III. Đánh giá tình hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
3.2.3Hiện trạng điểm dừng đỗ xe buý tở Hà nội
Toàn mạng lới xe buýt Hà nội hiện nay có 42 điểm đầu – cuối. Hầu hết các điểm đều có quy mô rất nhỏ. Ngoại trừ các điểm đặt tại bến xe Giáp Bát,
Nam Thăng Long, Hà Đông là có khu vực dành riêng cho xe buýt, các điểm còn lại đợc đặt trên phần lòng đờng, vỉa hè hoặc đất lu không của thành phố. Các điểm đầu – cuối hiện tại chỉ đơn thuần là nơi dừng đón trả khách của nhiều tuyến xe buýt gộp lại mà trên đó không có cơ sở vật chất kỹ thuật đáng kể nào.
Trên các tuyến xe buýt của Hà nội có nhiều điểm dừng ngắn, có nhiều điểm cách nhau dới 350m, đăc biệt có những điểm dừng chỉ cách nhau 150-200m. Điểm dừng xe buýt bố trí gần nhau có u điểm thu hút hành khách nhiều hơn nhng sẽ làm hạn chế tốc độ của phơng tiện trên tuyến. Theo con số thống kê tổng số trạm dừng của xe buýt khu vực Hà nội là khoảng 905 điểm. Phần lớn các điểm dừng xe buýt cha có nhà chờ hoặc có nhng các nhà chờ đều có kích thớc quá nhỏ và không đạt yêu cầu về kiến trúc và mỹ quan. Nguyên nhân chính gây nên tình trạng trên là phần vỉa hè bố trí điểm dừng xe đều rất nhỏ, cửa hàng, cửa hiệu nằm dọc theo hai bên phố rất dày, khi xây dựng nhà chờ thờng vấp phải sự chống đối mạnh mẽ từ phía nhà dân. Nhiều vị trí dừng của xe buýt trên mặt đờng không đợc mở rộng để tạo ra khoảng trống kỹ thuật cho xe buýt đi vào đón, trả khách trong khi lu lợng các phơng tiện giao thông cá nhân nhiều nên khi xe buýt tiếp cận với điểm dừng rất khó khăn làm ảnh hởng tới năng lực, tốc độ vận hành của đoàn xe và gây mất an toàn giao thông.