Chỉ tiêu về số lợng lao động

Một phần của tài liệu Thực trạng và giải pháp nhằm sử dụng lao động hiệu quả ở xí nghiệp xây dựng công trình - tổng Công ty xây dựng đường thuỷ (Trang 42 - 43)

Trên cơ sở số liệu lao động của Xí nghiệp và theo yêu cầu của đề tài chúng tôi tiến hành phân tích số lợng lao động trên các mặt sau:

+ Số lao động theo độ tuổi

Theo điều 13 Bộ luật lao động của Việt Nam thì những ngời đủ 15 tuổi trở lên có khả năng lao động . Trong đó đối với Nam từ 15-60 tuổi, Nữ từ 15-55 tuổi. Trong quá trình phân tích đó lực lợng lao động ở xí nghiệp theo độ tuổi khác nhau về số lợng và sức khoẻ nên chúng tôi chia lợc lợng thành các nhóm sau:

- Từ 15-25 tuổi

- Từ 25-35 tuổi

- Từ 35-45 tuổi

- Từ 50-55 tuổi

- Từ 55 tuổi trở lên

+Số lợng lao động theo giới tính

Lao động nam giới chủ yếu chiếm tỷ lệ nhất định trong lực lợng lao động của xã hội (khoảng 49%). Nhng họ là những ngời có đều kiện về sức khoẻ, khả năng thích nghi với điều kiện làm việc nặng nhọc, vất vả và có trình độ chuyên môn. Do đó, lực l- ợng lao động này thờng rễ kiếm việc làm hơn đối với lao động nữ và tỷ lệ có việc làm cao.

Lao động nữ giới chiếm tỷ lệ cao hơn tỷ lệ lao động nam nhng tỷ lệ có việc làm lại thấp hơn lao động nam. Vì sức khoẻ yếu, chỉ thích nghi với công việc nhẹ nhàng tỷ mỉ , thiếu năng động hơn nam giới. Tỷ lệ lao động nữ thấp đặc biệt là ở các thành thị, do đó theo điều 111 Bộ luật lao động là phải u tiên nhận lao động nữ khi họ có điều kiện, tiêu chuẩn chọn việc làm phù hợp. Nhà nớc có chính sách khuyến khích các Công ty Xí nghiệp sử dụng lao động nữ bằng cách giảm thuế cho các doanh nghiệp đó.

+ Số lợng lao động theo thời kỳ, thờng xuyên theo thời vụ

Do tính chất của quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh của xí nghiệp, số lợng lao động của xí nghiệp không thờng xuyên có mặt trong xí nghiệp do đó đề tài sử dụng chỉ tiêu lao động của xí nghiệp và số lợng lao động đi thuê thờng xuyên (mùa vụ hay theo công trình)

Một phần của tài liệu Thực trạng và giải pháp nhằm sử dụng lao động hiệu quả ở xí nghiệp xây dựng công trình - tổng Công ty xây dựng đường thuỷ (Trang 42 - 43)