- Phõn đoạn thi cụng nền đường dựa trờn cơ sở bảo đảm cho sự điều động mỏy múc thi cụng, nhõn lực được thuận tiện.
căn cứ vào việc điều phối đất sao cho bảo đảm kinh tế và tổ chức cụng việc trong mỗi đoạn phự hợp với loại mỏy chủ đạo mà ta sẽ dựng để thi cụng đoạn đú. Dựa vào cự ly vận chuyển dọc trung bỡnh,chiều cao đất đắp nền đường kiến nghị làm một đoạn thi cụng.
Lý trỡnh (m)L Tổng khối lượng Đào ( m3 ) Đắp ( m3 ) Khối lượng trả cụng ( m3 ) Km2+300.00 – Km3+299.26 999.26 6413.04 9204.3 15617.34 Dựa vào chiều dài, chiều cao thi cụng và khối lượng của từng đoạn em dự kiến chọn mỏy thi cụng như sau :
+ Mỏy chủ đạo : ụtụ vận chuyển MAZ - 503 10T+ mỏy đào KOMATSU
+ Mỏy phụ : Mỏy ủi D271
B. THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CễNG CHI TIẾT NỀN ĐƯỜNGI. Giới thiệu chung: I. Giới thiệu chung:
Xõy dựng nền đường là cụng tỏc rất quan trọng trong quỏ trỡnh xõy dựng tuyến đường. Nền đường cú ảnh hưởng rất lớn tới chất lượng tuyến đường, nền đường cú ổn định thỡ chất lượng tuyến đường mới được đảm bảo, nú là nền múng của cụng trỡnh. Thi cụng nền đường cú đặc điểm là diện thi cụng trải dài trờn toàn tuyến nhưng khối lượng cụng tỏc lại khụng đồng đều. Tuy nhiờn trang thiết bị cho cỏc tổ thi cụng lại khụng đổi trong từng đoạn tuyến.
Tuyến đường đi qua khu vực đồi nỳi thấp, địa chất vựng tuyến đi qua khụng cú gỡ đặc biệt, khụng cần cú những biện phỏp xử lý đặc biệt đối với nền đường. Địa chất vựng tuyến đi qua tương đối đồng đều, lớp trờn là đất ỏ sột cố thể dựng để đắp nền đường. Nhỡn chung toàn bộ tuyến cú khả năng thi cụng cơ giới cao.
Điều kiện thi cụng: Đơn vị thi cụng cú đầy đủ mỏy múc cần thiết, nhõn lực cú đủ trỡnh độ để tiến hành thi cụng.