4. Sản xuất phụ tùng, phụ kiện các loạ
2.3.2 Tình hình bán các loại ôtô của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam trong một số năm qua :
trong một số năm qua :
a, Kết quả bán theo sản phẩm :
Bảng II.3 : tình hình tiêu thụ ôtô của VINAMOTOR
TT Sản phẩm ĐV 2005 2006 2007 1. Xe chở khách, xe buýt các loại * Xe chở khách các loại * Xe Buýt các loại Xe 3400 4090 4660 2000 2600 3020 1400 1490 1640
2. Xe ôtô tải các loại Xe 5180 6250 6800
(Nguồn : báo cáo kết quả hoạt động sản xuất - kinh doanh của VINAMOTOR qua các năm)
Sau khi chuyển đổi mô hình được được 2 năm, tình hình bán hàng của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam đã có những chuyển biến đáng kể. Cùng với việc nhiều công ty con trực thuộc ra đời, số lượng ôtô được tiêu thụ cũng không ngừng tăng lên.
Nhìn vào bảng số liệu ta thấy lượng ôtô bán được không ngừng được tăng lên qua các năm. Trong đó mặt hàng bán được nhiều nhất là các loại ôtô tải, năm 2007 số lượng ôtô tải bán được là 6800 chiếc, nhiều hơn năm 2006 là 550 chiếc và nhiều hơn các loại xe chở khách và xe buýt tiêu thụ được năm 2007 tới hơn 2000 chiếc. Tốc độ tăng trung bình của lượng ôtô tiêu thụ được là 1,13 tương đương với 113%. Điều này cho ta thấy được phương hướng phát triển của tổng công ty là đẩy mạnh sản xuất các loại xe tải, lấy mặt hàng các loại xe tải là mặt hàng chủ lực, đồng thời mở rộng sản xuất cả các loại xe chở khách. Nhìn vào biểu đồ sau ta có thể thấy rõ được điều này :
Biểu đồ II.1 : Lượng ôtô tiêu thụ của VINAMOTOR
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 2005 2006 2007 xe khách xe buýt xe tải năm chiếc b, Kết quả bán theo khu vực địa lý:
Bảng II.4 : Kết quả bán ôtô theo khu vực địa lý
TT Khu vực Đơn vị 2005 2006 2007 1. Miền Bắc 2. Miền Trung 3. Miền Nam Xe 3100 3750 4060 1900 2600 3100 3540 3950 4300
Bảng số liệu cho tao thấy số lượng ôtô bán ra của tổng công ty không ngừng được tăng lên. Lượng ôtô bán được nhiều nhất ở Miền Nam , Thứ hai là Miền Bắc và cuối cùng là khu vực Miền Trung. Điều này thể hiện phương hướng phát triển của tổng công ty là tập chung đầu tư mạnh vào khu vực Miền Bắc và Miền Nam, những nơi nhận được nhiều vốn đầu tư trong và ngoài nước, nơi có những khu công nghiệp trọng điểm của quốc gia. Còn khu vực Miền trung, tổng công ty đảm bảo vị trí dẫn đầu của mình ở khu vực này, sản xuất ôtô và bán ra phù hợp với nhu cầu tiêu dùng về số lượng, chủ yếu tập chung vào một số thành phố phát triển như Thanh Hóa,Nghệ An, Đà Nẵng…
Biểu đồ II.2 : So sánh tỷ lệ bán hàng của ba miền năm 2007
Miền Bắc 35% Miền Trung 27% Miền Nam 38%
Năm 2007 cũng là năm thành công đặc biệt đối với hoạt động bán hàng của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam. VINAMOTOR đã vươn lên vị trí số 1, là doanh nghiệp ôtô có doanh thu cao nhất. Số lượng ôtô bán ra ở cả ba miền của tổng công ty cũng đứng vị trí đầu tiên. Miền Nam đứng đầu với 4300 xe tương đương với 38%, thứ hai là miền Bắc với 4060 xe tương đương với 35% và cuối cùng Miền Trung với 3100 xe tương đương với 27%.
