III- Một số giải pháp nhằm giảm thiểu chi phí vận tải, giao nhận và bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu ở Việt
a/Đối với doanh nghiệp kinh doanh hàng xuất khẩu
- Chuẩn bị hàng hoá sẵn sàng giao cho ng−ời vận tải
Để giảm thiểu chi phí vì ph−ơng tiện vận tải phải chờ đợi hàng hoá hoặc bị phạt vì giao hàng chậm, tr−ớc ngày, giờ xếp hàng lên ph−ơng tiện vận tải nội địa hay tàu biển ghi trong hợp đồng vận tải, chủ hàng phải chuẩn bị hàng hoá sẵn sàng để giao cho ng−ời vận tải. Nếu làm tốt việc này, chủ ph−ơng tiện không phải tốn thời gian và chi phí do phải chờ đợi hàng hoặc không phải trả chi phí bến, bãi do ph−ơng tiện neo đậu. Tuy nhiên, cũng không nên đ−a hàng đến nơi giao lên ph−ơng tiện quá sớm vì nh− vậy sẽ tốn thêm khoản chi phí kho bãi hay chi phí thuê nhân lực trông coi, bảo quản. Việc chuẩn bị hàng hoá sẵn sàng giao cho ng−ời vận tải đúng thời gian quy định là việc làm mà chủ hàng hoàn toàn có thể chủ động đ−ợc nhằm mục đích đảm bảo an toàn cho hàng hoá, vừa giảm thiểu hoặc không phải tốn kém cho những khoản chi phí không cần thiết.
- Lựa chọn ph−ơng thức bao gói thích hợp
Tuỳ theo tính chất hay yêu cầu bảo quản trong quá trình vận chuyển của từng loại hàng hoá xuất khẩu mà chủ hàng cần sử dụng loại bao bì và cách đóng gói riêng. Cũng tuỳ theo yêu cầu và tập quán tiêu dùng của từng thị tr−ờng khác nhau mà hàng hoá đ−ợc bao gói một cách khác nhau.
Tuy nhiên, để giảm thiểu c−ớc phí vận tải và các chi phí liên quan khác, nhất là khi hàng hoá đ−ợc vận chuyển bằng container, nhà sản xuất cần nghiên cứu và lựa chọn ph−ơng thức và loại bao bì dùng để bao gói thích hợp. Điều này có ý nghĩa hết sức quan trọng trong đảm bảo cho hàng hoá có thể an toàn
về số l−ợng trên quãng đ−ờng vận chuyển, đồng thời tận dụng hết sức chứa của container nhằm giảm chi phí vận tải.
- Xác định lộ trình vận chuyển hợp lý
Xác định lộ trình vận chuyển hợp lý là yếu tố hết sức quan trọng để giảm thiểu c−ớc phí vận tải trong quá trình chuyên chở. Với cùng khối l−ợng hàng hoá cần thiết phải chuyên chở đến cùng một địa điểm giao hàng, nếu chủ hàng không xác định đ−ợc một lộ trình vận chuyển thích hợp thì sẽ gây tốn kém về c−ớc phí nếu quãng đ−ờng vận chuyển không phải là ngắn nhất.
Tuy nhiên, chủ hàng sẽ không lựa chọn lộ trình vận chuyển hàng hoá có quãng đ−ờng vận chuyển là ngắn nhất nh−ng lại phải đi qua vùng nguy hiểm nh−: Vùng có chiến tranh, vùng có núi lửa hoạt động, vùng hay gặp c−ớp biển...(vì nh− vậy sẽ không an toàn cho hàng hoá), hoặc tàu chở hàng cho họ phải ghé đỗ tại nhiều cảng biển để dỡ/xếp hàng (sẽ tốn nhiều thời gian từ cảng đi đến cảng đến, gây h− hỏng cho hàng hoá, nhất là hàng nông sản thực phẩm hay rau quả...).
- Lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải chuyên nghiệp, có uy tín
ở Việt Nam hiện nay, dịch vụ vận tải hàng hoá xuất khẩu đang đ−ợc cung cấp bởi nhiều nhà vận tải khác nhau cả ở trong và ngoài n−ớc. Đặc biệt, khi gia nhập WTO, Việt Nam cam kết từng b−ớc mở của thị tr−ờng dịch vụ vận tải biển cho các doanh nghiệp có vốn FDI nên mức độ cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt.
Vấn đề đặt ra là các nhà xuất khẩu hàng hoá phải tính toán và lựa chọn cho mình nhà cung cấp dịch vụ vận tải tốt nhất, có tính chuyên nghiệp cao, có uy tín trên thị tr−ờng, có mức giá c−ớc phí thấp nhất cùng với chất l−ợng dịch vụ tốt nhất. Đây là điều kiện quan trọng để ng−ời xuất khẩu có thể giảm thiểu đ−ợc c−ớc phí vận tải, góp phần giảm thiếu chi phí xuất khẩu hàng hoá.
- Lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng phù hợp (Bán CIF hoặc C&F để giành quyền vận tải và bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu cho doanh nghiệp Việt Nam).
Để có thể chủ động trong việc thuê tàu biển để vận tải hàng hoá xuất khẩu sang n−ớc nhập khẩu và chủ động đàm phán về mức c−ớc phí vận tải cũng nh− chủ động trong đàm phám các điều kiện bảo hiểm và tỷ lệ phí bảo hiểm đối với hàng hoá xuất khẩu, các doanh nghiệp xuất khẩu cần thay đổi hình thức bán hàng với giá không bao gồm c−ớc phí vận tải và phí bảo hiểm (bán theo giá FOB) hay bán hàng với giá không bao gồm phí bảo hiểm (bán theo giá C& F) sang các hình thức bán hàng theo giá bao gồm cả phí vận tải và phí bảo hiểm (bán theo giá CIF hoặc C&F). Sự thay đổi này sẽ giúp cho các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hoá có thể tận dụng tối đa −u thế quyền mua và mặc cả phí vận tải cũng nh− phí bảo hiểm với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải, giao nhận, bảo hiểm trong n−ớc vì mức phí vận tải và phí bảo hiểm có thể đ−ợc thoả thuận và th−ơng l−ợng một cách khá linh hoạt.
- Doanh nghiệp xuất khẩu cần −u tiên mua bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu tại các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ bảo hiểm trong n−ớc để tăng thu ngoại tệ cho quốc gia.