5.1 Sửa chữa lớn cấp 1
mũn, hư hỏng của cỏc bộ phận của đầu mỏy tại cỏc nhà mỏy chuyờn dựng của ngành đường sắt.
Đối với giỏ chuyển, giải thể tất cả cỏc chi tiết, kể cả khung giỏ chuyển (Hỡnh 4), gia cụng lại cỏc lỗắc cần thiết, thay cỏc chi tiết khụng đảm bảo, cỏc chi tiết của ổ bi, biờn treo, cối chuyển, hệ lũ xo bao gồm cả lũ xo cao su, lũ xo nhớp, thay cỏc bạc, ắc đó bị mũn, sửa chữa cỏc chi tiết truyền động hóm, đầu đỏm múc nối.
Kiểm tra toàn bộ trục bỏnh, sửa chữa và lắp rỏp lại.
Đối với khung đầu mỏy sửa chữa lại cối chuyển, khụi phục lại cỏc kớch thước cần thiết, kiểm tra bệ, mui cỏc loại cửa, thang lờn xuống, buồng lỏi, khung xương, sơn lại đầu mỏy, nếu cần thiết thỡ cạo bỏ lớp sơn cũ.
Hỡnh 4: Sửa chữa lớn đầu mỏy
Đối với động cơđiện kộo và cỏc mỏy phụ trợđược sửa chữa theo cỏc yờu cầu kỹ thuật sửa chữa lớn của mỏy múc, động cơ.
Đối với biến ỏp điện kộo, thiết bị chỉnh lưu, bộđiện trở, sửa chữa, điều chỉnh, kiểm tra và thớ nghiệm tất cả cỏc thiết bị điện, thay thế cỏc chi tiết khụng đảm bảo yờu cầu kỹ thuật. Thay ắc quy, kiểm tra cỏc mối nối, thử cỏc chếđộ phúng, nạp.
Đối với thiết bị hóm và cỏc trang bị giú ộp phải tiến hành làm sạch, giải thể, sửa chữa và thớ nghiệm tất cả cỏc trang bị hóm, sửa chữa và thử ỏp lực thựng giú phụ, sửa chữa thiết bị giú ộp, thay
ống hóm nếu cần thấy cần thiết.
Kiểm tra giỏ đỡ mụ tơ, thỏo phần trờn của bệ, sửa chữa cơ cấu nghiờng thựng xe, thay thế từng bộ
phận nhỏ bị hỏng, riờng phần khung của giỏ đỡ mụ tơđược sửa chữa khi sửa chữa lớn cấp 2.
Đối với động cơđiện và hệ thống bụi trơn, nước, nhiờn liệu thỏo, giải thể sửa chữa.
Trong sửa chữa lớn cấp1 phải kiểm tra, sửa chữa tất cả cỏc thiết bị bảo vệ và an toàn phũng chỏy.
5.2 Sửa chữa lớn cấp 2
Giải thể, xỏc định hư hỏng cỏc chi tiết, thay thế trong quỏ trỡnh sửa chữa tất cả cỏc chi tiết hợp thành, lắp rỏp, kiểm tra điều chỉnh và thử nghiệm toàn bộ.
Khi tiến hành sửa chữa lớn cấp 2 phải thực hiện tất cả cỏc nội dung cụng việc trong quỏ trỡnh sửa chữa lớn cấp 1 cũng như sửa chữa thựng xe, phục hồi thay thế cỏc chi tiết của bệđó bị mũn, khung xương, vỏ tụn, thay tụn thành, sàn, ca bin, cựng với cỏch nhiệt, cỏc chi tiết cửa sổ, cửa lớn, làm sạch thựng xe, cạo sạch lớp sơn cũ cả bờn trong và bờn ngoài, sơn chống rỉ lại toàn bộ. Giải thể toàn bộ, làm
370
sạch đường ống dẫn giú, thay cỏc đoạn ống và phụ kiện khụng cũn đảm bảo. Thay thế toàn bộđường dõy cao ỏp và hạ thế. Sửa chữa lớn cấp 2 được tiến hành ở nhà mỏy hay cỏc xưởng chuyờn dựng cú cỏc tiờu chuẩn thiết bị, quy trỡnh cụng nghệ thớch hợp.
6. Kết luận
Chất lượng phương tiện đường sắt đúng vai trũ quyết định trong việc đảm bảo an toàn chạy tàu.
Đối với phương tiện sử dụng trờn đường sắt điện khớ hoỏ là loại hỡnh phương tiện chưa được sử dụng ở
Việt Nam, việc nghiờn cứu đưa ra cấp, chu kỳ và nội dung của cỏc cấp sửa chữa là cần thiết đểđưa ra quy trỡnh cụng nghệ, thiết kế và xõy dựng cỏc cơ sở bảo dưỡng sửa chữa trước khi đưa cỏc hệ thống
đường sắt điện khớ hoỏ chạy trờn đường sắt quốc gia cũng nhưđường sắt đụ thị và vận hành.
Tài liệu tham khảo
[1]. Nghiờn cứu những vấn đề khoa học kỹ thuật chủ yếu và một số yếu tố trong phương phỏp luận khi xột điện khớ hoỏ một đoạn đường săt. Đề tài cấp Bộ 1988, Viện KHCN GTVT.
[2]. Nghiờn cứu những vấn đề khoa học kỹ thuật chủ yếu và một số yếu tố trong phương phỏp luận khi xột điện khớ hoỏ một đoạn đường sắt, Đề tài cấp Bộưu tiờn 1989, Viện KHCN GTVT.
[3]. Nghiờn cứu cỏc giải phỏp kỹ thuật đểứng dụng điện khớ hoỏ vận tải đường sắt, KC10-19, Đề tài cấp Nhà nước năm 1992 -1996, Viện KHCN GTVT.
[4]. Nghiờn cứu lựa chọn cỏc loại hỡnh phương tiện giao thụng đụ thị cho cỏc thành phố lớn Việt nam, Đề tài cấp Bộ 1996: Viện KHCN GTVT.
[5]. Nghiờn cứu lựa chọn những yờu cầu kỹ thuật cho đoàn tàu khỏch nhẹ nội đụ ở cỏc thành phố lớn Việt Nam.
Đề tài cấp Bộ 1999, Viện KHCN GTVT. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
[6]. Nghiờn cứu lựa chọn những yờu cầu kỹ thuật cho tàu điện ngầm ở Hà Nội và thành phố Hồ Chớ Minh. Đề tài cấp Bộ 2000, Viện KHCN GTVT.
[7]. Cấp kỹ thuật đường sắt,22 TCN 362 - 07.
[8]. Quy phạm thiết kế Metro (Code for Design of Metro). GB 50157-2003.
Tuyển tập cụng trỡnh Hội nghị khoa học cụng nghệ và mụi trường năm 2009 Viện Khoa học và Cụng nghệ GTVT
Hà Nội, 30/10/2009