c, Kết quả bán theo đối tượng khách hàng
Bảng II.5 : Lượng ôtô bán ra cho các đối tượng khách hàng
TT Khách hàng Đơn vị 2005 2006 2007 1. Các doanh nghiệp (DN vận tải, DN giao thông, xây dựng…) 2. Các khách hàng công nghiệp
(Khu công nghiệp, Khu chế xuất…) 3. Các khách hàng khác, người tiêu dùng nhỏ lẻ… Xe 4000 4630 4710 2800 3870 4600 1780 1840 2150
(Nguồn : báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của VINAMOTOR )
Nhìn vào bảng số liệu ta có thể thấy được vai trò của VINAMOTOR là rất lớn, thực tế đa số các khu công nghiệp trọng điểm của quốc gia, các doanh nghiệp nhà nước điều hành đều ký kết hợp đồng với VINAMOTOR trong việc cung cấp các loại xe phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Đứng đầu là số lượng bán ra cho các doanh nghiệp, chủ yếu là các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, xây dựng công trình… Thứ hai là xe phục vụ cho các khu công nghiệp và cuối cùng là lượng xe bán được cho những người tiêu dùng nhỏ lẻ và một số đối tượng khách hàng khác. Kết quả trên cũng cho ta thấy được những yếu tố thuận lợi đối với một doanh nghiệp nhà nước như VINAMOTOR cũng như vai trò và khả năng cung ứng của tổng công ty đối với nhu cầu của thị trường.Trong những nhăm tới, VINAMOTOR sẽ không ngừng mở rộng quy mô sản xuất trên khắp cả nước để đáp ứng kịp thời nhu cầu sử dụng ôtô trong nước và tiếp tục giữ vai trò là người cung cấp chính cho
các doanh nghiệp nhà nước hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau như giao thông, vận tải…
Với những nỗ lực và quyết tâm, trong những năm vừa qua, VINAMOTOR luôn là doanh nghiệp đứng đầu trong việc sản xuất và tiêu thụ các loại ôtô chở khách , xe tải và xe Buýt ở thị trường trong nước. Điều này thể hiện được vai trò của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam trong tiến trình xây dựng ngành công nghiệp ôtô trong nước lớn mạnh.
Hiện nay, VINAMOTOR có hơn 40 công ty con trực thuộc trải rộng từ bắc đến nam. Mỗi thành viên là một công ty độc lập nhưng đều có một mục tiêu chung, đó là phấn đấu đưa VINAMOTOR trở thành doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam trong việc sản xuất các loại xe chở khách và xe tải. Tổng công ty đang phấn đấu đến cuối năm 2008 sẽ sản xuất được xe mang thương hiệu Việt Nam, thực tế đã cho thấy điều này hoàn toàn có thể, thương hiệu VINAMOTOR không chỉ là thương hiệu mạnh trong nước mà trên thị trường quốc tế thương hiệu VINAMOTOR đã được biết đến là doanh nghiệp sản xuất ôtô hàng đầu Việt Nam. Với những thành công đó, tổng công ty đã xuất khẩu được số loại ôtô, chủ yếu là những mặt hàng chủ lực của tổng công ty như xe tải và xe chở khách. Ngoài ra tổng công ty đã mạnh dạn đầu tư xây dựng nhà máy tại Cộng hòa Đô-mi-ni-ca, khẳng định quyết tâm của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam trong việc đưa ngành công nghiệp ôtô Việt Nam phát triển.
Tuy nhiên, việc bán hàng của VINAMOTOR ngày càng gặp nhiều khó khăn, đó là sự cạnh tranh của một số doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước và các công ty liên doanh với nước ngoài. Hơn nữa, trong cam kết gia nhập WTO, Việt Nam sẽ phải cắt giảm dần dần hàng rào thuế quan, sự bảo hộ đối với ngành công nghiệp ôtô trong nước chỉ có thời hạn. Với những khó khăn đó, Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam luôn phải nỗ lực, nhanh chóng khẳng định thương hiệu VINAMOTOR trên thị trường quốc tế.
