Tiêu chuẩn bảo vệ môi trƣờng

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đề xuất tiêu chuẩn bảo dưỡng sửa chữa ô tô trước khi kiểm định (Trang 55 - 57)

A. Đối với c c phƣơng tiện cơ giới đƣờng ộ

Tiêu chuẩn kh thải và tiếng ồn cho các phƣơng tiện cơ giới đƣờng bộ mới (áp dụng cho phƣơng tiện mới nhập khẩu, lắp ráp hoặc sản xuất trong nƣớc) có thể áp dụng các tiêu chuẩn quy định cụ thể:

a) Tiêu chuẩn khí thải cho các phương tiện giao thông đường bộ có động cơ:

- Khi kiểm tra khí thải trong phép thử loại, khối lƣợng trung bình đo đƣợc của các khí CO HC + NOx từ xe lắp động cơ cháy cƣỡng b c (dùng xăng, LPG hoặc NG), của các khí CO HC + NOX và PM từ xe lắp động cơ cháy do nén dùng nhiên liệu điêzen phải nhỏ hơn giá trị giới hạn đối với từng loại khí nêu trong bảng 2.1.2, bảng 2.1.3 dƣới đây.

- Khi kiểm tra khí thải trong phép thử loại II, nồng độ CO (% thể tích) của khí thải từ động cơ không đƣợc vƣợt quá 3,5% trong các điều kiện chỉnh đặt động cơ do cơ sở sản xuất quy định và không vƣợt đƣợc quá 4,5% trong dải điều chỉnh.

Bản 2.2 trị ớ ạn k í t ả o xe lắp đ n ơ y ưỡn bứ - mứ EURO 2

Loại xe Khối lƣợng chuẩn (Rm) (kg) Giá trị giới hạn kh thải (g/km) A. Xe chở ngƣời

Không quá 6 ngƣời kể cả lái

xe CO HC + NOx Khối lƣợng toàn bộ lớn nhất không quá 2500 kg Tất cả 2,2 0,5 B. Xe chở hàng, xe chở

ngƣời không thuộc nhóm A nêu trên

Nhóm I Rm ≤ 1250 2,2 0,5 Nhóm II 1250 < Rm ≤ 1700 4,0 0,6 Nhóm III 1700 < Rm 5,0 0,7

Bản 2.3 trị ớ ạn k í t ả xe đ zen - mứ EURO 2

Loại xe Khối lƣợng chuẩn (Rm)

(kg)

Giá trị giới hạn kh thải (g/km)

A. Xe chở ngƣời

Không quá 6 ngƣời kể

cả lái xe CO HC + NOx PM Khối lƣợng toàn bộ lớn nhất không quá 2500 kg Tất cả 1,0 0,7 0,08 B. Xe chở hàng, xe chở ngƣời không thuộc nhóm A nêu trên Nhóm I Rm ≤ 1250 1,0 0,7 0,08 Nhóm II 1250 < Rm ≤ 1700 1,25 1,0 0,12 Nhóm III 1700 < Rm 1,5 1,2 0,17 Trong đó:

Rm = khối lƣợng phƣơng tiện = khối lƣợng phƣơng tiện không tải + 100kg

- Khi kiểm tra khí thải trong phép thử loại III, hệ thống thông gió cacte động cơ không đƣợc cho bất kỳ khí nào từ cacte động cơ thải ra ngoài không khí.

- Khi kiểm tra khí thải trong phép thử loại IV, lƣợng hơi nhiên liệu phải nhỏ hơn 2g/lần thử.

- Các phép thử:

+ Phép thử loại I (Type I - Test): Phép thử để kiểm tra khối lƣợng trung bình của khí thải ở đuôi ống xả sau khi khởi động động cơ ở trạng thái nguội;

+ Phép thử loại II (Type II - Test): Phép thử để kiểm tra nồng độ của CO ở chế độ tốc độ không tải nhỏ nhất của động cơ;

+ Phép thử loại III (Type III - Test): Kiểm tra khí thải từ cacte động cơ; + Phép thử loại IV (Type IV - Test): Kiểm tra hơi nhiên liệu;

b) Mức gây ồn của động cơ và còi không được vượt quá mức ồn cho phép như sau:

Bản 2.4 Mứ ồn o p ép p ươn t n

Loại xe Mức ồn cho phép (dB)

Các loại xe hai bánh động cơ dƣới 125cc 79

Các loại mô tô có động cơ trên 125cc và các loại xe 3 bánh có động cơ

83 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Các loại ôtô dƣới 12 chỗ ngồi 83

Ôtô tải có trọng tải nhỏ 84

Ôtô tải và ôtô khách có động cơ dƣới 10.000cc 87 Ôtô tải và ôtô khách có động cơ trên 10.000cc 89

B Đối với c c phƣơng tiện cơ giới đƣờng ộ đã sử dụng

a) Khí thải:

- Đối với động cơ xăng, chỉ xác định CO, tiêu chuẩn: không lớn hơn 6%. - Đối với động cơ Diesel chỉ xác định độ khói, tiêu chuẩn: không lớn hơn 50%.

b) Tiếng ồn:

- Không lớn hơn 92 dB.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đề xuất tiêu chuẩn bảo dưỡng sửa chữa ô tô trước khi kiểm định (Trang 55 - 57)