Các nhân tố bên ngoài A.Môi trường vĩ mô

Một phần của tài liệu Chiến lược phát triển Tổng công ty cảng Hàng không Miền Bắc đến năm 2020 (Trang 31 - 32)

- Cty khai thác khu bay NB Cty khai thác ga NB

6) Cảng hàng không Vinh

2.3.2.1. Các nhân tố bên ngoài A.Môi trường vĩ mô

A. Môi trường vĩ mô 1) Ảnh hưởng của luật pháp, chính trị

Chủ trương đổi mới, mở cửa từ năm 1986 của Việt Nam đã ảnh hưởng tích cực

đến sự phát triển của ngành hàng không. Quan hệ đối tác kinh tế và ngoại giao mở

rộng, thu hút nguồn vốn đầu tư nước ngoài tới Việt Nam làm cho ngành hàng không và cụ thể là Tổng công ty cảng hàng không miền Bắc có điều kiện để phát triển, mở

rộng đối tác, thu hút vốn để hiện đại hoá trang thiết bị và đầu tư cơ sở hạ tầng. Chính sách phát triển giao thông đường bộ của ngành giao thông vận tải làm cho hệ thống giao thông tới cảng hàng không quốc tế Nội Bài và các cảng hàng không địa phương thuận lợi hơn. Ngoài ra, nhờ ưu thế được xây dựng tại các trung tâm văn hoá lớn của đất nước có tiềm năng phát triển du lịch nên các chiến lược, chính sách phát triển của ngành du lịch cũng là nhân tố quan trọng tác động đến việc thực hiện và xây dựng các kế hoạch sản lượng của NAC.

Các văn bản, chính sách của Nhà nước tạo hành lang pháp lý cho các doanh nghiệp nhà nước cũng là điều kiện thuận lợi để Tổng công ty hoạt động, có phương hướng xây dựng kế hoạch phát triển. Từ một doanh nghiệp hoạt động công ích chuyển sang công ty tránh nhiệm hữu hạn một thành viên do nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ, cơ chế tài chính của Tổng công ty được thay đổi từ cơ chế lấy thu bù chi chuyển sang cơ chế tự hạch toán kinh doanh. Đây là một bước đột phá giúp doanh nghiệp tăng dần sức cạnh tranh và có khả năng tự thích ứng với nền kinh tế

Cơ cấu tổ chức cũng được thay đổi để phù hợp với cơ chế tài chính của doanh nghiệp.

Bên cạnh thuận lợi, những thay đổi về chủ trương, chính sách của Nhà nước và của ngành cũng đặt cho NAC nhiều thách thức. Thách thức lớn nhất là việc chuyển

đổi sang hình thức doanh nghiệp hoạt động theo luật doanh nghiệp, giảm dần sự bảo hộ của Nhà nước. Chủ trương thống nhất chính sách thu thuế và lệ phí giữa các doanh nghiệp trong nước và ngoài nước khiến Tổng công ty gặp khó khăn trong việc tự hạch toán kinh doanh. Hơn nữa, giảm dần sự bảo hộ của Nhà nước, các hoạt

động thương mại của Tổng công ty cảng cũng gặp phải sự cạnh tranh tương đối gay gắt trên thị trường.

Một phần của tài liệu Chiến lược phát triển Tổng công ty cảng Hàng không Miền Bắc đến năm 2020 (Trang 31 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(82 trang)