80 MTS PP/FY 9412L
2.2.2.2.Đưa hàng hóa đến nơi quy định để kiểm tra
Hầu hết các mặt hàng NK của công ty điều phải qua kiểm hoá, tại đại diện kiểm hoá cán bộ nộp phiếu tiếp nhận hồ sơ cho bộ phận đăng kí. Trước đây, bộ tờ khai sẽ được đưa lên bản phân công kiểm hoá, nhân viên công ty sẽ theo dõi xem nhân viên nào sẽ kiểm hoá cho lô hàng NK của mình, để hẹn ngày giờ kiểm hoá. Nhưng bây giờ thì thuận lợi hơn, khi nhân viên HQ kiểm tra đối chiếu bộ chứng từ nếu thấy không có gì thì sẽ cho hàng hoá qua kiểm hoá và thông báo cho công ty biết.
Theo quy định, trong vòng 08 giờ sau khi cơ quan hỉa quan tiếp nhận và kiểm tra tờ khai HQ của công ty, cơ quan này sẽ ban hành quyết định kiểm tra thực tế hàng hóa đối với lô hàng NK của công ty. Quyết định này bao gồm quyết định về thời gian, địa điểm kiểm tra cũng như hình thức và mức độ kiểm tra
Theo quyết định của cơ quan HQ, lô hàng hạt nhựa NK của công ty thường được phân theo luồng vàng. Mức độ kiểm tra là kiểm tra thực tế theo xác suất 5% đối với toàn bộ lô hàng. Trong quá trình kiểm tra, nếu xét thấy lô hàng có dấu hiệu sai phạm, tỷ lệ kiểm tra có
thể tăng lên đến 100%.
Việc kiểm hoá có thể tại kho của công ty hoặc tại cảng. Công ty sẽ tính toán lựa chọn địa điêm kiểm tra sao cho chi phí phát sinh là có lợi nhất.
Ví dụ kiểm tra 1 container 20’ của 20 tấn hàng tại kho riêng và cảng như sau: * Kiểm tra tại kho riêng:
- Chi phí cho nhân viên kiểm hoá tại kho: 120.000 đ - Chi phí thuê kéo container: 370.000 đ
- Chi phí xếp hàng lên container: 120.000 đ Tổng chi phí = 610.000đ
* Kiểm tra tại cảng:
- Chi phí xếp hàng lên xe chở ra cảng:50.000 đ/1 xe tải - Chi phí thuê xe chở hàng ra cảng: 210.000 đ/xe 5 tấn - Chi phí bốc xếp hàng tại cảng:30.000đ/1 tấn
- Chi phí bồi dưỡng nhân viên tại cảng: 170.000 đ => Tổng chi phí = 1.030.000 đ