp các đĩa ma sát & đĩa ép
Lắp theo thứ tự: P=đĩa ép, D = đĩa ma sát D - P - D - P - D - P - D - P - D
(a) lắp đĩa chặn bên ngoài, quay mặt phẳng về phía pítông.
(b) Lắp phanh hãm
Chắc chắn rằng khe hở miệng của phanh hãm không trùng với bất kỳ với khe hở miệng nào.