Mặc dù việc tiêu thụ ôtô của tổng công ty ngày càng gặp nhiều khó khăn, nhưng nhìn chung doanh thu từ hoạt động bán hàng của tổng công ty vẫn giữ được ở mức tăng trưởng đều qua các năm, lượng lao động thường xuyên tại tổng công ty và các công ty con trực thuộc không ngừng tăng lên. Điều đó được thể hiện rõ qua bảng số liệu sau :
Bảng II.4 : Kết quả hoạt động kinh doanh của VINAMOTOR
Đơn vị : triệu động Năm Chỉ tiêu 2003 2004 2005 2006 2007 Tổng Doanh Thu 3.020.549 4.386.817 5.284.150 6.560.187 7.122.500 Lợi nhuận 60.345 82.208 109.870 131.185 150.341 Vốn lưu động 2.560.015 2.525.515 2.811.020 3.025.250 3.100.000 Vốn cố định 566.700 636.555 685.200 730.200 754.250 Tổng vốn KD 3.126.715 2.162.070 3.496.220 3.755.450 3.854.250
( Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của VINAMOTOR)
Qua bảng 3 ta thấy : Doanh thu và lợi nhuận của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam đều tăng trưởng cao qua các năm. Sau 4 năm chuyển đổi, lợi nhuân của Tổng công ty đạt được là 131.185 triệu đồng, đã tăng lên hơn hai lần so với năm 2003 là 60.345 triệu đồng.Làm phép tình ta thấy, tốc độ tăng trưởng của lợi nhuận luôn lớn hơn tốc độ tăng trưởng của Doanh thu, điều đó cho thấy tình hình hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của Tổng công ty luôn ở tình trạng tốt. Bắt đầu từ năm 2003, tỷ suất lợi nhuận của Tổng công ty giữ ở mức xấp xỉ 2%, nghĩa là cứ 100 đồng doanh thu thu về thì Tổng công ty có được xấp xỉ 2 đồng lợi nhuận.
Doanh thu từ hoạt động bán hàng tăng lên giúp cho tổng vốn kinh doanh của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam cũng tăng theo. Ngoài vốn lưu động được nhà nước bổ sung hàng năm, lợi nhuận thu được từ hoạt động bán hàng cũng đóng góp vào việc tăng vốn lưu động của tổng công ty. Việc có số
vốn lưu động lớn giúp cho tổng công ty dễ dàng thực hiện mục tiêu tăng trưởng và mở rộng sản xuất của mình. Điều đó được thể hiện rất rõ tại bảng II.2.
Việc không ngừng mở rộng các hoạt động sản xuất kinh doanh giúp cho thị phần của Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam không ngừng tăng lên, doanh số bán hàng của tổng công ty trong năm 2007 đứng đầu cả nước, khẳng định Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam là doanh nghiệp số một Việt Nam trong việc sản xuất và kinh doanh các loại xe tải và xe chở khách. VINAMOTOR không chỉ đứng đầu về doanh thu và thị phần, số lượng lao động thường xuyên của tổng công ty lớn hơn rất nhiều so với các doanh nghiệp cũng ngành. Nếu năm 2003, khi mới chuyển đổi mô hình, lao động của toàn tổng công ty khoảng gần 4000 người thì hiện nay tổng số lao động đã lên đến gần 7000 người với thu nhập bình quân một tháng là 2,6 triệu đồng/ lao động. Lực lượng lao động của tổng công ty không chỉ tăng lên về số lượng, việc đào tạo, nâng cao tay nghề cho lao động tại các nhà máy luôn được tổng công ty chú trọng, nhìn chung tình hình lao động và các vấn đề liên quan đến lao động được lãnh đạo tổng công ty quan tâm và giải quyết một cách tương đối triệt để.