2- Chia ra: 2.1 Dịch vụ vận tải đường biển
3.4. MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VỚI CƠ QUAN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC
- Nhà nước cần hỗ trợ thông tin, phổ biến tuyên truyền luật lệ an toàn giao thông trong nhân dân.
- Có hình thức tuyên truyền về an toàn giao thông qua việc nâng cao trình độ dân trí về ý thức pháp luật vì sự thiếu hiểu biết là nguyên nhân chính gây ra tình trạng tai nạn giao thông ảnh hưởng trực tiếp tới các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải.
- Nhà nước cần hoàn thiện bổ xung một số chính sách về kinh doanh dịch vụ vận tải nói chung:
+ Thiết lập cơ chế và khuân khổ pháp luật giúp cho quá trình cạnh tranh được lành mạnh.
+ Có cơ chế quản lý phượng tiện vận tải cả nước, nâng cao hiệu quả của hoạt động kiểm định phương tiện giao thông hiện nay còn yếu.
+ Có chính sách hỗ trợ cho các dự án dịch vụ vận tải lớn có ảnh hưởng lớn tới nền kinh tế và khả năng kiểm soát vận tải của doanh nghiệp trong nước.
- Từng bước xây dựng hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông vận tải cả nước, đảm bảo giao thông liên tục và an toàn.
- Tổng công ty xăng dầu Việt Nam là đơn vị chủ quản trực tiếp các hoạt động dich vụ vận tải xăng dầu cần tạo điều kiện về cơ chế, chế độ hoạt động này khuyến khích quá trình mở rộng, nâng cao năng lực vận chuyển xăng dầu của toàn ngành đáp ứng nhu cầu đang tăng lên từng ngày về xăng dầu của nền kinh
+ Thiết lập cơ chế, tiêu chuẩn an toàn trong vận chuyển xăng dầu đạt tiêu chuẩn quốc tế.
+ Tổng công ty cần là đầu mối tiếp thông tin thị trường xăng dầu quốc tế, các công nghệ vận tải xăng dầu mới của thế giới.