C. Kết luận về phân tích môi trường bên ngoài, xác định các cơ hội và mố
6) Xác định điểm mạnh, điểm yếu của NAC và ma trận các yếu tố bên trong
• Điểm mạnh
- Đội ngũ cán bộ công nhân viên có tính kỷ luật cao, cần cù, được bồi dưỡng, cập nhật các kiến thức chuyên ngành một cách thường xuyên.
- Chi phí tiền lương cho người lao động thấp.
- Đầu tư cơ sở hạ tầng, hệ thống trang thiết bị cơ bản được trang bịđồng bộ,
đạt tiêu chuẩn quốc tế.
- Về tài chính và huy động vốn: Được sự quan tâm, đầu tư của nhà nước cũng như sự tài trợ của các ngân hàng lớn.
• Điểm yếu
- Mô hình tổ chức còn cồng kềnh và chưa đạt được hiệu quả cao. Chính sách bảo hộ của Nhà nước trong lĩnh vực hàng không một thời gian dài làm cho doanh nghiệp quen với cơ chế độc quyền, thiếu tính cạnh tranh, chỉ quan tâm đầu tư lĩnh vực công ích, ít chú trọng đến phát triển các hoạt động tài chính và kinh doanh thương mại.
- Nguồn vốn tích luỹ dành cho tái đầu tư còn rất hạn chế. Đa số các công trình lớn phải chờ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Việc thu hút vốn đầu tư từ khu vực nước ngoài, kinh tế tư nhân và các hình thức hợp tác kinh doanh chưa được khai thác triệt để.
- Công tác xây dựng kế hoạch phát triển của doanh nghiệp còn bộc lộ nhiều bất cập. Các kế hoạch dự báo về thị trường, sản lượng doanh thu hàng năm chưa thực sự chủđộng và bám sát các điều kiện thực tế và năng lực hoạt động của TCT. Kế hoạch hàng năm chủ yếu nặng về kế hoạch đầu tư xây dựng cơ bản.
- Trình độ của đội ngũ cán bộ và người lao động còn hạn chế, thiếu những cán bộ, các chuyên gia kỹ thuật có trình độ quản lý, chuyên môn cao. Công tác huấn luyện còn dàn trải, thiếu trọng tâm, chưa chú trọng đến việc huấn luyện đào tạo chuyên môn về kỹ thuật và quản lý cho lực lượng lao động.
- Việc đầu tư cơ sở hạ tầng và thiết bị còn có khiếm khuyết dẫn đến hiệu quả đầu tư chưa cao. Tiến độ thực hiện đầu tư các dự án còn chậm.
- Việc triển khai áp dụng công nghệ thông tin phục vụ công tác quản lý và
điều hành sản xuất còn chậm. Công tác phát triển khoa học công nghệ chưa thực sự
bám sát và trực tiếp phục vụ cho công tác sản xuất kinh doanh.
- Chưa tận dụng tối đa các ưu thế thương mại của cảng hàng không, các dịch vụ thương mại phát triển thiếu tính quy hoạch, chưa đạt hiệu quả cao. Việc hoạch
định phát triển mở rộng dịch vụ thương mại chưa được xây dựng bài bản và khoa học.
• Ma trận các yếu tố bên trong
Bảng 2.8. Ma trận các yếu tố bên trong IFE
TT Yếu tố môi trường Mức độ quan trọng Phân loại PƯ Sốđiểm quan trọng 1 Chất lượng dịch vụ 0,08 3 0,21 2 Khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng 0,07 3 0,18 3 Khả năng tài chính, huy động vốn 0,09 3 0,27 4 Cơ cấu tổ chức, năng lực quản trị 0,06 2 0,15 5 Trình độ chuyên môn của CBNV 0,09 3 0,26 6 Hệ thống thông tin 0,05 2 0,13 7 Năng lực nghiên cứu và ứng dụng khoa học công nghệ 0,06 3 0,17 8 Dự báo 0,05 2 0,12