Ảnh hưởng của văn hóa, xã hội, địa lý và nhân khẩu

Một phần của tài liệu Chiến lược phát triển Tổng công ty cảng Hàng không Miền Bắc đến năm 2020 (Trang 35 - 36)

- Cty khai thác khu bay NB Cty khai thác ga NB

3)Ảnh hưởng của văn hóa, xã hội, địa lý và nhân khẩu

Vị trí địa lý của Việt nam rất thuận lợi cho sự phát triển của ngành hàng không. Với vị trí nằm ở rìa Đông nam của châu Á, chính giữa con đường hàng không quốc tế nối từ đông sang tây, từ bắc xuống nam, thích hợp cho việc xây dựng các cảng hàng không trung chuyển lớn (HUB), thuận tiện cho việc nối các chuyến bay dài từ

Tây Âu, Bắc Mỹ và Úc với các chuyến bay ngắn trong khu vực Đông Nam Á và nội

địa của Việt nam.

Yếu tố tự nhiên về mặt địa lý cũng tạo cho nước ta có rất nhiều danh lam, thắng cảnh đẹp. Bên cạnh đó, nền văn hóa đặc sắc, phong phú cũng tạo nên sức hấp dẫn

đối với khách du lịch nước ngoài. Tuy nhiên trong thời gian vừa qua, ngành du lịch vẫn chưa được đầu tưđúng mức do đó chưa thu hút được lượng khách du lịch động

đảo như Thái lan, Singapore… vì vậy, nó cũng là một trong các nhân tố kìm hãm sự

phát triển của ngành hàng không Việt nam nói chung và NAC nói riêng.

Về yếu tố dân cư, hiện nay tuy nước ta có dân sốđông nhưng đa số sống ở nông thôn (chiếm khoảng 75% dân số), mức thu nhập bình quân đầu người hàng năm thấp (GDP bình quân đầu người năm 2010 là 1.168 USD) nên sức mua và nhu cầu

đi lại bằng đường hàng không của đại bộ phận dân cư Việt nam còn nhỏ. Với sự

phát triển của nền kinh tế nước ta, trong thời gian sắp tới khi thu nhập tăng lên, nhu cầu đi lại, du lịch của các tầng lớp dân cư Việt nam sẽ phát triển mạnh mẽ, mở rộng thị trường cho ngành hàng không.

Ngoài ra, hiện nay có khoảng 3 triệu người Việt nam đang định cư và lao động tại khắp nơi trên thế giới. Với bản chất văn hóa “uống nước nhớ nguồn”, “ lá rụng về cội” của dân tộc Việt nam, nhu cầu đi lại giữa quốc tế với Việt nam và trong nội

địa Việt nam của các đối tượng này cũng tạo nên thị trường đầy triển vọng cho ngành hàng không, tạo tiền đề cho sự phát triển của các cảng hàng không, trong đó có NAC.

Một phần của tài liệu Chiến lược phát triển Tổng công ty cảng Hàng không Miền Bắc đến năm 2020 (Trang 35 - 36)