Giao thông vận tải là một lĩnh vực hết sức quan trọng trong hệ thống cơ sở hạ tầng kinh tế xã hội, cần phải đi trước một bước. Lĩnh vực này phát triển sẽ góp phần kích thích sự phát triển của các lĩnh vực khác.
Nhận thức được tầm quan trọng đó, trong giai đoạn 2004-2009 tỉnh đã rất quan tâm chú trọng đầu tư cho giao thông vận tải.
Đối với lĩnh vực giao thông, trong giai đoạn này, tỉnh đã huy động nhiều nguồn vốn tập trung đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông ở các vùng động lực kinh tế, khu công nghiệp, khu du lịch, vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới, cửa khẩu.
Biểu hiện là một loạt những dự án từ các nguồn vốn Nhà nước, vốn tín dụng, vốn đầu tư cho khu vực biên giới, vốn ODA, vốn do dân đóng góp… xây dựng và nâng cấp các tuyến đường giao thông trong tỉnh đã được triển khai trong giai đoạn này: dự án đường quôc lộ 1A,1B,4A,4B,279, đường Bà Triệu, cầu vượt ga Đồng Đăng, đường giao thông nông thôn, đường lên khu nghỉ mát Mẫu Sơn, đường Lũng Vài – Bình Độ, đường Pác Ve – Ba Xã, đường Cao Lộc – Ba Sơn, đường Pắc Luống – Tân Thanh,… đặc biệt là các con đường đi ra 2 cửa khẩu quốc tế, 2 cửa khẩu quốc gia. Một điểm nổi bật là kể từ năm 2001, tỉnh đã thực hiện cơ chế làm đường giao thông nông thôn bằng xi măng theo phương châm: Nhà nước cấp xi măng đến tận nơi, nhân dân đóng góp vật liệu xây dựng. Nhờ vậy, đã có rất nhiều con đường bê tông xi măng sạch đẹp ra đời, nổi bật nhất là các huyện Hữu Lũng, Bắc Sơn và thành phố Lạng Sơn.
Không chỉ đầu tư xây dựng những con đường chính mà nhiều cầu cống trên các trục đường giao thông vào đến trung tâm xã của tất cả các huyện, thành phố Lạng Sơn, trong đó có các xã vùng sâu, vùng xa và biên giới đều được xây dựng. Tiêu biểu là hệ thống cầu lớn vượt sông Kỳ Cùng như cầu Pò Lọi, cầu Khánh Khê, cầu Bản Trại, cầu Đông Kinh, Bình Độ, Bản Chu… Những cây cầu này đi vào hoạt động đã chấm dứt tình trạng ách tắc giao thông trong mùa mưa lũ, thay đổi diện mạo nông thôn miền núi.
Về lĩnh vực vận tải, trong giai đoạn 2004-2009, Lạng Sơn đã đầu tư củng cố các bến xe, nâng cấp chất lượng vận tải, hệ thống các trạm thu phí, trạm kiểm soát, trạm đăng kiểm... Bên cạnh đó, tỉnh đã đầu tư củng cố 2 cơ sở đào tạo lái xe ô tô các hạng, tăng cường các phong trào tuyên truyền phổ biến an toàn giao thông cho dân cư trong tỉnh.
Các dự án đầu tư trong lĩnh vực giao thông vận tải được thực hiện theo hình thức đấu thầu và chủ yếu là chỉ định thầu. Tuy nhiên, việc tổ chức đấu thầu vẫn còn nhiều thiếu sót, chưa minh bạch, cần phải khắc phục trong thời gian tới.
Tuy nhiên, nhu cầu vốn đầu tư cho giao thông vận tải vẫn còn rất lớn trong khi vốn đầu tư cho khu vực này hiện nay chỉ chiếm khoảng 6% tổng vốn đầu tư toàn xã hội. Đặc biệt khi đề án khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được triển khai trong những năm sắp tới thì vấn đề huy động nguồn vốn cho lĩnh vực này lại càng trở nên cấp bách.