TÂN CẢNG 3.1 NGUỒN PHÁT SINH CHẤT THẢ
3.1.2.3Đối với mơi trường khơng khí
Khơng khí cĩ thể bị ơ nhiễm xuất phát từ việc lên xuống hàng ở trên tàu, đặc biệt là với các loại hàng như: clinke, ximăng… cũng cĩ thể từ khí thải từ tàu nhất là khí thải từ ống khĩi của tàu, hoặc cĩ thể từ bản thân hàng hĩa vận chuyển trên tàu. Các loại hĩa chất độc hại như bụi Amiăng, bụi Kaly, lưu huỳnh, ximăng … trong khi xếp dỡ bị giĩ khuyếch tán trong khơng khí hay hịa tan vào mơi trường nước do rơi vãi, mưa trơi.
Việc gây ơ nhiễm cho mơi trường khơng khí từ hoạt động của cảng cũng chủ yếu xuất phát từ hoạt động làm hàng cho tàu tại cảng, hoạt động làm hàng trong khu vực kho bãi của cảng, từ các trang thiết bị phục vụ cho cơng tác bốc xếp của cảng, từ các phương tiện vào ra cảng để vận chuyển hàng hĩa.
Hình 3.1: Các phương tiện vận chuyển hàng hĩa ra vào cảng
Đối với các xưởng sửa chữa tàu, nguồn gây ơ nhiễm khơng khí cĩ là bụi phát sinh ra trong quá trình gõ rỉ, phun cát trong việc làm sạch bề mặt vỏ tàu, sơn tàu.
Khí thải từ động cơ, chủ yếu là các loại động cơ chạy bằng nhiên liệu diezel là chính. Khí thải từ các máy này đem theo các khí độc hại vào mơi trường khơng khí theo tỷ lệ phần trăm thể tích như sau:
Bảng 3.2: Tỷ lệ phần trăm chất ơ nhiễm trong khí thải động cơ
STT Thơng số Tỷ lệ(%) 1 CO2 1- 10 2 CO 0.01- 0.5 3 NOx 0,0002- 0,5 4 CmHn 0,009- 0,5 5 R- CHO 0,001- 0,009 6 Muội than 0,01 - 1 (Nguồn: Cục HHVN) Hình 3.3: Các xe cẩu hàng, container
Các hoạt động của con người như vận tải, bốc dỡ, neo đậu thường tạo ra những ảnh hưởng xấu đến các hệ sinh thái.
Quá trình neo đậu tàu, vận hành của các tàu lớn trong vùng cửa sơng thường làm xáo trộn nền đáy, là nguyên nhân di cư ra khỏi địa bàn của các lồi hải sản ở khu vực này.
Quá trình xây dựng cầu cảng làm thay đổi dịng chảy gây ra xĩi lở.
Nước thải chứa cặn dầu khi vệ sinh bể chứa và đường ống cùng các dụng cụ bơm rút dầu, nước mưa tràn trên mặt gặp vệt dầu loang hịa lẫn mang theo dầu và sản phẩm dầu
Hình 3.4: Hệ thống đường ống khơng đảm bảo chất lượng
Chất thải do vệ sinh các container bao gồm cả gỉ sắt, dầu mỡ và các chất dùng cho bảo dưỡng, dùng cho sửa chữa thùng.
Ngồi nguồn phát sinh các chất thải trên lãnh thổ từ mỗi loại hàng cịn cĩ các nguồn phát sinh từ hoạt động của tất cả các phương tiện giao thơng, từ tất cả các hoạt động của các nhà xưởng.